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Autor Tema: MegaSquirt®  (Leído 6210 veces)
Lean_TB
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« Respuesta #20 : 02 Ene 2008, 16:44:00 »

Cita de: "Pablo E. S."

Supongo que a medida que pase el tiempo, los costos se reducirán.


No se hasta que punto bajaran.
En lo que se refiere a Management, conseguir algo con la relacion costo/prestaciones de la Mega, es realmente muy dificil.

Y sinceramente no me parece caro. Puesta aca y todo sale mas barata que inyecciones mas basicas que hacen menos cosas.
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Los boludos y las hormigas no se terminan mas...
Pirulo
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« Respuesta #21 : 02 Ene 2008, 19:38:20 »

Cita de: "Lean_TB"
Uno de mis pasatiempos es cagarle la vida a la gente... para que despues sean felices


Lean, como habrás notado yo no te felicité por el post....ni lo pienso hacer, justamente por lo de más arriba Burla

JAJAJAJ!!!!!!!!!!!!

No, en serio, realmente bárbaro el post y ya le recomendé a más de uno que lo lea completito.

Vos sabés que hace unos años había visto en Internet información sobre la Mega, pero me pareció que no iba a pasar de ser algún experimento que iba a tener un éxito limitado y que no iba a durar mucho..........le erré el vizcachazo de acá a Pekín JAJAJAJAJ!!!!!!!!!!!!!

Un abrazo y muy, muy feliz año para vos. Jorge.
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Lean_TB
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« Respuesta #22 : 02 Ene 2008, 22:50:38 »

Sos lo que se dice, todo un visionario!!  Laughing  Laughing  Laughing  Laughing
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« Respuesta #23 : 03 Ene 2008, 08:51:34 »

Cita de: "Lean_TB"
Sos lo que se dice, todo un visionario!!  Laughing  Laughing  Laughing  Laughing


JAJAJAJAJAJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sí, viste..........

No, lo que pasó que cuando ví que era algo dónde todos iban a meter mano pensé que no se iba a llegar a buen puerto, pensando que lo mejor iba a ser algo más comercial, que vas lo comprás hecho totalmente y listo.....como decís vos un fuí visionario total JAJAJAJAAJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Me parece que me equivoqué un poquito ¿no? JAJAJAJAJAJ!!!!!!!!!!!

Un abrazo. Jorge.
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cresposport
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« Respuesta #24 : 19 Ene 2008, 22:15:51 »

hola amigos,

sigo mucho este foro y en especial vuestro tema puesto que  me interesa mucho.

yo tengo un fiat uno con motor 1.6 16v y quiero comprar una megasquirt y unos pistones forjados pero tengo un problema estoy en españa y e enviado mensajes a representantes en argentina y un monton de sitios mas y no me contesta nadie  Brick Wall  Brick Wall quiesiera saber si alguno de vosotros me pudiera ayudar a ponerme en contacto con alguien o decirme donde puedo comprar y que realicen envios a españa y claro esta que el software venga en español porque yo de idiomas ni idea.

muchas gracias a todos por este pedazo de foro del cual yo soy fiel seguidor y espero me pueda ayudar alguien  Applause  Applause


un saludo amigos
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Mosqui
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« Respuesta #25 : 20 Ene 2008, 12:11:54 »

Sobre la mega, podes hablar con Bravo GT q tambien es de España, el la compro x Ebay y se la mandaron hasta su casa. Y a mejor precio de lo  q se consigue en la Argentina.

Y sobre los pistones si queres odemos arreglar x MP y yo te los puedo conseguir.
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MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO.

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Bravo-gt
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« Respuesta #26 : 21 Ene 2008, 20:46:24 »

moscardon estas en todo!! Burla

al amigo que cuando quiera contacte conmigo, podemos hablar de lo que sea o por aqui para debatirlo entre todos!!!! Whistle
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cresposport
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« Respuesta #27 : 23 Ene 2008, 16:43:14 »

perdon por la tardanza en contestar, he tenido algun averia en el equipo,

hola a todos ante todo.

pues os cuento para todos y en especial a bravo-gt,

pues nada queria que me informaras porque yo necesito una megasquirt para mi fiat uno. me gustaria que me comentaras que tal te va la tuya y si es muy complicada programarla, como y donde la conseguiste, y si la tuya tiene el software en español.


