|
1300L
|
 |
« : 06 Nov 2007, 11:31:29 » |
|
Hola gente, soy Leandro, He escuchado (pero no recuerdo que era) que los motores 1500 del s. europa tenian un problema de bielas u otra cosa, que se deterioraban mucho y seguido, o explotaban. Si alguien sabe de que se trata, se los agradecería. Estoy viendo uno para comprar, con un "ruidito" en el motor y no me quiero enzartar. Desde ya , muchas gracias !!!
|
|
|
|
|
andres147
Rang2
 Desconectado
Mensajes: 375
|
|
« Respuesta #1 : 06 Nov 2007, 12:53:21 » |
|
Nunca escuche tal cosa!!! esas bielas se las bancan bien
|
 "Los agujeros negros son los lugares del universo en donde DIOS dividió por cero" |
|
|
|
Aleatuc
|
|
« Respuesta #2 : 06 Nov 2007, 14:29:17 » |
|
motores de 1500 de los viejos explotan los cigueñales y tienen ciertos problemas para correr pero el 1.5 de SE o Regatta es a mi gusto por lejos el mejor motor que hicieron los de fiat es un fierro  |
|
|
|
|
ElRata
|
|
« Respuesta #3 : 06 Nov 2007, 15:20:10 » |
|
jamas escuche algo asi
ese es el mejor motor de la serie 128
|
"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche)
"Pablito, Lo unico que te va a quedar fino es el bolsillo"
Mosqui. Filosofo contemporaneo.
|
|
|
|
Misteplic
|
|
« Respuesta #4 : 06 Nov 2007, 16:21:14 » |
|
pensa q con esos motores hacen achurias de todos los colores y hay muy pocos q hayan cambiado las vielas, asi q por algo sera.....
|
|
|
|
|
Marce4
|
|
« Respuesta #5 : 06 Nov 2007, 17:10:02 » |
|
motores de 1500 de los viejos explotan los cigueñales y tienen ciertos problemas para correr pero el 1.5 de SE o Regatta es a mi gusto por lejos el mejor motor que hicieron los de fiat es un fierro Totalmente de acuerdo. Es más, no eran los 1500 (de los Fiat 1500) sinó los 1600 (de los Fiat 1600) los que tenian más problemas. El motor 138 (Fiat 1.5 SEVEL) siempre fué el más durito de la serie 128-Tipo. |
Saluda Atte. Marcelo  |
|
|
|
5 en linea
|
|
« Respuesta #6 : 06 Nov 2007, 20:17:25 » |
|
amo ese motor, creo que eso lo resume todo |
THIS IS SPARTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA¡¡¡¡¡¡
|
|
|
|
Mosqui
|
|
« Respuesta #7 : 06 Nov 2007, 20:42:35 » |
|
Quedate tranquilo q es un buen motor.
|
MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO.  ®   |
|
|
|
1300L
|
|
« Respuesta #8 : 07 Nov 2007, 18:48:12 » |
|
Ok, gracias a todos, yo siempre me relacione a los 1300, por eso preguntaba. Sacando la tapa y la cilindrada(1300 y 1500); el resto es el mismo motor ???
|
|
|
|
|
|
Mosqui
|
|
« Respuesta #9 : 08 Nov 2007, 15:38:56 » |
|
Ok, gracias a todos, yo siempre me relacione a los 1300, por eso preguntaba. Sacando la tapa y la cilindrada(1300 y 1500); el resto es el mismo motor ??? El block del 1500 es mucho mejor y viene mas reforzado. |
MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO. ® |
|
|
Mario Nelson Moretti
Rang2
Desconectado
Mensajes: 207
|
|
« Respuesta #10 : 14 Nov 2007, 14:46:27 » |
|
Yo tuve un S.E. 1.5 desde los 31 km. con que lo compré hasta los
casi 160 cuando lo vendí.
Se banco de todo, viajes largos, a mucha velocidad, todo tipo de
caminos y buenas cags.... a palo.
Para mí es la primera vea que escucho eso, me parece que debe ser
uno de los mejores motores que FIAT sacó en el país, como ya
alguién lo dijo.
|
HASTA LA PROXIMA A TODOS Y SUERTE CON
LOS FIERROS, MARIO
|
|
|
|
1300L
|
|
« Respuesta #11 : 14 Nov 2007, 19:11:41 » |
|
Ok, gracias a todos, me quedo muy claro. No se de donde sacaron lo que me habian comentado.
|
|
|
|
|
|
ElRata
|
|
« Respuesta #12 : 14 Nov 2007, 20:11:09 » |
|
Ok, gracias a todos, me quedo muy claro. No se de donde sacaron lo que me habian comentado. Quzas el que te lo dijo se confundio con los problemas que tenian los motores 3 bancadas de los fiat 1500 cuando los hacian tirar mas de 6000 vueltas. |
"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche)
"Pablito, Lo unico que te va a quedar fino es el bolsillo"
Mosqui. Filosofo contemporaneo.
|
|
|
|
