Web De Fiat
27 May 2012, 04:52:25 *
Bienvenido(a), Visitante. Por favor, ingresa o regístrate.

Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Noticias: Para ver el catálogo ONLINE de productos que se comercializan en la WDF entren a http://www.webdefiat.com.ar/forum/index.php/topic,11017.0.html
 
   Inicio   Ayuda Buscar Ingresar Registrarse  

Páginas: [1]   Ir Abajo
  Imprimir  
Autor Tema: 1.6 para 1.9?  (Leído 508 veces)
Deró
Rang1
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 102


WWW
« : 06 Abr 2006, 20:03:21 »

¿alguem intentaron ya modificar el motor 1.6 para 1.9?
Reportar al moderador   En línea

Tipo 2.0 16v - Sedicivalvole
Uno 1.0 Fire - bifuel-nafta/etanol Tractor
Nuevo Uno Way - Bifuel-nafta/etanol-familia
Pickup 147 - [under construction]

Uno 1.6R - Black - (vendido)
Pálio Weekend 1.6 16v-Stile (vendido)

www.fiatclube.com.br

Fiat Forever
5 en linea
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 2.390


espartano


« Respuesta #1 : 06 Abr 2006, 20:10:45 »

hay quienes lo llevaron a 2.0
Reportar al moderador   En línea

THIS IS SPARTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA¡¡¡¡¡¡
Aleatuc
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 3.852


EL PEQUEÑO


« Respuesta #2 : 06 Abr 2006, 20:23:56 »

y hasta 2.1 como el 147 azul de MTC 2087cc Applause  asi le duraba de mucho Mr. Green
Reportar al moderador   En línea

FedEx SCR
Administrador
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 12.847



WWW
« Respuesta #3 : 06 Abr 2006, 20:24:08 »

Cita de: "5 en linea"
hay quienes lo llevaron a 2.0


 Shocked  Shocked  Shocked  tanto???? Hasta 1.8 sabia ... cambiando el vuelteo del cigueñal ...  
Reportar al moderador   En línea



Ayrton Senna Da Silva
(São Paulo 21/03/1960 - Bolonia 01/05/1994)
Campeón F1 en 1988/1990/1991
Aleatuc
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 3.852


EL PEQUEÑO


« Respuesta #4 : 06 Abr 2006, 20:27:41 »

esto es con cigueñal especial y pistones mucho mas grandes Mr. Green
Reportar al moderador   En línea

5 en linea
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 2.390


espartano


« Respuesta #5 : 06 Abr 2006, 20:33:11 »

2087?? tanto, guillermo de mtc declaro 2.0 ,si igualmente es con cigueñal especial forjados y bielas especiales, mas cortitas sino clavas el piston en la tapa.igualmente creo que tanto aumento no se justifica, fijate cuantos 2.0 hay, la silla de ruedas que en paz descanse(la mataron pobre) y el otro 147 naranja de mtc pero hay como 15 1.8 que le pasan el trapo, sacas como mucho 10 hp mas en pomedio  y aumentas mucho msa el desgaste es medio al dope creo.
Reportar al moderador   En línea

THIS IS SPARTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA¡¡¡¡¡¡
FedEx SCR
Administrador
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 12.847



WWW
« Respuesta #6 : 06 Abr 2006, 20:38:46 »

Cita de: "5 en linea"
...  hay como 15 1.8 que le pasan el trapo, sacas como mucho 10 hp mas en pomedio  y aumentas mucho msa el desgaste es medio al dope creo.


Estoy de acuerdo con 5 en linea ... hay muchos 1.8 que van muuuuuy fuerte y no rompen tanto ...  Cool
Reportar al moderador   En línea



Ayrton Senna Da Silva
(São Paulo 21/03/1960 - Bolonia 01/05/1994)
Campeón F1 en 1988/1990/1991
5 en linea
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 2.390


espartano


« Respuesta #7 : 06 Abr 2006, 20:46:27 »

claro pero el tema es aparte de romper , el desgaste y la perdida de potencia por rozamiento que tienen, porque nomas si analizas el movimiento del conjunto cuando sube(ni hlablar cuando baja el piston)te das cuenta que la fuerza que le imprime la biela al piston para hacerlo subir, en el angulo que lo hace  para ser 2.0 en ese motor, es muy cerrado, entonces el rozamiento del piston contra el cilindro es mucho mayor, con la consecuente perdida de rendimiento, y elevado desgaste, amende de que se rompan o no , por eos es que apenas sacan 10 hp mas.
Reportar al moderador   En línea

THIS IS SPARTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA¡¡¡¡¡¡
verde128
Rang1
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 128


« Respuesta #8 : 06 Abr 2006, 20:51:04 »

el  azul  no  era  2.1  era  1998   tenia  cigueñal   matesi   bielas  saenz   y  pistones  en  88  mm  
el  naranja  es  2000  igual  que  este


lo  ideal  es  llevarlo  a  1.8  con  cigueñal  de  hasta  75.5  de  carrera  mas  tenes  que  cambiar  las  bielas  y  pistones  en  87.5  para  que  te  quede algo  como  para  rectificar si  rompes  un  cigueñal  matesi  de  4  contrapesos  vale  800   y  de  8  1200     el  de  4  anda  muy  bien  pero  si  queres algo   bueno  pone  el  de  8   de  todos  los  que  fabrican  cigueñales  a  precios  accecibles  es  el  mejor  
perningieri  no  fabrica  mas  

y  bue  despue  tenes  kotwica  pero  sale  2500 para los  conocidos  yalgo  de  3200  para  los  no  clientes  


para  estas  modificaciones  tenes  que  cada  tanto  cambiarle  los  metales  porque  sufren  mucho  y  bue  darle  su  mantenimiento

si  es  para  un auto  de calle  yo  te  diria  que  dejes  el  cigueñal  original  y le  ponfgas  forjados  en  88  con  una  leva  grande  y  2  44  haces  la  5  6  tranquilo
Reportar al moderador   En línea
5 en linea
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 2.390


espartano


« Respuesta #9 : 06 Abr 2006, 20:54:37 »

coindico con lo  que decis sobre dejarlo 1.6 para la calle es la mejor opcion. y ya me parecia que era 2.0 y ni 2.1 por eso aclare arriba.
ahora los otros no los vi pero los kotwica ya te da lastima meterlo en el motor de lo terminaditos que estan.ojo asi salen pero.
Reportar al moderador   En línea