un saludo a todos.
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Bravo-gt
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« Respuesta #28 : 24 Ene 2008, 05:55:45 »

pues todavia no te puedo decir al 100% como va, pero se que tiene que ir, ya esta mas o menos programada, el software en español que yo sepa no existe, esta todo en ingles, tambien decirte que si no tienes nociones de electronica o algo de idea se te complica mucho la cosa amigo, cualquier cosa estamos aqui!!!
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« Respuesta #29 : 29 Ene 2008, 17:45:27 »

de electronica no entiendo mucho, la verdad, a mi me gustaria comprarla programa, ¿no viene por lo menos programada para montarla en el coche y que arranque?, hombre se que ay que ajustar los sensores y las bobinas y todo eso. y lo del sofware es una faena yo de ingles menos que de electronica pero he visto en algun foro que dicen que se encuentran en castellano, yo no se, es lo que he leido.

si me puedes decir donde te hiciste con la tuya o si sabes donde me puedo hacer con una.

muchas gracias de todos modos por echarme un cable,

saludos
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Bravo-gt
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« Respuesta #30 : 30 Ene 2008, 11:48:05 »

en principio viene por lo menos la mia con algo basico, pero tienes que ajustarla tu mismo, sobretodo si te compras la version 1 tienes que adaptar la salida por encendido.
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« Respuesta #31 : 30 Ene 2008, 16:29:27 »

de electronica no entiendo mucho, la verdad, a mi me gustaria comprarla programa, ¿no viene por lo menos programada para montarla en el coche y que arranque?, hombre se que ay que ajustar los sensores y las bobinas y todo eso. y lo del sofware es una faena yo de ingles menos que de electronica pero he visto en algun foro que dicen que se encuentran en castellano, yo no se, es lo que he leido.

si me puedes decir donde te hiciste con la tuya o si sabes donde me puedo hacer con una.

muchas gracias de todos modos por echarme un cable,

saludos

en principio viene por lo menos la mia con algo basico, pero tienes que ajustarla tu mismo, sobretodo si te compras la version 1 tienes que adaptar la salida por encendido.
Y en cualquier versión que se compre, siempre hay que programarla para cada auto en particular.
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Saluda Atte.
Marcelo
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« Respuesta #32 : 18 Mar 2008, 09:48:40 »

hola gente....recien me agrego a este foro...y hace rato que tengo una microsquirt....pero como no manejo bien el ingles me dificulta progamarla....alguno tendria un programa base para arrancar un auto con distribuidor electronico??y multipoint....
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Dariocc
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« Respuesta #33 : 18 Mar 2008, 13:17:47 »

el programa base depende de muchos parametros, y que tipo de sensores tenes puestos...para que motor estamos hablando?...saludos..
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Fiat Tipo 1.6, MS-2v3.57 fuel only, RG....etc etc
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« Respuesta #34 : 18 Mar 2008, 16:55:50 »

hola gente....recien me agrego a este foro...y hace rato que tengo una microsquirt....pero como no manejo bien el ingles me dificulta progamarla....alguno tendria un programa base para arrancar un auto con distribuidor electronico??y multipoint....
No entiendo muy bien que es lo que te falta. Te referís a las tablas? Mirá que tenés tantas opciones para setear todo que cada auto es un mundo. Tendrías que contar un poco más del proyecto.
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Saluda Atte.
Marcelo
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« Respuesta #35 : 19 Mar 2008, 12:59:19 »

Grcias por responder muchachos......el tema es el siguiente ...yo la pienso poner en un motor AP de VW....Y en concreto queria saber si viene con programa base la ecu o hay que hacerlo completo....? porque despues la idea es ponerla en un LANCIA DELTA ...de un amigo que tiene problemas con la ecu....
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Dariocc
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« Respuesta #36 : 19 Mar 2008, 14:04:59 »

no viene con ningun programa Base.....hay que meterle todos los datos...y del VW al Lancia habria que reprogramar TODO practicamente.... Think
Saludos
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« Respuesta #37 : 19 Mar 2008, 14:43:20 »

OK ....entonces voy a empezar a probar cosas.....despues les cuento.... Pray
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flaco-eg
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« Respuesta #38 : 20 Mar 2008, 14:22:37 »

LEAN-TB veo que tenes bastante informacion sobre la mega....yo no doy pie con bola a la hora de hacerle el programa para arrancar mi auto ...me podrias dar unos datos para hacerlo arrancar o si tenes un  programa para poder basarme y saber que  poner...desde ya gracias.......es para un motor ap de vw...con distribuidor y multipoint...despues los sensores no me preocupan eso lo manejo......mi problema es darle forma para que arranque..
.saludos ------edgardo

Les dejo algo para que les pique el "bichito"


De nuestra querida Mega, hay muchísima información disponible. Aquí podrán encontrar una guía MUY básica de lo que es, para que se larguen a leer. La única traba es para aquel que no entiende Ingles, ya que la mayoría de la información se encuentra en documentada en ese idioma.

