Buenísimo!!!, ya me había olvidado de estos aparatitos.
Hace años tuve uno modelo 72 que terminó con tapa y leva de Balestrini, si mal no me acuerdo la leva era 28º,56º,56º,28º y no me alcanzó la guita para ponerle un burca de Fiat 1100, que era un 36/36, ni distribuidor de Fiat 1500 que era lo que se usaba y terminó con el burca original torneado y el distribuidor original reformado.
La tapa, con guías de válvula de bronce, conductos pulidos (en esa época se usaban pulidos
Rodo)
y doble juego de resortes, daban ganas de colgársela del cuello como un collar y no de ponerla en el auto, así de bien trabaja Balestrini
.
También le había bajado la suspensión y recuerdo que se usaba un baja volante y se recortaban los apoyos de la butaca para manejar tipo fórmula 2.
Lindos recuerdos me trajiste de los 600
Regatta. Gracias
