Web De Fiat
27 May 2012, 09:39:13 *
Bienvenido(a), Visitante. Por favor, ingresa o regístrate.

Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Noticias: Para ver el catálogo ONLINE de productos que se comercializan en la WDF entren a http://www.webdefiat.com.ar/forum/index.php/topic,11017.0.html
 
   Inicio   Ayuda Buscar Ingresar Registrarse  

Páginas: [1]   Ir Abajo
  Imprimir  
Autor Tema: 32-34 duda  (Leído 237 veces)
marche
Rang1
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 119


« : 17 Sep 2007, 01:51:50 »

muchachos tengo una consulta.Por que si no le conecto la bomba de pique auxiliar al 32-34 el auto empieza a boludear.Lo queres pisar se achancha ,atina a apagar,etc.Al conectarla el auto anda de 10!!!!
Esta todo limpio el carburador,diafragmas nuevos,juntas,nivel adeacuado y chiclers 125-137.lo tengo en un palio.
Muchas Gracias
Reportar al moderador   En línea

fiat
Molerpa
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 3.421



« Respuesta #1 : 17 Sep 2007, 02:05:36 »

a que le llamás bomba de pique auxiliar?
Reportar al moderador   En línea


"No corro ni vuelo bajito, pero me gustan las empanadas de jamón y queso..."

Tenés un Lubricentro/Destilería y querés ser sponsor de ACEITE del Moler-Móvil?? ¡¡Mandame un MP!!
FedEx SCR
Administrador
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 12.847



WWW
« Respuesta #2 : 17 Sep 2007, 10:03:06 »

Cita de: "Molerpa"
a que le llamás bomba de pique auxiliar?


Iba a preguntar lo mismo  Think
Reportar al moderador   En línea



Ayrton Senna Da Silva
(São Paulo 21/03/1960 - Bolonia 01/05/1994)
Campeón F1 en 1988/1990/1991
eL_rUsO
Rang5
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 1.369


28SE std con fierros... en el ropero


« Respuesta #3 : 17 Sep 2007, 11:11:05 »

me parece que se refiere a la bomba de pique neumatica Think
Reportar al moderador   En línea

Molerpa
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 3.421



« Respuesta #4 : 17 Sep 2007, 12:51:27 »

válvula de potencia será entonces? (o economizador, depende como se lo vea)... pero poco tiene para "desconectar" ... a menos que se refiera al enriquecedor (cebador), que tiene la manguera conectada a las termoválvulas del múltiple, LA CUAL SOLO ACTUA EN MENOS DE 70 GRADOS...

Digo yo, que de fiat, no conozco nada.
Reportar al moderador   En línea


"No corro ni vuelo bajito, pero me gustan las empanadas de jamón y queso..."

Tenés un Lubricentro/Destilería y querés ser sponsor de ACEITE del Moler-Móvil?? ¡¡Mandame un MP!!
Mosqui
Administrador
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 12.171



WWW
« Respuesta #5 : 17 Sep 2007, 14:40:29 »

Si te referis al diafragma q va del mismo lado q el chicler de baja electronico, ese se usa cando el auto esta frio nada mas y el q esta en la parte q da al radiador del auto, arriba de las mangueritas q salen de la base, esa es la bomba de pique.
Reportar al moderador   En línea

MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO.

®

marche
Rang1
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 119


« Respuesta #6 : 18 Sep 2007, 01:26:58 »

asi es.perdon si no e llama como pensaba.Esta del lado del chicler electronico de baja.Yo el carburador lo compre y estba conectado asi.Lo que note que adonde esta conetado tiene vacio que no si es constante o solo cuando esta frio como dice mosqui  pero se que al desconectarlo el auto anda pa tras. Think
Reportar al moderador   En línea

fiat
Páginas: [1]   Ir Arriba
  Imprimir  
 
Ir a:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 válido! CSS válido!