Sitio oficial

FAQs (preguntas usuales)

Un poco de historia?

Podemos tomar que los comienzos de esto fue allá por 1995, en un proyecto llamado EFI332 en donde un grupo de entusiastas, se proponen hacer una inyección DIY (Do It Yoursef, hágalo usted mismo), teniendo una pagina y un mailing list para comunicarse.
Al principio constaba de 3 placas separadas (procesador, entradas/salidas de señales y drivers de inyectores).
A ese momento, aparecen dos muchachitos llamados Bruce Bowling y Al Grippo y deciden integrar esas 3 placas en 1, con tecnología de 4 capas (mas detalles en efi332), para esto ya corría el año 2000.
Si bien este sistema es muy poderoso y flexible, la cuestión es que para instalarlo y manejarlo había que ser un verdadero experto en electrónica, programación y muchos conocimientos de cómo funciona el motor y que es lo que requiere. Por lo que nuestros buenos amigos de Bruce y Al entienden que había un gran grupo de gente que le interesaba el tema de la inyección del tipo DIY, pero sin tener que lidiar con tantas cosas, era hora de hacer algo mas sencillo de entender. Bajo esta idea, nació la inyección MegaSquirt®. La filosofía era algo que se pueda instalar y adaptar a todos los vehículos sin tener que ser un verdadero experto. Adicionalmente el plan es de publicar los circuitos esquemáticos, códigos fuente, algoritmos, etc para que cualquiera pueda tomar a la inyección MegaSquirt® como un proyecto educacional.
En enero de 2002, una nota en la revista Circuit Cellar bajo el nombre ?Construyendo una inyección electrónica de combustible? Bruce y Al describían lo que sería la MegaSquirt-I . Naciendo solo como un control de combustible, principalmente para transformar en EFI a los vehículos carburados (y utilizar su encendido original).
En el 2005 aparece la MegaSquirt-II, para reemplazar el procesador utilizado en la versión anterior, contando con mas memoria, un procesador mucho mas rápido e incluyendo otro tipo de controles para los motores de paso de marcha lenta y sistemas de encendido.

Que es la MegaSquirt®?

La EFI MegaSquirt® es un controlador experimental y DIY de inyección de combustible y encendido  para motores de combustión interna.




La EFI MegaSquirt® es un proyecto abierto. Los esquemas se encuentran disponibles para todos, de la misma forma que el código del microprocesador. Esto hace que crezca día a día gracias a la gente que desarrolla nuevas cosas y comparte las mejoras


Caracteristicas de la MegaSquirt®

La inyección MegaSquirt-I usa un procesador de de Motorota (68HC908) de 8MHz y un sensor MAP también de la misma marca (MPX4259AP).
El upgrade que es la EFI MegaSquirt-II utiliza un procesador de 24MHz (HC9S12C32)
La mayoría de las stand alone comerciales disponibles en el mercado utilizan viejas tecnologías de procesares (como el MC68HC11 o el Z80) operando a 1 o 2 MHz.
Controlador de la MegaSquirt-I (68HC908)




Controlador de la MegaSquirt-II (HC9S12C32)




Placas

Si bien se encuentran los PCB (diagramas) de las placas disponibles en forma publica para que quien desee se arme la suya, las placas oficiales son producidas en un mismo lugar para tener universalidad de criterios y controles de calidad.





Es por ello también que no se venden las placas solas si no el kit parcial que incluye la placa, el microprocesador ya programado (para que no sea necesario contar con un grabador de estos dispositivos) y el MAP de 250KPa absolutos (1,5 bar por encima de la atmosférica).
Con respecto a las nomenclaturas podemos encontrar

V1.01 ? Es la placa del primer grupo de compra en el 2001. Actualmente no se encuentra disponible

V2.2 ? Placa doble faz (circuitos impresos de los dos lados), color verde. Del segundo grupo de compra en el 2002 y se vendió hasta Julio del 2005.

V3.0 ? Placa multicapa (impresos de los dos lados y alimentación en el medio), color azul, para componentes de montaje convencional. Diseñada para la MS-II (aunque se puede aplicar el procesador de la MS-I)

V3.57 ? Placa multicapa, para componentes smd (montaje superficial). Por estas características esta no es una placa DIY, ya que para hacerlo hacen falta maquinas especiales o una habilidad muy especial, pero justamente esto ultimo es la idea original a descartar en este proyecto. Esta placa se hizo para facilitar la producción a aquellos distribuidores que ofrecen las Megas ya ensambladas (el smd permite un proceso productivo mas rápido).

MicroSquirt es una ECU ya ensamblada con procesador MS-II, ensamblada en smd con caja y conectores estancos.


