|
Martinz2
Visitante
|
 |
« : 21 May 2004, 19:22:17 » |
|
·f
|
|
|
|
|
|
Mosqui
|
|
« Respuesta #1 : 21 May 2004, 19:36:57 » |
|
Tambien cambiale el carburador x un 32/34
|
MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO.  ®   |
|
|
|
Martinz2
Visitante
|
|
« Respuesta #2 : 21 May 2004, 19:40:59 » |
|
·f
|
|
|
|
|
|
Mosqui
|
|
« Respuesta #3 : 21 May 2004, 19:48:11 » |
|
Ahhhhhhh si la tenes clara con la inyeccion no vas a tener problema.
si lo dejas en 10:1; 10,2:1 no vas a tener probela de pistoneo y sobre la leva le podes colocar una L2 q anda bien y no te queda tan sarpado
|
MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO. ® |
|
|
|
Tengo un Tipo en mi casa
|
|
« Respuesta #4 : 21 May 2004, 21:38:23 » |
|
Muy bueno, MartinZ2, es para darle mas pimienta con el gas no? Sabés qué espesores de junta se consiguen por ahí? Y si le dejás el carbón ya no tendrás 10:1? Daniel, el preguntón PD: muy buenos los manuales del tipo del link que me pasaste, me los bajé todos, incluido el Acrobat 6, con daialap, porque soy re hevi , re jodido. |
 TOYOTA Corolla Fielder ´04 No Gasificada By Molerpa Como No anda con gas, siempre la verán de atrás Si no puedes con tu enemigo... Unete a El!! (Empédocles, Siglo II A.C) Aguante FIAT!!!!!!! y el MILOCHO VVT-i |
|
|
|
Martinz2
Visitante
|
|
« Respuesta #5 : 23 May 2004, 20:21:27 » |
|
·f
|
|
|
|
|
|
Anonymous
Visitante
|
|
« Respuesta #6 : 23 May 2004, 20:59:51 » |
|
Tambien cambiale el carburador x un 32/34 yes sir!! it's real!! no kidding!! cacho is alive!! |
|
|
|
|
|
Mosqui
|
|
« Respuesta #7 : 23 May 2004, 21:07:20 » |
|
Tambien cambiale el carburador x un 32/34 yes sir!! it's real!! no kidding!! cacho is alive!! Le puse q cambie x un burca porq como veo q le quiere meter mano y pense q o la tenia muy clara se le iba a complicar y con un carburador es mas facil jugar al mecanico |
MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO. ® |
|
|
|
martin_unoscv
|
|
« Respuesta #8 : 24 May 2004, 01:58:00 » |
|
Hola Martin....
Me alegro que te haya servido el cibicado de los orificios del piston que me pediste.
Fijate si podes conseguir los distintos espesores de juntas para tapa de cilindro. Acordate de donde te aconseje ahi hacen cosas muy seriamente.
En cuanto a los detalles de como va eso, no nos dejes de informar!!!..... por DIOS!!!... que yo tb ando con ganas de comprimir mas el UNO.
Martin (que no para de desarmar el auto).
PD : Para mi idea con aumentar hasta 9.7:1 tengo mas que suficiente. Como no tengo detector de pistoneo, ni inyección cuanto menos me complique con el autoencendido tanto mejor. Por lo que veo con llevar la junta original a 1.2mm logro lo que quiero. Habra que ver que resistencia tiene una junta asi.
|
-Martin Ponce- FIAT UNO SCV 1992 TIPO 1.6 *- GNC : REG Millenium 50lts VOLPE -*
|
|
|
|
Anonymous
Visitante
|
|
« Respuesta #9 : 24 May 2004, 11:49:23 » |
|
Ahhhhhhh si la tenes clara con la inyeccion no vas a tener problema.
si lo dejas en 10:1; 10,2:1 no vas a tener probela de pistoneo y sobre la leva le podes colocar una L2 q anda bien y no te queda tan sarpado No creo que para lo que pretende Martín del auto la L2 sea la leva más indicada... |
|
|
|
|
|
Martinz2
Visitante
|
|
« Respuesta #10 : 24 May 2004, 12:19:21 » |
|
·f
|
|
|
|
|
|
Mosqui
|
|
« Respuesta #11 : 24 May 2004, 13:20:50 » |
|
Si,la verdad q no se q uso le das al auto, ni q potencia le pretendes sacar ?
|
MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO. ® |
|
|
|
Martinz2
Visitante
|
|
« Respuesta #12 : 24 May 2004, 13:32:24 » |
|
·f
|
|
|
|
|
|
Mosqui
|
|
« Respuesta #13 : 24 May 2004, 13:38:24 » |
|
Y mira la L2 es como una de IAVA 102 pero a mi me gusta mas x q la L2 agarra a menos vueltas, fijate q martin puso en el foro una tablas de potencia de las 2 levas.
|
MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO. ® |
|
|
|
Martinz2
Visitante
|
|
« Respuesta #14 : 24 May 2004, 14:42:17 » |
|
·f
|
|
|
|
|
|
Mosqui
|
|
« Respuesta #15 : 24 May 2004, 14:45:28 » |
|
Si,. las vi,. son muy interesantes!
En un post habias puesto que le ibas a preguntar al que le hace las levas a Viturro si tenia plantilla para copiar la L2,.. Que pudiste averiguar de eso?
Parece la figurita dificil la L2,. todos hablan de ella, pero nadie la tiene,. ajja No, dificil no es, si vas de balestrini la compras sin problema, sobre el q hace las leva de Viturro, la verdad no fui, pero esas son levas rellenadas y a mi me gustan mas las rectificadas de un arbol virgen. |
MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO. ® |
|
|
|
spazioF1
Visitante
|
|
« Respuesta #16 : 24 May 2004, 15:13:56 » |
|
Ttotalmente, el papa de mi novia nos explico a mi y a martin porque las rellenadas no sirven, mosqui, si conseguis la plantilla el las puede copiar...
un abrazo...
santiago, por una L2 para todos los pibes
|
|
|
|
|
|
Martinz2
Visitante
|
|
« Respuesta #17 : 24 May 2004, 15:25:28 » |
|
·f
|
|
|
|
|
|
Mosqui
|
|
« Respuesta #18 : 24 May 2004, 16:24:11 » |
|
si pero primero tenes q tener una leva L2 en la mano para poder copiarla y la leva no es tan "grandota" es una leva para la calle q anda bien, pero no es una leva STD...., tiene otro cruce
|
MIENTRAS MAS CONOZCO A LOS MECANICOS, MAS QUIERO A MIS BAHCO. ® |
|
|
|
Martinz2
Visitante
|
|
« Respuesta #19 : 24 May 2004, 17:19:03 » |
|
·f
|
|
|
|
|
|