THIS IS SPARTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA¡¡¡¡¡¡
verde128
Rang1
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 128


« Respuesta #10 : 06 Abr 2006, 21:10:45 »

mira  que  chico  de matesi  le  mete  mucha  garra  en  los  cigueñales  y   no  son  kotwica  pero  salen  muy  parecidos  exelente  terminacion
Reportar al moderador   En línea
Mosqui
Administrador
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 12.171



WWW
« Respuesta #11 : 06 Abr 2006, 21:46:03 »

Hay q ver q tienen , porq a muchos les gusta decir q hicieron cosas nuevas o q nadie las hizo para hacerce lo inovadores.
Y a veces es puro verso.
Reportar al moderador   En línea

MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO.

®

5 en linea
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 2.390


espartano


« Respuesta #12 : 06 Abr 2006, 23:04:47 »

por eso te digo que no los vi a los matesi pero lo conozco a kotwica(hijo casualmente tambien esta en l aempresa familiar y los fabrica el) yla verdad impecables quedan, los matesi si los usan tanto me imagino que no deben quedar para nada mal.
Reportar al moderador   En línea

THIS IS SPARTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA¡¡¡¡¡¡
Deró
Rang1
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 102


WWW
« Respuesta #13 : 09 Abr 2006, 10:03:52 »

Cita de: "verde128"
si  es  para  un auto  de calle  yo  te  diria  que  dejes  el  cigueñal  original  y le  ponfgas  forjados  en  88  con  una  leva  grande  y  2  44  haces  la  5  6  tranquilo



Mui bueno.


2 webers 44?
Leva L2?
Cual cilindrada con forjados en 88?
Lo que quieres decir con  "haces la 5 6 tranquilo"?



Cita de: "verde128"
lo ideal es llevarlo a 1.8 con cigueñal de hasta 75.5 de carrera mas tenes que cambiar las bielas y pistones en 87.5 para que te quede algo como para rectificar si rompes un cigueñal matesi de 4 contrapesos vale 800 y de 8 1200 el de 4 anda muy bien pero si queres algo bueno pone el de 8 de todos los que fabrican cigueñales a precios accecibles es el mejor perningieri no fabrica mas


bielas de cual motor? ou fabricadas a medida?



saludos
Reportar al moderador   En línea

Tipo 2.0 16v - Sedicivalvole
Uno 1.0 Fire - bifuel-nafta/etanol Tractor
Nuevo Uno Way - Bifuel-nafta/etanol-familia
Pickup 147 - [under construction]

Uno 1.6R - Black - (vendido)
Pálio Weekend 1.6 16v-Stile (vendido)

www.fiatclube.com.br

Fiat Forever
Aleatuc
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 3.852


EL PEQUEÑO


« Respuesta #14 : 09 Abr 2006, 14:44:04 »

L2 no mandale una F3 con 2 44 o sino una BH20 o 25 Mr. Green
Reportar al moderador   En línea

Mosqui
Administrador
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 12.171



WWW
« Respuesta #15 : 09 Abr 2006, 15:11:39 »

Cita de: "Aleatuc"
L2 no mandale una F3 con 2 44 o sino una BH20 o 25 Mr. Green


Ojo q la BH20 no es muy zarpada, la podes usar con un carburador de UNO tranquilamente.
Reportar al moderador   En línea

MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO.

®

Aleatuc
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 3.852


EL PEQUEÑO


« Respuesta #16 : 09 Abr 2006, 15:32:47 »

quien tiene data de la BH 20??? Think
Reportar al moderador   En línea

Mosqui
Administrador
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 12.171



WWW
« Respuesta #17 : 09 Abr 2006, 15:49:27 »

En un post viejo estaba, busca con el buscador.
Reportar al moderador   En línea

MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO.

®

Deró
Rang1
*
Desconectado Desconectado

Mensajes: 102


WWW
« Respuesta #18 : 09 Abr 2006, 17:04:31 »

BH20
----------
AAA 28º
RCA 62º
AAE 62º
RCE 28º

Alzada 11mm

---------------


Tiene una comparativa:
http://www.webdefiat.com.ar/forum/viewtopic.php?t=3930&highlight=bh20
Reportar al moderador   En línea

Tipo 2.0 16v - Sedicivalvole
Uno 1.0 Fire - bifuel-nafta/etanol Tractor
Nuevo Uno Way - Bifuel-nafta/etanol-familia
Pickup 147 - [under construction]

Uno 1.6R - Black - (vendido)
Pálio Weekend 1.6 16v-Stile (vendido)

www.fiatclube.com.br

Fiat Forever
Aleatuc
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 3.852


EL PEQUEÑO


« Respuesta #19 : 11 Abr 2006, 11:02:34 »

Gracias muchachos esta interesante esa leva para los motores mas vuelteros Mr. Green
Reportar al moderador   En línea

Páginas: [1]   Ir Arriba
  Imprimir  
 
Ir a:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 válido! CSS válido!