Web De Fiat
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Autor Tema: Levas motores Fiat, 1100, 1300, 1400, 1500, 1600....  (Leído 1908 veces)
Lamas
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Vikingo PIJUDO!


« : 02 Sep 2003, 00:13:29 »

quisiera saber las medidas, mas que nada la alzada de las levitas de los 128, 1100 y 1300, 1500, y los 1400, 1500, 1600 del uno...
se que no es facil, pero me canse de escuchar que son todas iguales, y me canse de medirlas y me dan datos distintos a los escuchados...
la mia que es de 128 1.5 me da 9.4 de alzada, y no entiendo por que es mas grande que la del uno 1.6, capaz que soy yo el ineficiente con el calibre, pero los consejeros que no saben te dicen, los motores FIAT son todos iguales, cambian la cilindrada, y supuestamente deberian saberlo te cobran 100 mangos por bajar la caja con un extractor de golpe  Shocked  y a los masasoste cambian el embrague y te ponen mal el ruleman de empuje y se te rompe la CHAPITA!!! Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad
a quien pueda darme algun dato, muchas gracias!
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"Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you"
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« Respuesta #1 : 02 Sep 2003, 11:46:49 »

Cita de: "by lamas"
quisiera saber las medidas, mas que nada la alzada de las levitas de los 128, 1100 y 1300, 1500, y los 1400, 1500, 1600 del uno...
se que no es facil, pero me canse de escuchar que son todas iguales, y me canse de medirlas y me dan datos distintos a los escuchados...
la mia que es de 128 1.5 me da 9.4 de alzada, y no entiendo por que es mas grande que la del uno 1.6, capaz que soy yo el ineficiente con el calibre, pero los consejeros que no saben te dicen, los motores FIAT son todos iguales, cambian la cilindrada, y supuestamente deberian saberlo te cobran 100 mangos por bajar la caja con un extractor de golpe  Shocked  y a los masasoste cambian el embrague y te ponen mal el ruleman de empuje y se te rompe la CHAPITA!!! Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad
a quien pueda darme algun dato, muchas gracias!


Tenes razon lamas, no todas son iguales cambian bastante. Valores de alzada no tengo pero si queres datos de grados de apertura y cierra de escape y admision tengo de TIPO 1.6,1.4 y iava 102HP. Quizas tambien si busco tengo por ahi la del 1.3. Pero nada de alzadas.

Consejo, no te guies mucho por la alzada de la leva, por ejemplo la leva 102HP de iava creo que tiene 9.8 de alzada; 4 decimas mas que supuesta del 1.5 y te puedo asegurar que la leva del 102HP nada pero nada que ver con tu leva.
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El Alien
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Vikingo PIJUDO!


« Respuesta #2 : 02 Sep 2003, 20:20:05 »

me vendrian muy bien... jeje... hoy un mecanico me dijo que eran todas iguales, pobresito... cree que me lo creo!!!
jaja, es imposible que un fiat uno ande lo mismo con la leva del 128 1100, pero el mecanico este me dijo que si...
bueh...
pasame las medidas que encuentres!ç
gracias!
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"Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you"
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« Respuesta #3 : 04 Sep 2003, 13:10:00 »

Ahi van lamas.. Che vos estas cambiando la leva a tu motor?.. que alzada estas poniendo?

Fiat 147 (TIPO 1.4)
-------------------
AAA = 7
RCA = 35
AAE = 37
RCE = 5

Fiat UNO(TIPO 1.6, nacional)
-----------------------------
AAA:6
RCA:46
AAE:47
RCE:7

IAVA 102HP
-----------
AAA:39
RCA:65
AAE:71  
RCE:29


te debo las alzadas, de eso no tengo nada.
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El Alien
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Vikingo PIJUDO!


« Respuesta #4 : 04 Sep 2003, 23:44:38 »

por ahora ba a ir armadito con una 9.4, que segun el que me vendio el auto es del 1.5, al igual que lo era el motor, que resulto ser 1.3, me volvi loco para llevarlo a 1.6, pero re loco!!! estoy mas loco que rodolfo!!! Laughing
jaja... por lo menos me sirbio para el conocimiento!!! Twisted Evil
tengo que ablandarlo, despues le metere la 11.40 que tengo en manos de gatubela221, mi mejor amiga... Lengua
lo que se es que la leva del 1100 es de 8.4 de alzada... y las del medio me las perdi!!! el tema es que no quiero por nada del mundo armar el 1.6 con la leva fiera del 1.3, bajo ningun punto de vista!!! Evil or Very Mad
yo me guio de la alzada por que asi es mas facil reconocerlas...
igualmente los angulos me sirben mucho, de ahi a adquirir las facultades rodolfeanas para medir los angulos de mi leva...
pero buehh.. todo es por experiencia...
muchas gracias por tu colavoracion, ya tengo varios datos de levas, me faltan las alzadas y la del 1.3 estandar!!!
ya falta poco... dijo un viejo que iba en un renol!!!.... no llego mas!:shock:
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« Respuesta #5 : 05 Sep 2003, 11:45:03 »

