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 : 24 Jul 2017, 21:48:31 
Iniciado por fer620 - Último mensaje por chinato
Una HERMOSURA, una aceituna de lujo!! ja,ja

 2 
 : 24 Jul 2017, 21:10:24 
Iniciado por fer620 - Último mensaje por ari147
muy liindo!!!

 3 
 : 24 Jul 2017, 18:31:24 
Iniciado por fer620 - Último mensaje por 147alpargata
esta hermoso ese 600 segui actualizando que se me cae la baba

 4 
 : 14 Jul 2017, 15:48:23 
Iniciado por fer620 - Último mensaje por fer620
Buenas! No me había enterado que estaba de vuelta funcionando el foro.

Por el momento esta en stand by la tapa, corte una nueva, como para arrancar la definitiva y creo que la termine cagando, agujeree un conducto de agua y no hay forma de soldarlo, así que la abandone, tengo que volver a ponerme.

Me dedique a hacerle boludeces estéticas, cambio de paragolpes por el del modelo mas viejo:




 5 
 : 13 Jul 2017, 22:28:49 
Iniciado por fer620 - Último mensaje por chinato
En mi caso, me llega un mail avisando que hubo una respuesta en un tema que estoy siguiendo. No se si todos lo tienen configurado así...

 6 
 : 11 Jul 2017, 21:18:26 
Iniciado por fer620 - Último mensaje por Marce4
El foro estuvo offline tanto tiempo que andá a saber si fer620 se enteró que ya está online de vuelta.

 7 
 : 10 Jul 2017, 00:13:31 
Iniciado por fer620 - Último mensaje por 147alpargata
y master en que  quedo esto???

 8 
 : 07 Nov 2016, 16:31:43 
Iniciado por fer620 - Último mensaje por chinato
Qué belleza de tapa!!!
Generalmente, la ansiedad es la primer enemiga de los buenos trabajos, hacelo tranquilo, nosotros esperamos... JA,JA

 9 
 : 07 Nov 2016, 15:01:11 
Iniciado por fer620 - Último mensaje por fer620
Esta es la PBS, tiene la salida al medio, también me genera dudas de como quedara refrigerada atrás, pero calculo que no tendrá problemas.



Como la estoy haciendo, si es que funciona, quedarían todos los conductos del mismo largo.

En algún momento había hablado con Pablo para llevar la tapa al flujometro pero me gano la ansiedad y se la puse al auto, jajaj. Veremos si con esta la llevo cuando la termine.

si despues viendo mejor la foto se me ocurrio lo mismo salir por el medio, lo que no se que tan refrigerada uedara la tapa atras, pero si asi funciona bien dale gas nomas.

si, lo unico que me cayo bien de esa reforma es que los conductos con o sin multiple quedan mucho mas simetricos y del mismo largo, de esa manera es una garantia suponer que todos los cilindros van a funcionar iguales, nada que ver a algo individual pero es una alternativa a rescatar la tapa central de esta foto y seguir probando logicamente xD

incluso ya que estar metiendo reformas a lo loco yo llevaria todas las tapas al flujometro, con eso te va a dar un parametro de donde estas parado y cuanto mas podes tocar y ganarle a una tapa o la otra, desde ya es un laburazo el que estas encarando y realmente es lo que se debe hacer cuando en realidad se encara un laburo de semejante magnitud.


 10 
 : 02 Nov 2016, 19:02:59 
Iniciado por Lamas - Último mensaje por Pablo E. S.
Hola Ari, no lo recuerdo bien. Me voy a fijar como es en el 125. Creo -creo- que el radiador va metido en un cajoncito que va en el frente de la carrocería casi empotrado. Me fijo y les cuento.

Pablo.

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