|
taineken
|
 |
« : 04 Mar 2003, 23:59:30 » |
|
Ficha Técnica de mi bebé :D (extraído del Manual de Uso)
Tipo de vehículo: SL 3 puertas / 146GE0
Características/cilindrada (diámetro x carrera): Motor 159 A2 038, 4 cilindros en linea, delantero transversal, 1.372 cm3 (80,5 x 67,4mm)
Distribución: 1 árbol de levas a la cabeza comandado por correa dentada, 2 válvulas por cilindro.
Alimentación: Carburador Weber 32/34 TLDE.
Encendido: Electrónico tipo Argelite ó Indiel
Potencia máxima DIN: 77 CV / 55,9 Kw a 6.000 rpm
Par motor máximo DIN: 9,6 mKg / 94,2 Nm a 3.500 rpm
Compresión: 9,2:1
Tracción: Delantera
Transmisión: Caja manual de 5 velocidades y MA. Embrague monodisco seco.
Relaciones: 1° 3,909 - 2° 2,267 - 3° 1,469 - 4° 1,042 - 5° 0,827 - MA 3,909. Puente de tracción: 3,562 (16/57)
Frenos: Delanteros a disco, traseros a tambor.
Dirección: A piñon y cremallera. Diámetro mínimo aprox de giro 10 m.
Suspenciones: AD: Ruedas independientes con brazos oscilantes inferiores, unidos a barras reactoras y a la barra estabilizadora flotante. Amortiguadores telescópicos de doble acción con resortes concéntricos. AT: Ruedas independientes con brazos oscilantes inferiores. Amortiguadores telescópicos de doble acción. Elástico transversal de 3 hojas con función de barra estabilizadora en movimientos asimétricos de las ruedas.
Equipo eléctrico: Batería 12V 34Ah/140A. Alternador 55A.
Neumaticos: sin cámara, 165/70 SR 13"
Carrocería: 2 volúmenes, 3 puertas, 5 plazas
Largo/ancho/alto (m): 3,644/1,555/1,432
Trocha Ad/At (m): 1,321/1,340
Entre ejes (m): 2,362
Peso aprox. en orden de marcha (kg): 880
Capacidades: Tanque de combustible 55 litros. Circuito refrigerante 7 litros. Circuito lubricación: 4,1 litros. Baúl 290 dm3
|
|
|
|
|
|
Anonymous
Visitante
|
|
« Respuesta #1 : 05 Mar 2003, 19:32:54 » |
|
Ahora entiendo porque no coincidian las relaciones de caja... El tuyo es 1.4 y la ficha técnica que publiqué yo era del 1.6...
Quizas sea eso, ahora no tengo tiempo, pero a la noche voy a comparar las relaciones y seguro que las del tuyo deberían ser un poco más cortas para aprovechar mejor el menor torque del motor...
Saludos
|
|
|
|
|
|
taineken
|
|
« Respuesta #2 : 05 Mar 2003, 21:56:15 » |
|
Ahora entiendo porque no coincidian las relaciones de caja... El tuyo es 1.4 y la ficha técnica que publiqué yo era del 1.6...
Quizas sea eso, ahora no tengo tiempo, pero a la noche voy a comparar las relaciones y seguro que las del tuyo deberían ser un poco más cortas para aprovechar mejor el menor torque del motor... En el manual figura la misma relación de caja para el SL como para el SCR 3 y 5P; el que difiere es el brasileño SL 1500. |
|
|
|
|
|
Anonymous
Visitante
|
|
« Respuesta #3 : 06 Mar 2003, 00:52:40 » |
|
Ehh..... Entonces no sé que decir...
Pero no sería ilogico que tuvieran distintas cajas el 1.4 y el 1.6....
Quizas Rodolfo nos pueda decir si eran la misma o no...
saludos
|
|
|
|
|
1.6Tipo
Principiante
 Desconectado
Mensajes: 43
|
|
« Respuesta #4 : 02 Abr 2003, 01:09:27 » |
|
Las relaciones del Test q puso santos segun el manual del Duna son del Duna weeked Diesel y nafta 1.6
aca tan las del Duna/Uno 1.6
1ra.....3.909:1
2da.....2.238:1
3ra.....1.469:1
4ta.....1.042:1
5ta......0.827:1
|
Mi vieja me dio la vida.....y FIAT el corazon!!
|
|
|
|
Rodolfo
Visitante
|
|
« Respuesta #5 : 02 Abr 2003, 14:38:10 » |
|
No me acuerdo, pero hay que tener en cuenta que muchas veces salían partidas diferentes y sobretodo había cajas de iguales relaciones pero distinto diferencial, ojo con eso, las mismas relaciones pero mas corta ó larga según donde vayan o según "Che Peeepeeeee, de cual te quedan????, las chiquitas?, bueeeenoooo, metalén desas che!".
Mmmmmm, critiquemos a VW y no miramos para adentro, en Transax se puede comer en el piso sin plato y en Cormec para llegar al comedor a comer hay que ir agarrandose de las paredes para no caerse.....
El Cordooobé
|
|
|
|
|
|
Anonymous
Visitante
|
|
« Respuesta #6 : 02 Abr 2003, 18:24:44 » |
|
Eso es cierto... No sé si Cormec es lo mismo que SEVEL, pero ahí si que le ponian lo que habia a mano... Por eso no muchos mecánicos se arriesgan a comprar repuestos para Fiat sin tener la muestra porque después no encaja nada!
P.D.: Hablando de VW, mi hermano hoy tuvo una reunión por el laburo en AUDI, y vio el nuevo Gol... Dice que está espectacular... Veremos cuando salga...
|
|
|
|
|
1.6Tipo
Principiante
Desconectado
Mensajes: 43
|
|
« Respuesta #7 : 02 Abr 2003, 22:09:31 » |
|
q nuevo gol?? yo vi el q trae el restyling de tablero y todo eso...sera ese??
|
Mi vieja me dio la vida.....y FIAT el corazon!!
|
|
|
|
Anonymous
Visitante
|
|
« Respuesta #8 : 03 Abr 2003, 00:46:46 » |
|
Es ese mismo, según lo que me comento mi hermano el interior está mucho mejor y tambien cambiaron los paragolpes... Un poco más actual, dice que quedo bueno... Generalmente tiene buen gusto para los autos, pero también tiene un Gol asi que no sé, hay que verlo.
Un abrazo!
|
|
|
|
|
1.6Tipo
Principiante
Desconectado
Mensajes: 43
|
|
« Respuesta #9 : 09 Abr 2003, 22:43:20 » |
|
Si es el q se compro el viejo de mazzio ta lindo pero si no lo miras con detalle de afuera no te das cuenta q cambio...o salvo q yo no miro ningun gol por eso no me doy cuenta
|
Mi vieja me dio la vida.....y FIAT el corazon!!
|
|
|
|
Rodolfo
Visitante
|
|
« Respuesta #10 : 10 Abr 2003, 02:02:10 » |
|
No viste el de Maradona a los Ingleses?
Rodolfo!!!
|
|
|
|
|
|
Anonymous
Visitante
|
|
« Respuesta #11 : 10 Abr 2003, 10:46:07 » |
|
GOLAZO! ESO NO SE PUEDE COMPARAR CON UN VW ! ! ! !
|
|
|
|
|
|
