Cambio automático de combustible y variador de avance.

[Daro]

Es así, el Uno tiene GNC pero no tiene variador de avance para cambiar la puesta a punto según que combustible esté utilizando, entonces me interesa saber que me conviene poner, que marca y por donde lo puedo llegar a instalar (soy de Ituzaingó y trabajo en Parque Patricios de lunes a viernes). También quería saber lo de la llave para que cambie automaticamente de nafta GNC.

[Fiorinoso]

Por el variador de avance... hablá con Moler.

Por lo de la conmutadora "para que cambie automáticamente de nafta a GNC" es fácil, vas a necesitar las siguientes cosas:

1) Sensor de temperatura de agua
2) Sensor de temperatura de aire
3) Bomba de nafta eléctrica
4) Múltiple de admisión de tipo multipunto o uno T
5) 4 inyectores
6) Mangueras
7) MegaSquirt
 
Después de que armás todo eso, ahí le podés poner la conmutadora tipo touch

Salu2!

[Daro]

Por el variador de avance... hablá con Moler.

Por lo de la conmutadora "para que cambie automáticamente de nafta a GNC" es fácil, vas a necesitar las siguientes cosas:

1) Sensor de temperatura de agua
2) Sensor de temperatura de aire
3) Bomba de nafta eléctrica
4) Múltiple de admisión de tipo multipunto o uno T
5) 4 inyectores
6) Mangueras
7) MegaSquirt
 
Después de que armás todo eso, ahí le podés poner la conmutadora tipo touch

Salu2!

¡Tano cebador! chitumá! 

¿Y Candela, Y Molerpa?

[dark130]

Anda bien?|----------------Si_
                |                        |____NO LO TOQUES
                |
                |----------------No_
                                           |___Ponele lo que quieras.


No te digo que no le pongas un VIGIA, o alguna cosa asi, relojes, etc... pero lo que es motor, si anda bien, dejalo asiomah!


ASCIIandro.

[Lamas]

Nunca podría estar más de acuerdo con el Mete.


Si anda, no se toca. Si anda y se toca, se gasta plata en pelotudeces. 


Iván.

[Dariocc]

Supongo que la idea de Daro es que ande bien a nafta y en gas ( seguramente lo tiene bien puesto a punto para gas....y en nafta podriía estar mejor)

Vale la pena poner variador de avance?

Saludos

[Daro]

Supongo que la idea de Daro es que ande bien a nafta y en gas ( seguramente lo tiene bien puesto a punto para gas....y en nafta podriía estar mejor)

Vale la pena poner variador de avance?

Saludos

¡Sacto!, y me está pasando que gasta mucha nafta y en gas haciendo el mismo uso ando muchísimos kms mas de los que hago en nafta.

[Lamas]

Jaaaa!!! Yo lo pondría a punto para nafta, y para andar a gas, el mezclador más barato, el reductor que ande más o menos bien y listo. El gas es para andar barato, mientras no vaya tirándose pedos, tociendo, etc, lissssssssssssto.

Si ahora, querés andar fuerte a gas, o ganas de gastarte 3 luquitas en eso... Para tener 3hp más y gastar 2$ menos...


Iván.

[Dariocc]

Tampoco el variador de avance es algo taan caro Lamas (creo)  de cto estamos hablando realmente?   

[Molerpa]

Jaaaa!!! Yo lo pondría a punto para nafta, y para andar a gas, el mezclador más barato, el reductor que ande más o menos bien y listo. El gas es para andar barato, mientras no vaya tirándose pedos, tociendo, etc, lissssssssssssto.

Si ahora, querés andar fuerte a gas, o ganas de gastarte 3 luquitas en eso... Para tener 3hp más y gastar 2$ menos...


Iván.

Muy razonable, total la durabilidad del motor no es importante.

[Daro]

Jaaaa!!! Yo lo pondría a punto para nafta, y para andar a gas, el mezclador más barato, el reductor que ande más o menos bien y listo. El gas es para andar barato, mientras no vaya tirándose pedos, tociendo, etc, lissssssssssssto.

Si ahora, querés andar fuerte a gas, o ganas de gastarte 3 luquitas en eso... Para tener 3hp más y gastar 2$ menos...


