La atención puesta en los neumaticos

La atención puesta en los neumáticos
Los especialistas cuentan cuáles son las señales y síntomas que advierten si es necesario renovar sus cubiertas.

--------------------------------------------------------------------------------

Se prevé que un mayor número de turistas durante esta temporada 2002/03 se movilizará con su auto dentro del país "forzados" muchos de ellos por no poder vacacionar en otros países. Y esto nos pone en alerta para comenzar a concientizar a los conductores que van a salir a la ruta con el vehículo en este verano.

En un viaje de descanso nada debe quedar librado al azar cuando está en juego la vida de los pasajeros de un vehículo y uno de los temas que trataremos, previo a las próximas vacaciones, es el de prestar debida atención al estado de los neumáticos antes de salir a la ruta.

El ingeniero de la compañía de neumáticos Michelin, Pablo Princich, dio algunas pautas para que el usuario tenga mayor cuidado antes y durante el viaje y no corra riesgos innecesarios. Argumenta que hay señas y síntomas que se pueden advertir porque el neumático delata fallas de alguna manera.

Lo primero y principal es pasar por una gomería especializada para hacer un chequeo o diagnóstico de todas las ruedas inclusive la de auxilio.

Cuando el dibujo del neumático no tenga suficiente profundidad o no esté parejo en toda la superficie, habrá que cambiarlo inmediatamante.

Ese desgaste desparejo que se vé o la ausencia del dibujo pueden ser producto de una mala alineación o balanceo del neumático. Si fuera así ese vehículo comenzará a irse hacia un lado en la circulación y el volante empezará a vibrar.

Es común que se formen los llamados "chichones" en los laterales habitualmente provocados por los eternos pozos de la gran ciudad. Se trata de globos visibles o internos que parecen inofensivos pero atentan conta la resistencia del neumático.

Un consejo muy escuchado es el de colocarle algunas libras de más al neumático antes de salir a la ruta, sin embargo lo ideal es leer el manual del auto y respetar el ítem de presión mínima o máxima en la ruta y en la ciudad.

Es aconsejable llevar un compresor de aire (cuesta desde $25), que por lo general sirven para inflar la pelota de los chicos. En el caso de que se desinfle o se pinche el neumático podrá utilizarlo y seguir unos kilómetros más hasta encontrar una gomería.

Los usuarios de las 4x4 jamás terminan su verano sino pasan por los médanos para poner a prueba su vehículo. Muchos desinflan un poco los neumáticos para circular por la arena aunque después, al subirse al pavimento, es imprescindible inflarlas de nuevo porque el neumático desinflado en el pavimento puede ocasionar graves daños internos

Fuente: Diario Clarin