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Pirulo
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« : 10 Sep 2005, 20:55:23 » |
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Alguno sabe de alguien que lo haga o algún sistema para poner espirales traseros en el Uno. No el sistema de los Uno EF, sino algún otro. Escuché un comentario al pasar acerca de alguna reforma que se hace en las parrillas  pero no se me ocurre que pueden hacer o quien.  Un abrazo. Jorge. |
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Cristian600
Rang2
 Desconectado
Mensajes: 274
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« Respuesta #1 : 11 Nov 2005, 10:01:10 » |
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para q queres cambiar la suspension trasera? no queres q se abra cuando lo bajas? o buscas una mejor amortiguacion? pq problemas de traccion no tenes... no le veo el sentido...
Salu2
Cristian
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"nene, vos metele mano a ese motor que algo bueno va a salir". Y asi empece :p
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Martincho
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« Respuesta #2 : 11 Nov 2005, 10:27:59 » |
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para q queres cambiar la suspension trasera? no queres q se abra cuando lo bajas? o buscas una mejor amortiguacion? pq problemas de traccion no tenes... no le veo el sentido...
Salu2
Cristian Doblar mejor? Frenar mejor? Copiar mejor el terreno? mejorar la amortiguación? etc etc ¿no tiene sentido? Saludos. |
La teoría es asesinada tarde o temprano por la experiencia.
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Pirulo
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« Respuesta #3 : 11 Nov 2005, 20:01:53 » |
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Gracias Martín.
Eso que dice Martincho, Cristian.
Un abrazo. Jorge.
PD: lo de la comba no es problema lo solucionas con correderas en los amortiguadores.
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ElRata
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« Respuesta #4 : 12 Nov 2005, 00:03:44 » |
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jorge, la que yo le decia a martincho cuando hablamos de ese tema es que los pasaruedas de tu uno no tienen mucho lugar para que entren los espirales, por lo que a mi me gusta la idea de cambiar los pasaruedas traseros por unos de palio, y si, ya se que es un laburo.
la otra que se me ocurre es usar los amortigudores regulables que usan los tc zonales, son desarmables, se consiguen y ocupan muy poco lugar.
y con el elastico te haces un trampolin para la pelopincho o lo usas de pararayos, pero lo sacas de donde jamas debio estar.
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche)
"Pablito, Lo unico que te va a quedar fino es el bolsillo"
Mosqui. Filosofo contemporaneo.
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Pirulo
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« Respuesta #5 : 12 Nov 2005, 00:29:16 » |
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Sabés Rata, es una opción válida, pero ya sería reformar de manera tal que dejaría de ser un UNO, cosa que tampoco sería mucho problema, pero y esto sí es un problema, si querés volver para atrás ca....te la fruta.
Tengo que hacerme una escapada a una fábrica de amortiguadores a ver que se puede hacer y de ahí a la de espirales. Lo que pasa es que en estos días anduve ocupado y ni siquiera puede ir a ver si puedo conseguir que me hagan la rótula que falta para terminar de rotular el tren delantero y ni siquiera pude amagar a poner los burcas, la gran p...a, ca....jo, he dicho.
Con respecto a la ballesta estás con muy buenas ideas, si no de última podemos hacer una encuesta o un concurso para ver que joraca hacemos con la misma. JAJAJAAAJAAA!!!!!.
Un abrazo. Jorge.
PD: que dolobu, ya me olvidaba, lo primero que posteé fué la reforma de las parrillas, me comentaron, pero no sé que grado de certeza tiene, que hay una categoría donde corren los 147, a los que le hacen una reforma en las parrillas y les meten unos espirales cortitos. Si alguno averigua algo......
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Mosqui
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« Respuesta #6 : 13 Nov 2005, 00:26:40 » |
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Algo asi ??  Hay otra foto muy reciente en el foro del mismo auto q se ve mejor la suspencion. Pero no la pude encontrar, a ver quien la encuentra...  |
MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO.  ®   |
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Rodolfo
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« Respuesta #7 : 13 Nov 2005, 00:46:51 » |
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Cuanto hay por el link?, jajajaja!!!