Iván.

Es al pedo tener la posibilidad de usar 2 combustibles y que ande como el orto en ambos, o en uno masomenos y el otro como el reverendo culo. La idea es tenerlo funcional en AMBOS combustibles y COMO CORRESPONDE, por eso mi idea del variador de avance. Si este vale 3 lucas OLVIDAAAATE, no gasto eso ni en pedo, seguirá funcionando así, pero como te dije me parece al pedo tener la posibilidad de usarlo en los 2 combustibles bien y no hacerlo.

[Dariocc]

MOLERRRR CTO SALE UN VARIADOR?????????????  asi nos sacamos la duda todos

[Daro]

Dale Julian, copate 

[Lamas]

Muy razonable, total la durabilidad del motor no es importante.

Tenés razón Moler!!

Darío evitá en lo posible usar combustibles del tipo "pedo de dinosaurio".

Andar "barato" con un sistema por poco astronómico no tiene mucho sentido. (me refiero a poner toooooooooda la tecnología available en cuanto a GNC)

Los remiseros del barrio aman el "amosgah" y el regulador "milenium"... Cosas pésimas si las hay... Pero andan y andan y andan y andan y así de barato.


Iván.

[Molerpa]

dudo mucho que ande igual que un remisero, en 3era a 15, sin pisarlo. Demandando el 30% de la potencia o menos, es lo mismo cualquier cosa.

[Lamas]

Nah, yo manejé autos convertidos así y andan. Mal que mal, andan. Ni se le secan las válvulas ni un porongo. El fiat uno de un amigo anduvo 120.000km así (con una leva y una tapa "hecha") a gas con un amos + milenium. A gas se arrastraba, pero andaba barato.

También manejé convertidos por vos y es casi como andar a nafta.

Ahora, particularmente si quiero andar barato, le pongo gas a lo cacho, y a la verga...


Iván.

[Daro]

MOLERRRR CUANTO SALE UN VARIADOR?????????????  asi nos sacamos la duda todos

Cuanto cuesta colocado por ustedes (el variador, mal pensados) y que mas tengo que poner para que quede funcionando lo mejor posible en jugo y pedo de dinosaurio.

Aclaro, por si no se entendió: no ando en 3º a 15 ni tampoco soy Meteoro.

[Marce4]

Ivan, la verdad que me extraña de vos un razonamiento tan pobre. Sobre todo considerando que Daro justamente consulta para hacer las cosas bien y no "a lo cacho", y que quiere que su auto ande lo mejor posible con ambos combustibles. Aparte, no hace falta gastar tanta plata para que un auto anda bien a gas y nafta.

Yo, para empezar no cambiaría ni agregaría nada al sistema de GNC. Regularía lo mejor posible el equipo, mezclador si es que tiene alguna regulación, encendido una pizca avanzado que nafta no moleste, verificaría el estado de todos los componentes de encendido y carburación cambiando los repuestos que sean necesarios y ahí vería que con qué base se cuenta para mejorar despues si hace falta.

[GTAmax]

Ivan, la verdad que me extraña de vos un razonamiento tan pobre. Sobre todo considerando que Daro justamente consulta para hacer las cosas bien y no "a lo cacho", y que quiere que su auto ande lo mejor posible con ambos combustibles. Aparte, no hace falta gastar tanta plata para que un auto anda bien a gas y nafta.

Yo, para empezar no cambiaría ni agregaría nada al sistema de GNC. Regularía lo mejor posible el equipo, mezclador si es que tiene alguna regulación, encendido una pizca avanzado que nafta no moleste, verificaría el estado de todos los componentes de encendido y carburación cambiando los repuestos que sean necesarios y ahí vería que con qué base se cuenta para mejorar despues si hace falta.

Es que ivan siempre hace la contra, dentro de poco se contradice a si mismo!
Fijate, a mi en mi caso el variador me ayudo muchisimo, pero en mi caso tengo una leva bastante áspera, con lo que el llenado es bastante malo en baja, y es ahí donde me beneficia mucho el variador.

[Dariocc]

ya que estan lentos...pongo algo de referencia...

Seguramente se puede conseguir más barato...

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-136955546-variador-de-avance-bobina-llave-digital-_JM



Saludos