Fusible, Relay, Electro y toda la merezunda

[102_hp]

Hola Gente! Les comento resumidamente lo que le pasa al bendito en estos dias; Se le quemo el fusible del electro, se lo cambio, al otro dia se le quema el relay del electro, se lo cambio, hasta ahi despues de 15 dias funciona todo perfecto, dentro de esos dias, le puse un boton directo solo para esos casos ya que gracias a un fusible una vuelta destruí una tapa y no quiero que vuelva a pasar, pero bue, el tema es que hace unos dias que cuando tenia que encender, encendia y se apagaba al toque y cuando se apagaba no prendia ni con el boton, era un terminal del enchufe flojo, hasta ahi todo barbaro; Esta mañana estoy viniendo al laburo y el el trayecto veo que prende y no se apagó hasta que lo paré y la temperatura estaba fija, ocea no subía pero tampoco bajaba, mi pregunta es: puede ser que al desarmar el enchufe que va al electro, al armarlo aya puesto los terminales al reves y la paleta gire para el otro lado???

[Mosqui]

Si la ficha q tocaste es la de los dos cables q entran al motorcito del electro, la repuesta es SI , si los invertis gira alreves.

Si la ficha es la de la salida del bulbo, invirtiendo los cables anda para el mismo lado.

[102_hp]

Si Mosqui, es la ficha que entra al motorcito, entonces seguramente lo puse al reves, incluso parece como si funcionara mas fuerte. Esta noche lo invierto, Muchias GraX

[Mosqui]

Si el electro esta del lado de adentro de cofre del motor, osea entre el motor y el radiador, cuando se prende tiene q tirar aire para el lado del motor.

[147alpargata]

hay una prueba perfecta para fumadores... cuando prende el electro echale una bocanada de humo por la parrilla del frente y inmediatamente se tiene que ir para adentro del motor si en vez de ir para adentro esta te la tira para afuera los cables estan invertidos...

[102_hp]

SISI que bolú estaban al reves, y bue nadie es perfecto... hubiese sido mas tragico si lo ubiese enchufado en el bulbo de la marcha atras, igual no hubiese entrado jaja, SALUDETES.