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Autor Tema: +Potencia en Tipo 1.6  (Leído 5171 veces)
Mosqui
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« Respuesta #180 : 25 Jun 2004, 14:47:22 »

Si haces la prueba con un motor STD y lo comprimis y no le haces mas naada te puedo asegurar q no vas a encontrar la diferencia.
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MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO.

®

Martinz2
Visitante
« Respuesta #181 : 25 Jun 2004, 14:59:41 »

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spazioF1
Visitante
« Respuesta #182 : 25 Jun 2004, 15:16:16 »

Yo creo, hablando sin experiencia por ahi, que un motor con mas compresion si mejora, eso es ganancia de potencia directa, el tema es que por ahi subiendo un punto de compresion a penas, lo notes poco sin acompaniarlo con otras modificaciones, pero creo que si subis un poco mas la compresion, como la teoria lo dice, debe mejorar el rendimiento... no me parece que sea CASI NULA, y para mi el dino ese no es parametro de nada, es mas, cada vez que lo nombran me agarra mucha bronca jajaja el dyno te da 20 cv cuando le pones escape libre!! dejame e' joder!!

Escuche de autos que mejoraron muchisimo cuando les aumentaron la compresion, y que se notaba MUCHO...

saludos
santiago
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Martinz2
Visitante
« Respuesta #183 : 25 Jun 2004, 15:24:05 »

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Anonymous
Visitante
« Respuesta #184 : 25 Jun 2004, 15:30:00 »

Cita de: "Tengo un Tipo en mi casa"
Cita de: "Santos"


Porqué no debería afectar en régimen permanente?


Porque lo que aspiran los cilindros es lo que deja pasar la mariposa, asi, que yo creo que en situación estable no importaría el volúmen "muerto" que haya en el medio y el vacío debería ser el mismo, o sea exactamente la caída de presion en la mariposa

No?

Daniel


Aja, entonces influiría sólo en un primer momento, hasta que la depresión generada por los pistones llegue a la mariposa, ahí estaría todo compensado y deberíamos tener la misma depresión independientemente del volumen de esa cámara?
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Tengo un Tipo en mi casa
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« Respuesta #185 : 25 Jun 2004, 16:35:08 »

Cita de: "Santos"
Cita de: "Tengo un Tipo en mi casa"
Cita de: "Santos"


Porqué no debería afectar en régimen permanente?


Porque lo que aspiran los cilindros es lo que deja pasar la mariposa, asi, que yo creo que en situación estable no importaría el volúmen "muerto" que haya en el medio y el vacío debería ser el mismo, o sea exactamente la caída de presion en la mariposa

No?

Daniel


Aja, entonces influiría sólo en un primer momento, hasta que la depresión generada por los pistones llegue a la mariposa, ahí estaría todo compensado y deberíamos tener la misma depresión independientemente del volumen de esa cámara?


Exaaaaaaaaacto!!!  pero tené en cuenta que ese transitorio es muy rápido.
Imaginátelo como un  circiuito RC tipo "L" como si fuera un filtro pasa bajos de 1° orden, alimentado por una fuente de tensión constante (la presión atmosférica) con una resistencia variable en serie (la restricción de la mariposa) un capacitor en derivación(el volúmen de la cámara de admisión) y una resistencia de carga variable  (que representa la succión de los cilindros a distintas rpm)
La tensión en el capacitor (medición del vacuómetro) siempre se va a estabilizar en un valor que dependa de los valores de resistencias del circuito. Sólo variará levemente si una de las resistencias cambia bruscamente de valor. y eso es independiente del valor del capacitor (volúmen de la cámara) y ya que estamos usando esta analogia, se desprende que  cuanto más volúmen tengamos , menos variará la presión.
El transitorio ni se nota, porque el vacuómetro del tipo parece tener una gran amortiguación, o sea es  mas bien un indicador de carga del motor  y no un instrumento que sirva para hacer diagnósticos muy finos.


Daniel, mezclando fierros con cables
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« Respuesta #186 : 26 Jun 2004, 01:40:06 »

Cita de: "Tengo un Tipo en mi casa"
Daniel, mezclando fierros con cables


che!! ese es mi laburo!!! (electromecánica)
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Tengo un Tipo en mi casa
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« Respuesta #187 : 26 Jun 2004, 11:39:07 »

Cita de: "Molerpa"
Cita de: "Tengo un Tipo en mi casa"
Daniel, mezclando fierros con cables


che!! ese es mi laburo!!! (electromecánica)


Aja, tonce entendite lo que puse o no? Confused

Daniel, recordándole a Moler que todo tiene que ver con todo  
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« Respuesta #188 : 26 Jun 2004, 20:52:15 »

Cita de: "spazioF1"
eso es ganancia de potencia directa


Ya vemos por el gràfico de taine, que el que tenia la razón era mi profesor.


Martin.
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« Respuesta #189 : 27 Jun 2004, 15:09:53 »

impresionante lo que es leido este post...... 1700 lecturas casi.

Parece que el tema de los laburos hechos por cuanta propia, puro corazon y calibre entusiasma y mucho.

Martin.
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« Respuesta #190 : 06 Jul 2004, 15:23:40 »

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Gaston
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« Respuesta #191 : 06 Jul 2004, 16:16:34 »

Che Martin (z2)...
Te felicito loco, aunque por ahi tuviste algunos errores, tenes mucho CRITERIO a la hora de hacer las cosas. Espero que el aceite ese del carter sea una boludez  
Saludos
G.
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Anonymous
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« Respuesta #192 : 06 Jul 2004, 23:17:43 »

te felicito, Martín!!!
pero...
Cita de: "Martinz2"
Se nota en algunas cosas que antes no podia hacer, como llegar a algun semaforo.


eso lo hago hasta con un monopatín spectrum pro!
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Martinz2
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« Respuesta #193 : 08 Jul 2004, 15:49:18 »

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