Código de procesador

Esto es el programa que tiene cargado el microprocesador adentro. Vendría a ser algo como el software del hardware y universalmente se lo llama Firmware. También encontraran que se refieren a esto cuando hablan del embedded code

Como código estándar se encuentran

standard V3.000 ? Para la MS-I (procesador 68HC908), solo para combustible

MegaSquirt-IITM code, solamente para los procesadores MegaSquirt-II y provee control de encendido y de steppers y también tiene salidas configurables

Luego tenemos el código extra para la MS-I y MS-II
Esta es justamente la gracia de ser una fuente abierta abierto, y es compartir las mejoras. Entonces por ejemplo la MS-I que nació solo como control de combustible, a través del código extra y unas pequeñas modificaciones en el hardware, puede controlar encendido también (entre otras cosas)

Mas información

Extra para MS-I
Extra para MS-II
Foro de MS Extra


El software

Para operar la MS-I y MS-II, se necesita una PC. Lo mejor es que la misma sea portátil, para poder realizar las calibraciones sobre la marcha (modificaciones en tiempo real)

-Megatune (Eric Flagren), para calibración, monitoreo y adquisición de datos.
  Megatune para MS-I
  Megatune para MS-II

-MegaLogViewer (Phil Tobin), para mirar y analizar las adquisiciones de la MS-I y la MS-II

-MegaTweak3000 (Darren Clark), para refinar el mapa utilizando los archivos de adquisición de datos. Solo disponible para MS-I

-EasyTherm (Roger Enns), para simplificar la calibración de sensores de temperatura

-MS Palm (Roger Enns), para calibrar y hacer adquisición de datos con una Palm para la MS-I


Dispositivos visuales

Aunque sin incluir todas las funcionalidades que permite una PC, podemos utilizar otros dispositivos de visualización

Megaview ? Existen dos modelos (uno para MS-I y otro para MS-II) . Es una pantalla de dos líneas con un display de alta eficiencia (VFD), para que se den una idea, del estilo al que usan los Apexi en los AVC-R o AFC.



Permite el monitoreo de los parámetros que maneja la MS y también se pueden programar alarmas en función de los valores alcanzados.
También permite la modificación de ciertos parámetros globales. Obviamente que las tablas no, ya que en una de 12x12 nos volveríamos locos al tener 144 valores a seleccionar. Siempre lo mejor y mas flexible es utilizar la PC para esos casos.

Mas Info


LCDTouchscreen (Christopher Ladden & Mike Gionfriddo) ? Es un desarrollo muy reciente en donde podemos monitorear y modificar valores a traves de una pantalla táctil.









Compatible con las versiones MS-I Extra, MS-I Extra HiRes, MS-II y MS-II Extra

http://www.youtube.com/watch?v=XOyMSY5KL0Q

Últimos desarrollos de B&G (manteniendo el concepto de código abierto)

Precision Wideband Controller ? es un controlador de sondas UEGO (wideband). Aquí podemos ver una foto de uno de los prototipos de desarrollo



Mas Info

 
MS-II Sequencer es una version mejorada de la MicroSquirtTM con la caracteristica de ser inyeccion secuencial y con controles individuales de combustible y encendido por cilindro. Se espera que este disponible para principios del 2008.



Mas Info

UltraMegaSquirt, es una version totalmente mejorada en lo que se refiere al hardware, utilizando tecnología mucho mas moderna y rapida que permite manejar otro tipo de cosas (como incluir el control de sondas UEGO dentro de la ECU)

Como comparativa, podemos ver que el procesador de la MS-I es de 8 bits y trabaja a 8MHz mientras que el de la UltraMegaSquirt es de 32 bits operando a 100MHz

Mas Info



Resumen de Links importantes para leer

Fundamental, el Megamanual

Foros
Esta es la gran base de todo esto, compartir la información, problemas y soluciones, de esta forma es como crece esto.

De la Mega en general

De los extras

Historias exitosas

Grupos  (vamos que tenemos que tener la nuestra zona en algún momento)

Microsquirt

Códigos para bajar


Hay MUCHISIMA mas información para agregar, pero la idea es no extenderse demasiado de lo que indefectiblemente ya hicimos y queda en ustedes meterse en un link, y de ese a otro, y a otro.

Y recuerden, hay 3 cosas fundamentales para entender el potencial de este sistema

-Leer
-Leer
-Leer

Un abrazo!
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Marce4
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« Respuesta #39 : 20 Mar 2008, 17:03:57 »

Flaco-eg entrá en los links que puso Lean, que información hay de sobra. Está todo en inglés, pero no queda otra. Hay mucha información sobre Megas en motores VW, al contrario que para motores Fiat.
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Marcelo
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