Rodolfo, que ya una vez rescató una foto desas...
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Un intelectual es un boludo que usa más palabras de las necesarias para decir más cosas de las que sabe...
Date cuenta que el driffting tampoco es para vos...
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Mosqui
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« Respuesta #8 : 13 Nov 2005, 01:01:41 » |
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Cuanto hay por el link?, jajajaja!!!
Rodolfo, que ya una vez rescató una foto desas... Gracias a esta q subiste vos encontre la q subi, pero e q hace menos de un mes subieron una del mismo 128 pero con mejor vista del amortiguador trasero. http://www.webdefiat.com.ar/forum/viewtopic.php?t=1925 |
MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO. ® |
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Pirulo
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« Respuesta #9 : 13 Nov 2005, 19:25:58 » |
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Exacto Mosqui.  Esa es la idea que tengo. Ahora hay que ver, como dije, si consigo que la fábrica de amortiguadores y de espirales lo quiera hacer acá. Me imagino que debe haber importados (Koni, Bilstein, etc.) con los que se pueda hacer, pero el problema es que aún consiguiéndolos acá te puden llegar a pedir una pel........dez gigante. Un abrazo. Jorge. |
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ElRata
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« Respuesta #10 : 13 Nov 2005, 19:55:48 » |
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exacto ese es la idea que tenia en mente, y me gustaria agregar una estabilizadora delantera de palio colocada con las puntas abulonadas a las parrillas.
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Mosqui. Filosofo contemporaneo.
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Pirulo
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« Respuesta #11 : 13 Nov 2005, 19:59:10 » |
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Rata, yo también tengo idea de una estabilizadora agarrada a los soportes dónde habitualmente apoya la ballesta.
Un abrazo. Jorge.
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Mosqui
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« Respuesta #12 : 13 Nov 2005, 21:18:17 » |
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Esos amrtiguadores se hacen a la medida y dureza q quieras, por Ej. JORSA los hace, esta en San Martin a cuadras de la Gral Paz.
Tambien lo q hacen es colocar espirales de GOL Y usan el amortiguador delantero con este espiral y le achican la casoleta, le colocan un caño roscado al rededor del cuepo.
En el autodromo hay muchos q le colocaron los motores atras e hicieron algo asi.
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MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO. ® |
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Pirulo
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« Respuesta #13 : 13 Nov 2005, 22:07:36 » |
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Justo con la gente de Jorsa es con los que quiero ir a hablar Mosqui.(me parece que ya lo había comentado)
Y para los espirales con Car o con RM.
Un abrazo. Jorge.
PD: gracias por la data de lo de los Gol.
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Mosqui
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« Respuesta #14 : 20 Nov 2005, 23:56:51 » |
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MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO. ® |
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ElRata
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« Respuesta #15 : 24 Nov 2005, 16:59:26 » |
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que lindo laburo ...ademas te pasas 1 mes probando alineaciones...
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Mosqui. Filosofo contemporaneo.
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Pirulo
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« Respuesta #16 : 24 Nov 2005, 19:25:24 » |
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Satamente!!!!
Un abrazo. Jorge.
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Mosqui
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« Respuesta #17 : 06 Ago 2006, 15:41:14 » |
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Algunas fotos mas.   |
MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO. ® |
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Pirulo
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« Respuesta #18 : 07 Ago 2006, 00:57:47 » |
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Marceeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ese es un 47 de acá, no tenés más data de eso.
Un abrazo. Jorge.
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FedEx SCR
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« Respuesta #19 : 07 Ago 2006, 13:58:17 » |
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Marceeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ese es un 47 de acá, no tenés más data de eso.
Un abrazo. Jorge. Quiero quiero !!!! JAJAJAJAJAJ  |
 Ayrton Senna Da Silva
(São Paulo 21/03/1960 - Bolonia 01/05/1994)
Campeón F1 en 1988/1990/1991 |
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