choper, creo que es al revez.
Al tener menos círculo base, es más probable que la pastilla no se salte.
Un caso más práctico es la leva de vw que tiene mucho más círculo base y por lo general hay que hacerle la reforma.
Yo juro que jamás vi un botador o pastilla de fiat roto o que se halla salido y eso que llegué a poner pastillas de 4.50mm con una alzada de 12.5 en una leva standart rellenada. Sí vi que se rompen de abajo donde ascienta la válvula.
Como estas tal ves me exprese mal pero yo no dije o mejor dicho no quise decir que con menor circulo base era mas fácil que saque la pastilla sino que para darle esas alzadas a la leva de Fiat que es mas chica que la de VW si o si hay que bajarle el circulo base por lo tanto la parte de descanzo de la leva queda mas alejada de los vástagos de las válvulas por lo qiue habria que ponerle pastillas mas gruesas si es que llegamos con esto a compensar y ahi si seria mas facil tener problemas con la leva no solo que la saque del botador a la pastilla sino que aumenta el peso de las piezas alternativas
Saludos y espero haber aclarado lo que quería decir
