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Autor Tema: Indice por temas  (Leído 33314 veces)
taineken
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« : 02 Sep 2003, 23:04:05 »

Ultima actualización: 25/11/2004

GLOSARIOS

http://www.iespana.es/mecanicavirtual/cur_mec_cilindrada.htm
http://www.autocity.com/glosario/p_a.html
http://www.almuro.net/sitios/Mecanica/glosario.asp?sw02=1
http://www.cyberolimpiadas.com.sv/proyectos/REMT/automecanicos/pages/ts-glosario.htm


NOTAS TECNICAS

Automotriz.net: http://www.automotriz.net/tecnica/tindexx.html
Autorepara: http://www.autorepara.com.ar/1notas_tecnicas/notas.htm
Autotécnica TV: http://www.autotecnicatv.com.ar/ParaPublicar/index-gari.html
Dpto. Formación Profesional IES La Torreta: http://latorretaonline.com/automocion/index.php#articulos
Km77: http://www.km77.com/tecnica/motor/portada.asp
Laboratorio de Automoción de la Universidad de Navarra: http://www1.ceit.es/automocion/
Mecánica Virtual: http://www.iespana.es/mecanicavirtual/indice_cursos.html
Servicio al instalador: http://www.etman.com.ar/instalador.htm

Manuales Fiat: http://www.clubdelfiat.com.ar/manuales.php
Recomendaciones para instalación de GNC: http://www.webdefiat.com.ar/forum/viewtopic.php?t=2662


UTILES

Leyes de tránsito (Argentina): http://www.webdefiat.com.ar/forum/viewtopic.php?p=5743#5743
« Última modificación: 01 Feb 2008, 21:25:52 por Mosqui » Reportar al moderador   En línea
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« Respuesta #1 : 02 Sep 2003, 23:27:04 »

Ultima actualización: 31/10/2004

COMPONENTES Y ANALISIS DE FUNCIONAMIENTO

MOTOR

Generalidades
-Conceptos básicos: Energía, trabajo, potencia, par, par vs. rendimiento, potencia vs. torque, velocidad final vs. rpm, velocidad vs. aceleración 0-100km/h, definiciones
-Ubicación y arquitectura de motores
-Clasificación según cantidad de tiempos: 2, 4, 6
-Clasificación según ciclo termodinámico: Ciclo Otto; Ciclo Diesel: causas del ruido característico; Ciclo Miller; Ciclo Wankel; Turbinas de gas (ej.: turbinas de avión), otros: motor a aire comprimido

Elementos principales
-Bielas: análisis del mecanismo biela-manivela
-Bujías, bujías multielectrodo I, II, para GNC
-Carburador
-Casquetes (cojinetes)
-Cigüeñal
-Cilindros y camisas, camisas secas y húmedas, tapa de cilindros
-Combustible: naftas, octanaje, búsqueda de equivalencias entre naftas y GNC
-Distribuidor
-Levas: clasificación según ubicación, árboles simples, VVT ó VTEC y dobles; fabricación de levas, corrector de levas, botadores, principio de funcionamiento, "calado" de la distribución (sincronizar levas con cigüeñal), medición de ángulos, alzada, permanencia, cruce, medición del entrecentro o lobe center, carácter de levas según el perfil, diseño, cómo se fabrican, tratamiento superficial de fosfatado ("Parcolube"), consideraciones para motores turbocomprimidos; levas para turbo; destalonado: generalidades, comportamiento, retalonado y empalme entre talón y flanco, reperfilado, consideraciones en motores de inyección, efecto similar en motores con balancín, consideraciones para el diseño de perfiles de levas
-Pistones: forjados, aros de rectificación, de recambio, cromados
-Válvulas: Colocación, luz y efectos I, II, reglaje para la apertura o cierre de válvulas; ¿por qué son circulares?, resortes, cálculo de resortes, Control electrónico de válvulas, sistema desmodrómico, averías
-Válvula EGR o de recirculación de gases de escape
-Volante de inercia: alivianado I

Elementos Auxiliares
-Sistema eléctrico: alternador I, II, batería, motor de arranque, tipos de encendido, encendido electrónico, Digiplex I, II (en italiano), cables de competición, Chequeo del sistema eléctrico
-Lubricación: Generalidades, Clasificación, grados de un aceite, Funcionamiento de un multigrado; Aditivos, sistema de lubricación, bomba de aceite
-Sistema de refrigeración I, II, III, IV, bomba de agua
-Balanceadores armónicos
-Sensores, Catalizador, ECU y Sonda Lambda I, II, MAP y MAF I, II, sondas

