LOS ORIGENES:Todos los modelos Turbodelta nacen de Autodelta, fábrica del equipo de competición de Alfa Romeo nacida en 1963, que realizó versiones más potentes de coches de la marca. Muchos equipos privados llenaron los circuitos de campeonatos nacionales y regionales de GTAs, GTA Juniors y GTVs desde mediados de los 60 hasta finales de los 70, los Alfa llegaron a ser tan populares que las fotos de los circuitos de la época aparecen sembradas de GTAs. Los propietarios que competían tenían a su disposición una larga lista de elementos de competición especialmente desarrollados por el equipo de la Casa e incluso podían tener sus coches preparados por Autodelta. Como resultados de la combinación de esfuerzos por parte de la Casa y de los equipos privados, gran número de Giulia Coupe compitieron y ganaron a lo largo del mundo.
Logo y vistas de los talleres de Autodelta
LOS MODELOS:Alfetta GTV 2.0 TURBODELTA:La Alfetta GTV Turbodelta fue construida entre 1978 y 1980. Los primeros coches fueron tomados "accidentalmente" de la serie y una vez en Autodelta las modificaciones de mecánica y carroceria fueron hechos de la manera artesanal, bastantes verdaderas son las versiones que indican que todos los GTV Turbodelta no son iguales entre si y el ejemplo esta en que los valores de presión de la turbina son totalmente distintos entre los diversos coches. El número de los coches construidos tuvo que superar las 400 unidades para permitir la homologación en el grupo 4, pero en verdad los ejemplares que vieron la luz con los documentos originales de Autodelta solo fueron la mitad de ese numero, siendo la otra mitad simples Alfetta´s GTV L 2000 con "papeles originales" de Autodelta. El primer ejemplar, debido a la desafortunada eleccion de piezas mecánicas, no causo una muy buena impresion en la gente y motivo que los usuarios sacaran el turbo y lo transformaran a aspirado normal (carburador) o directamente desecharan el motor entero.
Actualmente quedan muy pocos en circulacion y sus colores eran: rojo, negro, violeta, amarillo, blanco, pervinca, verde.
Fue la primera berlina de fabricacion italiana en ser dotada de un turbocompresor, en este caso, un KKK.
Curva de potencia que compara al GTV Turbodelta con la GTV 2000 normal
Giulietta 2.0 TURBODELTA:No pude conseguir la historia del auto.....
Tabla de datos (en ingles)Manufacturer: Alfa Romeo
Type: DOHC - 8 valves total - 2 valves per cylinder
Main bearings: 5
Bore x stroke: 84.00mm × 88.50mm
Displacement: 1962 cc
Compression: 7.00:1
Fuel system: 2 We carbs
Aspiration: turbo
Max. output: 172.4 PS (170.0 bhp) (126.8 kW)@5000 rpm
Max. torque: 283.0 Nm (209 lbft) (28.9 kgm)@3500 rpm
Specific output: 86.6 bhp/litre
Specific torque: 144.24 Nm/litre
Quarter mile: 15.20s
Top speed: 203 km/h
Power to weight: 149.12 bhp/ton
Espero que les guste...........