11.40.. mmm vas a tener que fresar los pistones.. que obvio te hace cambiar la compression, tonz vas limar la tapa un toque..etc.etc. un requilombito.. jejejeje.. pero bueno. todo sea por los fierros.. Estupendo
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Vikingo PIJUDO!


« Respuesta #6 : 10 Sep 2003, 01:26:13 »

aca les adjunto la informacion que pude recopilar... Twisted Evil
ayudenme con lo que puedan!!! RODO!!!!!!

1.5:_
alsada?
comienzo antes del PMS 6º
fin depues del PMI 46º
Escape
comienzo antes del PMI 47º
fin depues del PMS 7º

iava
Alsada?
Admisión: Comienzo, antes del PMS: 24º
  Fin, después del PMS: 68º
Escape: Comienzo, antes del PMI: 68º
  Fin, después del PMS: 24º

 iava eur
alsada?
Admisión: Comienzo, antes del PMS: 24º
  Fin, después del PMS: 68º
Escape: Comienzo, antes del PMI: 68º
  Fin, después del PMS: 24º

iava 1100
alsada?
Comienzo, antes del PMS: 12º
  Fin, después del PMS: 52º
Escape: Comienzo, antes del PMI: 52º
  Fin, después del PMS: 12º

Fiat 1300
alsada?
AAA?
RCA?
AAE?
RCE?

Fiat 147 (TIPO 1.4)
-------------------

alsada: admision 9,2 y escape 9,25

AAA = 7
RCA = 35
AAE = 37
RCE = 5

Fiat UNO(TIPO 1.6, nacional)
-----------------------------

alsada: admision 9,2 y escape 9,25

AAA:6
RCA:46
AAE:47
RCE:7

IAVA 102HP
-----------
AAA:39
RCA:65
AAE:71
RCE:29
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Anonymous
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« Respuesta #7 : 10 Sep 2003, 11:46:36 »

Que bueno eso de tener una especie de diccionario con todas las medidas de las levas, voy a hablar con el Webmaster para que agarre toda esa info y la ponga en alguna sección de la web asi la vamos completando con los datos que cada uno vaya encontrado...

Saludos!
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Garrett
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« Respuesta #8 : 10 Sep 2003, 15:00:29 »

Mira que facil que es la vida para vos "voy a hablar con el webmaster", y los moderadores ???????????????, yo cuando entro y estas vos te veo en "verde" (verde=moderador), vamos che a laburar un poco ehh
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Anonymous
Visitante
« Respuesta #9 : 10 Sep 2003, 15:08:39 »

Cómo! Si yo soy apenas un "becado" Mr. Green
Hablando en serio, yo me refería a hacer una sección en la web (como la sección de proyectos pero esta que sea una sección de información), no en el foro, y eso si lo tiene que hacer el webmaster...
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Rodolfo
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« Respuesta #10 : 10 Sep 2003, 22:53:25 »

"Especificaciones técnicas", esta en la webdefiat.com.ar ........

Rodolfo, vendiendo brújulas.......
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Anonymous
Visitante
« Respuesta #11 : 11 Sep 2003, 00:15:06 »

Si, pero insisto con que eso es una parte del foro! Yo digo una sección de la Web, no del foro, en HTML, dónde estén todos estos datos...

Saludos!
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Lamas
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Vikingo PIJUDO!