Funcionamiento
-Admisión: múltiples, rendimiento con y sin filtro de aire, múltiples de admisión de longitud variable por resonancia I, II
-Carburación: generalidades I, II, sistemas o circuitos, relación de mezcla, cálculo, efecto Venturi, funcionamiento del carburador, preparación de carburadores, relación aire/nafta (AFR), prueba para determinar el tipo de mezcla, según orientación del motor (I, II), motores multicarburadores: pros y contras, adaptación de carburadores de moto: pros y contras; circuito de mínima (o cut-off): concepto, funcionamiento; Inyección: inyección mecánica y electromecánica, inyección electrónica, inyección vs. carburador I,  II, diferencias entre inyección monopunto (SPI) y multipunto (MPI), GDI (Gasoline Direct Injection), jerarquía de sensores de inyección, Comentarios sobre limpiainyectores, consideraciones para turbinados I, II; GNC: mezclador: pros y contras (esencialmente marca Progas), rendimiento del GNC; Diesel: sistemas de inyección I, II, common rail
-Compresión: Relación de compresión y consideraciones para su aumento, posibles consecuencias, cubicaje, influencia del espesor de juntas, Presión media efectiva y rendimiento volumétrico,  su relación con el turbo
-Encendido: generalidades, desfasaje y orden de encendido, limitador de rpm, detonación
-Combustión: Mezclas pobres y contaminación; emulación para sonda lambda en GNC
-Escape: explosiones, silenciadores

Otros
-Sistema de inyección de óxido nitroso: I, II, III
-Sobrealimentación: introducción al turbo I, II,  turbo e inyección, potencia; Sobrealimentación, generalidades, turbo en motores nafteros (teoría y práctica), control de presiones, enfriador y detector de averías, turbo en motores Diesel (teoría), turbo de geometría variable I, II, supercargador I


DIRECCION/TRANSMISION/SUSPENSION
-Dirección: asistida e hidráulica
-Transmisión: torque; relación de caja I, II, III; transmisiones manual I, II (con embrague normal I, II -diagnóstico y soluciones-, reforzado o sinterizado), automática (con convertidor de torque) y secuencial; cajas arrimadasI, II, efectos del sincronizado de marchas, homocinética
-Tracción: diferencial, autoblocante, árbol de transmisión y puente trasero, ventajas y desventajas de tracciones delantera y trasera, sistemas de tracción integral ó 4x4
-Rodado/Amortiguación/Suspensión: diferencias entre suspensión y amortiguación, amortiguadores, resortes de suspensión, neumáticos, llantas, comba, peso y distancia de frenado, contras de frenos traseros a disco, al superar obstáculos, modos de mejorar adherencia, cambio de rodado, consideraciones, reducción de suspensión, consecuencias
-Frenos: Discos, diagnóstico a problemas comunes


VARIOS
-Aire acondicionado
-Alarmas antirrobo
-Bolsas de aire o Airbag
-Opticas: Códigos
-Procesos de fabricación: chapa y pintura, sellado e insonorizantes
-Tipos de Pinturas, tratamiento interno anticorrosión
-Resistencia aerodinámica: comparativa de desempeño aerodinámico, aproximación al Cx, fuerzas que se oponen a la marcha, aerodinámica I, II, III
-Relaciones: Carrera/diámetro vs. velocidad lineal del pistón, volumen desplazado/régimen de potencia máxima, potencia/cilindrada


SISTEMAS PARTICULARES
-Admision Lancia Delta S4 1800 cc / 500 cv
-Motores de compresión variable SVC de Volvo
-Sistema de encendido Twin Spark de Alfa Romeo
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« Respuesta #2 : 05 Mar 2004, 19:26:49 »

Ultima actualización: 31/10/2004

DATOS, CUIDADOS Y MANTENIMIENTO

-Ablande
-Arboles de levas para motores Fiat (Crespo Competición)
-Cambio de gicleur de la 2a boca del carburador
-Cambio de pistones en un motor Tipo/125, recomendaciones antes de darle el 1° arranque
-Carburación Fiat Uno, extraído del libro de Enzo Filizzola (zip 0.78Mb)
-Circuito eléctrico Fiat 128
-Circuito del encendido electrónico por descarga capacitiva
-Circuito para shift light (de http://www.taunustips.com.ar )
-Despieces Fiat/Seat 600
-Diagnosticando con el vacuómetro
-Imágenes y comentarios del desarme de la turbina de un Fiat Tipo 1.9 Turbo Diésel
-Instalación eléctrica Fiat Uno, extraído del libro de Enzo Filizzola (zip 0.72Mb)
-Lavado de motor
-Mantenimiento de resortes de suspensión
-Manual Haynes de reparación para FIAT Uno (italiano) (pdf, aprox. 10Mb)
-Manuales Fiat 128 IAVA 1100/1300, 1500 Coupé
-Mejoras al sistema de refrigeración
-Pintura resistente al agua y al salitre
-Problemas de arranque
-Regulación GNC
-Tacómetro digital
-Trucos y consejos: Alimentación y escape para motores turboalimentados
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