Leva Rg 11.40

[1n7rud3r]

buenas gente. soy nuevito en el  foro y hago este post para ver si alguno tiene bien los datos en ° (cruze, permanencia RCA RCE, etc)de esta leva llame a Rg y me dan la puesta a punto de la leva ke es la sig:

Puesta a punto para motor 128...(ahora va a ir puesta en un fiat uno 1.6, cambia algun dato?(yo la compre usada a un amigo ke la tenia en un 147 1.4 y andaba))

12661rgg4/4

Abertura de valvula 3,80mm   
Luz de valvulas   
Admicion   0,30mm
Escape   0,35mm
Rabajar caballete std   1,5mm

llame y me dijieron ke los datos los tienen en el archivo y que tendria que perder tiempo para ir a buscarla que con los datos de la puesta a punto alcanza... que agarre un disco graduado y la mida... pero chicos NO SOY MECANICO Y NO TENGO UN DISCO GRADUADO Y... TAMPOCO LO SE USAR jejeje

[FedEx SCR]

Medido con una luz de valvulas de 1mm tiene los siguientes valores:

40-70-70-40
Cruce 80
Permanencia 290°

Funciona perfectamente tanto en un 1.4 como en un 1.6    Yo la tenia en un 47 con un Weber DCNF 40-40 e iba bastante fuerte ... el usuario Iunknown tiene una en su Uno 1.6 con mi ex carburador y va para adelante como loco  

PD: Bienvenido a la WDF!!!!!  

[1n7rud3r]

faaaaaaaaaaaaa taaaaaaaaannnnnnnnnnn rapido!!!!!!!!!!!!!

GRACIAS !!!!!!!!!

[Molerpa]

y eso no es nada.


Para tu problema de la caspa, usá head & shoulders, a mi me anduvo fenómeno.

La rubia está con vos. No le des bola a la morocha

[1n7rud3r]

ajajajaja vamos a ver ke hace el morochio (es negro)

por ahora sale con un pequeñito laburo en la tapa valvulas mpi 39,5mm adm 33mm esc, compresion 10.5:1, burca de uno laburado segun este foro

[Mosqui]

Te va a quedar parecido al de fede, faltaria el 40.

La leva anda bien.

Y ponela en balance y avanzala un poco q le gusta.

[1n7rud3r]

80º de cruce... me quede pensando no es poco??

a cuantas vueltas emparejara?

y a cuantas vueltas tendra el torque.

[FedEx SCR]

a cuantas vueltas emparejara?

y a cuantas vueltas tendra el torque.

Mira, calcula que te empareja en 2500-2800 RPM aprox con el TLDE ... y marca bastante el cruce jejejejej

Hay tres modelos de G4/4, yo tenia la del perfil "menos agresivo" digamos ... el vago (matias) tiene una mas pijuda    ... vos sabes cual es la tuya?  

Con respecto al torque, se te corre para arriba con respecto a la original obviamente ... se pone divertida arriba de las 4000 RPM y hasta las 8000 aprox

[Dariocc]

Moler sos un personaje..como me reí...  leo atentamente..jejej ya que yo ahora tengo la leva de FEDEX...que más al verano estará en el TIPO..
PD: 80 de cruce es bastante!  para que tengas una idea una leva estandar tiene 12 maso...

[Aleatuc]

marca bastante lindo con el TLDE yo me acuerdo del auto de pablito con el TLDE cuando recien le habian hecho el cambio de pistones y aros sonaba lindo pero ahora queda mas tapadita

[147alpargata]

Bienvenido...

mira que un disco graduado no es mas que un trasportador redondo...

el cruce no te dice demasiado en una leva, para saber bien bien como se podria comportar la leva tendrias que tener muchisimos mas datos (relevamiento de todo el perfil del camon minimo cada 2°)

los de rg te chamuyaron hermoso, yo no se que pierden los chabones dandote el reglaje de la leva ya que con eso no podes copiarsela, ni hacer una mejor... siempre iguales estos tipos..

[1n7rud3r]

hable con un pibe y me dijo ke le lleve la leva, que el la lleva a lo de Pellegrini y ahi tiene una makina ke dando 1 vuelta te canta todos las datos curvas etc.... jejejjeje y ke los de RG se VAYAN BIEN A LA MIERDA !!!

Edit: que dicen le chanto un corrector? o le corro la guia a la polea?

[FedEx SCR]

Edit: que dicen le chanto un corrector? o le corro la guia a la polea?

Trata de conseguir un buen corrector (los Barceló traen los grados y todo) ... te va a ser mas facil encontrar la puesta a punto ideal  

[mil3]

o consegui un piston y un torno

[1n7rud3r]

o consegui un piston y un torno

eh?

[Mosqui]

para q vas a gastar plata en Pellegrini, con esa plata comprate un corrector com odicen los chicos.
Va hacer mas util.

[mil3]

con un piston te fabricas uno caserito(corrector)

[147alpargata]

mil3 yo tengo uno echo asi y anda fenomeno, pasa que no viene graduado y siempre corres al tun tun..

la maquina que tiene pelegrini es extraordinaria,( http://www.pellegriniracing.com.ar/equipamiento/campro3.jpg ) te releva la leva y te pasa todo los datos de la misma, con esos datos podes simularla en un programa (dino u otro) y buscar la mejor puesta a punto..

http://www.pellegriniracing.com.ar/equipamiento_utilizado.htm

ahora: para que corno queremos saber que tipo de leva es si la vamos a poner, le vamo a dar para un lado, para el otro, vamo a tocar de aca de alla, y no vamos a dejar de romper las pelotas hasta que ande como nosotros queremos?? bueno eso es algo que no lo sabre nunca, pero siempre termina siendo asi, del reglaje que te dan o que te pasan arrancas y uno siempre la deja donde mas le gusta...  

[Bravo-gt]

bueno yo estoy en España, y tengo esa leva, todavia no he puesto el 128 en el piso, pero lo he puesto en marcha, en youtube hay un video mio, pones fiat 128 rally y es el mio, con el carburador doble se marcaba mas, con la carburacion doble del 40 se calla mucho pero se nota que la leva tiene bastante cruce y creo que elegi una leva muy buena!!saludos

[El_Vago]

es la misma leva que tenias vos fede, y la que tiene pablito, ya que lo que dice el cruce son las ultimas siglas del codigo, por ej G4/4.
la que tengo yo es de 1,40 pero la sigla final es de 93/7, eso significa que el cruce es mayor. esta catalogado por codigos.
esa leva es divertida para andar, con el carbu de uno, si te gusta ahcer pra pra, es bastante indicada  torque arribad elas 4000 y monedas como dijo fede, hasta las 7300 o 7500 tiene fuerza, despues es vicio
PD: definicon de VICIO: tirarle vueltas para que el de al lado se asuste, pero se pierde algo de rendimiento