1.1 T???

[Mosqui]

Ahora, con lo que te gastas en armar el turbo, si en vez de a un 1.1 lo haces en un 1.6 o 1.8 vas a lograr una potencia mas que interesante

Si, esto pasaria en cualquiera de las preparaciones, si agrandamos la cilindrada ya partimos de otra base.

Yo pienso q colocando una T2 con un carburador de Gol, un intercooler, pistones forjados y una relacion de caja larga (puede ser la original de Fiat UNO) va andar mejor q si pones dos burcas y todos sus complementos.

[5 en linea]

che diego lo volves a armar 1.1¿? , ah me acorde, cual era la modificacion rara esa de cilindrada que le habias hecho que vos decias que potencia tenia pero tardaba en acelerar? en cuanto te habia quedado¿?

[gatto_fierrero]

ocea mejor que poner turbo es poner un block 1.6 std????

[ElRata]

ocea mejor que poner turbo es poner un block 1.6 std????

No, agarraste para cualquier lado.

Si es un 1.1 va a ser mas potente turbo que con dos burcas y una leva grosa.

Pero por lo que te sale armarlo turbo y estar en esos niveles de potencia que te dice Lean, si lo haces en un motor 1.6 te queda algo mucho mas power

[gatto_fierrero]

si obio que armandolo en un 1.6 va a ser mas power y en un 2.0 mas todabia pero la cosa que es el costo de el turbo mas el costo del motor 1.6 ya es inalcansable eso    




almenos para mi y en la argentina

[ezequiel.perez]

yo creo qe 1.1t puede qedar muy lindo autito, aparte terrible cazabobos...
igual me parece qe si da el presupuesto, siempre hablando de enturbarlo no?, si se puede conviene muchisimo agrandar la cilindrada. pasa qe es unos cuantos numeros mas, de todas formas creo qe el turbo es lo qe va, yo sigo con la idea qe a los fiat les tiene qe gustar mas qe a los vw el turbo, pero nose porqe no se arman tantos fiat turbo asi q capaz stoy eqivocado en ese pensamiento

[147alpargata]

Para un 1.1 como mejor lo vas a poder potenciar es turbo.
Para lo que vas a gastar en una preparacion turbo, le vas a sacar mas provecho a otra cilindrada mayor.

mosca me parece que la idea estaba bien clara, yo pienso que el 1.1 resfriado es lo mas, pero si para resfriar un 1.1 gastas 7000 mangos, para un 1.6 estaras pisando los 8500?? y guarda porque ahi los 160CV que tiro en el aire lean suben bastante mas... se me hace, no se, son numeros estimativos al azar.

lo que si pongo lass manos en el fuego es que va a andar 20000 veces y hasta por ahi mas que con una preparacion aspirada, lejos...

el problema siempre esta en la disponibilidad monetaria de cada uno, y en el gustito de que es lo que realmente quiere..

che diego lo volves a armar 1.1¿?

yo lo voy a armar 1.4 pero super archi recontra liviano y con algunos detalles constructivos para intentar sacar algo bueno...
la reforma era con cigueñal en 72mm y los cilindros en 81mm creo que daba algo asi como 1484 o por ahi.. pero repito si van a hacer esa cagada dejenlo con el cigueñal 67.4...
el problema de un cigueñal mas grande es que el ojal de la biela roza en los bordes del block, tonces hay que (a lo cacho) pelar la amoladora angular y darle maza, conseguir las bielas de fiat 600 con la tapa trasversal porque sino la que tiene la tapa derecha toca, que de porsi son medias finas y llevar a alesar el buje donde va el perno y el ojo porque el muñon del cigueñal es mas grueso... un bardo y reacciona como con cigueñal 67.4...

[147alpargata]

haaa por ahi lei algo de 1.1-1.6 ni se les ocurra... ni siquiera un 1.4 a 1.6.
imaginense que las camisas quedan como telas de cebolla, como la ven a 800º y con 1.2 kilitos de presion??

[ElRata]

si obio que armandolo en un 1.6 va a ser mas power y en un 2.0 mas todabia pero la cosa que es el costo de el turbo mas el costo del motor 1.6 ya es inalcansable eso    
almenos para mi y en la argentina

Claro chabon, pero a lo que voy es esto:

Con todo los fierros un 1.1 aspirado va a tener a lo sumo 120 burros y va a ser inmanejable, pero al armarlo con 1.1  turbo podes lograr esa misma potencia y va a ser un auto mucho mas usable, con la posibilidad de seguir aumentando la potencia, por medio de la presion o de un aumento de cilindrada simple en el 1.1 como puede ser hacerlo 1.4.

Y en cuanto a costos... todo depende de que uses.

[147alpargata]

ojalde rata con el 1.1-1.4 con turbina...
mira que la biela se acuesta en forma, y no son forjada ni mucho menos...
yo la reforma y soplador no pondria...

[NicoH]

ojalde rata con el 1.1-1.4 con turbina...
mira que la biela se acuesta en forma, y no son forjada ni mucho menos...
yo la reforma y soplador no pondria...

Yo lo haria pero solo con 4 katz, saenz o crower

120 HP/litro es una relacion comun para sobrealimentar.

[5 en linea]

yo no lo pasaria de 81 mm de diametro, tenes buena pared(mas que en un 1.6 original) y va a ir lindo.

te digo porque un amigo agaro un 1.4 se lo llevo a la rectificadora y se pasaron y llegaron a la camara de agua, cual plomero, le calzaron las camisas arriba(haciendo algo asi como camisas semi humedas)y le dije esto de va a dirar como un pedo en un colador tapado con un fideo, dicho y hecho, 2 meses despues y con muy poco uso, se le rajo una camisa, asique.....  yo la pensaria que se yo.porque donde se te raja un cilindro si lo llevas a 1.6 no se puede encamisar, its impossible.

osea estaria para decir mira que groso soy lleve un 1.1 a 1.6 nada mas, de ahi a que camine como un 1.6 nacido o un 1.5(en su defecto llevado a 1.6) no hay un abismo, ESTA EL GRAN CAÑON en el medio.

[Mosqui]

Al block del 1100 lo podes hacer 1.4, pero en tu caso q lo queres hacer turbo, no lo haria.
O bien le podes colocar pistones de Gacel q son de 83mm y no necesitas encamisar.

[5 en linea]

ahi te quedaria cerca de 1.3 con los de gacel no?¿

[Mosqui]

Si, casi

[147alpargata]

heee no me dan los numeros... si mal no recuerdoi era r2 x pi x carrera.. eso me da con cigueñal original algo asi como 1200 cm3 y con 67.4 algo asi como 1450 cm3...  

que yo sepa la reforma se hace o con forjados o con pistones de gol mi en 81mm y cigueñal grande..

[Guilherme]

usa una T2 com 1.7bar or a T22 com 2.2bar

[NicoH]

usa una T2 com 1.7bar or a T22 com 2.2bar

Con metanol o con nafta? Que avance?
Saludos!

[Guilherme]

é que no brasil usamos Alcool, porém acho que se for usar Nafta(gasolina) da para usar 1bar 1.2