« Respuesta #12 : 11 Sep 2003, 01:37:55 »

jeje, todo muy lindo, pero no se olviden de mi!!!  Evil or Very Mad  que apenas soy un principiante, pero contribui con la idea! Embarrassed
no, la verdad es que acia falta una seccion asi, ya que el resto de las paginas las tienen mal, hay una creo que del club del uno que chamulla re mal, eso pasa por que las hacen pendejos boludos como yo, pero nada mas que tocan de oido, nada que ver conmigo... Estupendo
pero volviendo al tema, yo tengo informacion de algunas cosas, cualquier cosa chiflenme!!!

cuando voy a pasar de principiante???
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Williams
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« Respuesta #13 : 12 Sep 2003, 07:35:20 »

No se si le sirve a alguno pero tengo algunos datos de AUDI:

Tanto para el 1.6 como para el 1.8 motores AP que vinieron con Gol, Carat, Senda, Escort (LX, GHIA SX, GHIA S y XR3), Pointer:

Avance apertura de admisión AAA        1º antes del PMS
Retardo cierre admisión RCA               48º después del PMI
Avance apertura escape AAE               41º antes del PMI
Retardo cierre escape RCE                  8º despúes del PMS


Por ahi le sirve a alguno..................

Saldos
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"Anyone can modify an American 5 - 6 liter engine. Only a true artist can get the maximum of a small engine, and a small engine in a way remembers this." (Camillo Alquati, famous Italian tuner)
Garrett
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« Respuesta #14 : 12 Sep 2003, 13:55:25 »

Cita de: "by lamas"

cuando voy a pasar de principiante???


Te explico, acá el sistema es al reves, los que recién entran tienen las 7 lamparas encendidas, a medida que pasa el tiempo y van haciendo macanas se las vamos apagando a gomerazos de a una, juaaaaaaaaaaaa, no es mentira, no me acuerdo bien cuando se pasa de grado, pero es mas o menos a los 70 post primero y 140 despues pero es progresivo y cada vez cuesta mas encender una lamparita nueva, despues me fijo y te cuento bien como es la cosa. Ahhhhhhh y tambien ademas de los "moderadores" están los rangos honorificos, como ser "Becado", "Rompe bolas oficial", "Renoletero", "CEO", "Webmaster" y ahora está en gestación uno nuevo "Pardal" y adivinen quien lo va tener..........

Saludos,
Ricardo
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Marce4
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Víctima de mis propios éxitos


« Respuesta #15 : 04 Jul 2009, 12:18:26 »

Aprovechando la ola de "levantar muertos" encontré info que estaba buscando Lamas en su momento (aunque ahora no creo que le sirvan para Civic  Mr. Green ) y me parece razón suficiente para resucitar este post. Aparte no me parece mala idea acabar con el mito de que todas las levas de estos motores Fiat son iguales.

Motor 1100 (128):

alsada:?
Admisión
comienzo antes del PMS: 12º
fin depues del PMI: 52º
Escape
comienzo antes del PMI: 52º
fin depues del PMS: 12º

Motor 1300 (SE):

alsada:?
Admisión
comienzo antes del PMS: 20º
fin depues del PMI: 44º
Escape
comienzo antes del PMI: 60º
fin depues del PMS: 4º

Motor 1500 (SE, ya estaba):

alsada:?
Admisión
comienzo antes del PMS: 6º
fin depues del PMI: 46º
Escape
comienzo antes del PMI: 47º
fin depues del PMS: 7º

Fiat Uno 70 (italiano 1.4):

alsada:?
Admisión
comienzo antes del PMS: 7º
fin depues del PMI: 35º
Escape
comienzo antes del PMI: 37º
fin depues del PMS: 5º

Fiat Uno turbo (italiano 1.4):

alsada:?
Admisión
comienzo antes del PMS: 14º
fin depues del PMI: 44º
Escape
comienzo antes del PMI: 36º
fin depues del PMS: 6º

Si alguien tiene algunas levas tiradas por ahí podrian medir la alzada para ir completando los datos... 

« Última modificación: 04 Jul 2009, 12:22:13 por Quattro4 » Reportar al moderador   En línea

Saluda Atte.
Marcelo
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« Respuesta #16 : 04 Jul 2009, 14:21:48 »

IAVA 102HP

AAA 39°
RCA 65°
AAE 71°
RCE 29°

con

Alzada 9.60mm
Entrecentro 103°
Permanencia 284°
Cruce 68°

IAVA 88HP

AAA 24°
RCA 68°
AAE 64°
RCE 28°

con

Alzada 9.40mm
Entrecentro 112º
Permanencia 268º
Cruce 52º

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Misteplic
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e? aca que va?????? -.-


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« Respuesta #17 : 04 Jul 2009, 15:46:04 »


cuando voy a pasar de principiante???

jajajajjaj  nunca!
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Acechando el SORPASSO...
Lamas
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Vikingo PIJUDO!


« Respuesta #18 : 06 Jul 2009, 00:28:27 »

Al fin!!!! Ahora sé más o menos qué levas eran!!!





Iván, 6 años más tarde, igual de principiante. XD
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