RELAJAR LA VISTA

[El beto 19]

HOLA NUEVAMENTE, QUERIA DARLES MI IDEA, QUE POR LO MENOS A MI ME FUNCIONO PARA RELAJAR LA VISTA. DEBIDO A QUE ALGUNOS FIAT COMO EL DUNA, 47, 28, NO TIENEN RELGULADOR DE VOLTAJE EN EL TABLERO, YO LE MANDE TODAS LUCES AZULES, NO LAS LAMPARAS PORQUE NO TE ALUMBRAN REALMENTE AZUL, LE DESARME EL TABLERO DEL DUNA Y SAQUE EL PLASTICO VERDE QUE TE VIENE  DE FABRICA Y LE CHANTE UNO TRANSPRENTE FORRADO CON PAPEL CELOFAN AZUL DE UN SOLO LADO PORQUE DEL OTRO TE LO QUEMA LA LAMPARA, PERO EL UNICO DRAMA ES QUE EL MUY TENUE POR LO QUE COMVIENE REFRACTARLE EL TABLERO Y PINTAR LOS NUMEROS DE UN COLOR BLANCO ALTA DENSIDAD PARA QUE RESALTE CON LA LUZ CASI ULTRAVIOLETA QUE  TE DA EL CELOFAN. ASI O UNICO QUE SE VE EN EL TABLERO SON LOS NUMERON Y NO EL FONDO NEGRO .
SALUDOA  A TODOS

[Mosqui]

O poner un regulador en la entrada de las luces de tablero (cable amarillo)

[Rodolfo]

O comprarse/me este auto...., jajaja!!!!!!








Rodolfo.

[Anonymous]

MUY BIEEEEEN!!!
ALUMNO RODOLFO, ESTÁ APRENDIENDO

[Tengo un Tipo en mi casa]

Rodo!!!
A cuanto me lo vendés, asi como está con el tanque vacio?

Daniel

[Rodolfo]

Averrr, como pueden saber si realmente el tanque está vació o es que no tiene el contacto puesto (ademas de que no esta la lú del dínamo prendida..., jejeje!!) ? he, he, he???

Hay dos cosas que lo delatan....

Rodolfo, que tenía 3/4 tanque, osea como 52 litros....

[Tengo un Tipo en mi casa]

Ehh neeeero !!  ya no lo querí veeeende?
Por eso andai diciendo que tiene gasoi..pa aumeeentá el precio?
Ta bien, adeeemá ya no me guta, ta muuuuy frío ese moootor

Daaaniel

[Luncheon Ticket]

Averrr, como pueden saber si realmente el tanque está vació o es que no tiene el contacto puesto (ademas de que no esta la lú del dínamo prendida..., jejeje!!) ? he, he, he???

Hay dos cosas que lo delatan....

Rodolfo, que tenía 3/4 tanque, osea como 52 litros....

1. Me parece que no se tendria que ir TAAAAAANTO de escala (tenes vacio directamente en el tanque, ni aire jajajaj)
2. No deberia estar prendida la lú de la reserva de combustible?

[Rodolfo]

Esas dos son válidas, pero hay otras dos...., que no son luces...

Rodolfo.

[Luncheon Ticket]

Esas dos son válidas, pero hay otras dos...., que no son luces...

Rodolfo.

otra mas que se me ocurre, es que el indicador del nivel del carter esta en cero...

[Rodolfo]

Esacto... y el de Cº...

Rodolfo.

[Mosqui]

Y el tacometro!!!
Epaaaaaa tiene sus lindos kilometros caminados: 178199


Pero q ya me imagino como lo cuidas vos, les das la vuelta completa del velocimetro y anda joya

Mosqui q se quedo impresionado con la franela q tenia el Yeyo del Rodo

[Rodolfo]

500.000 - 178.199 = 321.801

Rodolfo, jajaja!!!

[Mosqui]

500.000 - 178.199 = 321.801

Rodolfo, jajaja!!!

Lo q quiero ver si llega es la turbina, por mas aceite bueno q le pongas,mmmmmmm.
Va hay q ver como lo tratas ?

[Rodolfo]

Por ahora esta bien la turbina, te comento que si bien gira siempre que el motor está en marcha, no ejerce presión por debajo de las 2200 rpm, que es el 80% del uso en ciudad.

Rodolfo, que compra los autos bien y los vende a los 7 años en mejor estado..., jajjaaa!!!

[Mosqui]

no ejerce presión por debajo de las 2200 rpm, que es el 80% del uso en ciudad.

Jajaja ahi esta mi inconveniente.

Noooo pero si lo tratas asi tenes turbina para rato, y si lo matas no llegan a 100.000, ni hablar si le enroscar un poquito el tornillito de la bomba.

[Rodolfo]

Muy bien, tal cual. Lo que mas desgasta el eje del turbo, suponiendo el mejor aceite, es la temperatura sumada a la velocidad de giro, ambos efectos se dan cuando el turbo debe generar presión.
Por lo tanto, un turbo usado siempre en ruta por arriba de los 130 km/h es para el máximo desgaste, y uno usado en ciudad, prácticamente no sufre.

Ahora, tener un auto turbo y usarlo en la ciudad como hago yo, sin que el turbo accione casi, es como comprarse un Palio 16 V, ponerle gas y salir con la compuerta de atrás abierta, con 50 cartones de huevos y un parlante atado en el techo reproduciendo un CD que diga: "A lo guebo seóra, a lo gueeeeebooooo....!!!!"

Rodolfo, que devedencuando lo pisa y oye el ssssssshhhhhhhhhhhhfffffffffiiiiiiiiiiiiiiiiuuuuuuuuuuuuuuuu

[Mosqui]

Lo q tampoco es recomendable en los turbo es llavarlo a fondo en ruta, ya q la turbina va cargando constantemente, con solo levantar un poquito la pata, para q baje 200 RPM es increible como baja los PSI, yo lo probe con un relojito agragado en un GOLF TDI y me dijieron q iba a pasar eso.

Es como vos decis hay q llebarlo a mas de 130 km/h pero no a fondo.

[Facundo]

Con el tema original de este post, les recomiendo no hacer lo que hacen (hice) muchos tuneros. De pintar el tablero y ponerle el tubo de luz violeta.
Esta genera un daño bastante importante a la vista.  Cuando me lo comentaron, como venia de una persona de confianza le crei. Pero aun asi estuve charlando un tiempo con un oftalmologo amigo, y me confirmo que era verdad.
EL TUBO DE LUZ VIOLETA, tal cual esta puesta en los autos DAÑA LA VISTA.

tengalo en cuenta y no cometan el mismo error que yo en el Renault 21 (despues subo las fotos de ese tablero).
Hay otras formas para mejorar los tableros y quedan muy lindos.

saludos
Facundo

[Anonymous]

Lo que no entiendo es porqué está tan sobredimensionada la escala del velocímetro? JUAJAUAJUAUA