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Wildro
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« : 06 Dic 2011, 22:39:51 » |
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 True Story
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Bravo-gt
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« Respuesta #1 : 09 Dic 2011, 06:50:48 » |
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Una verdadera joya  , la contra, los motores no duraban mas de 2000kms 
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FORZA FIAT!! FORZA ITALIA!! FIAT MAS DE 100 AÑOS!!!
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Javi_Gacel
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« Respuesta #2 : 09 Dic 2011, 12:34:43 » |
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Por Dios! que sonido y que fuerte iban  Alguien sabe que potencia tenían y a cuantas rpm?
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Gacel - Motor alterado.
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Wildro
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« Respuesta #3 : 09 Dic 2011, 13:14:02 » |
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 True Story
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Andresg
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« Respuesta #4 : 09 Dic 2011, 15:09:30 » |
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Sacado de la pag. q puso Pedro 306 MaxiMax.Power (bhp) 275 Revs. 8700 Max.Torque (kg/m) 26,0 Revs. 5900 Xsara Kit CarMax.Power (bhp) 280 Revs. 8750 Max.Torque (kg/m) 24,5 Revs.6750 Un poquito alto el torque  PD: terrrrrrrrrrrrrrible video wildro 
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Wildro
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« Respuesta #5 : 09 Dic 2011, 15:12:26 » |
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me imagine que te iba a gustar el tema de los kit cars andres!
encima mucho en asfalto corrian, donde quedan hermosos los autos con las "slicks" y la suspension
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 True Story
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Andresg
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« Respuesta #6 : 09 Dic 2011, 15:38:39 » |
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me imagine que te iba a gustar el tema de los kit cars andres!
encima mucho en asfalto corrian, donde quedan hermosos los autos con las "slicks" y la suspension
Si. No solo que la mayoria eran de rallyes europeos (por lo que es casi todo asfalto), si no que en tierra no iban ni para atras. El gringo Bescham se armo una coupe Megane aca (del men*m competicion), pero era imposible que ponga la potencia al piso. Pero en el asfalto iban como trompada...En el 99, Philippe Bugalski gano la general del rally de cataluña y francia en forma consecutiva, con jesus Puras saliendo 2do (los dos con un Xsara Kit Car)...Es decir, eran mas rapidos que los WRC.............. hasta que..... Al principio tenían un peso mínimo de 960 Kg. pero tras ver el nivel de prestaciones adquirido por estos vehículos, los cuales superaban sin problemas a los WRC en asfalto seco, la FIA les regaló un lastre adicional de 40 Kg. situando así su peso mínimo en 1.000 Kg. una cifra que si bien no era determinante si influía de manera negativa en el vehículo. Otra de las limitaciones de los Kit Car fue la prohibición de utilizar diferenciales activos como en los WRC restándoles así prestaciones en relación a los WRC. La FIA estableció estas limitaciones a con el fin de restarles prestaciones en el asfalto para evitar que estos vehículos, inferiores notablemente en coste a los WRC pudieran ganar a éstos en las pruebas del mundial.
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Marce4
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« Respuesta #7 : 09 Dic 2011, 18:34:12 » |
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Al principio tenían un peso mínimo de 960 Kg. pero tras ver el nivel de prestaciones adquirido por estos vehículos, los cuales superaban sin problemas a los WRC en asfalto seco, la FIA les regaló un lastre adicional de 40 Kg. situando así su peso mínimo en 1.000 Kg. una cifra que si bien no era determinante si influía de manera negativa en el vehículo. Otra de las limitaciones de los Kit Car fue la prohibición de utilizar diferenciales activos como en los WRC restándoles así prestaciones en relación a los WRC. La FIA estableció estas limitaciones a con el fin de restarles prestaciones en el asfalto para evitar que estos vehículos, inferiores notablemente en coste a los WRC pudieran ganar a éstos en las pruebas del mundial.
Todo muy lindo, pero un Grupo B era casi 100kg mas liviano y con el doble de potencia Marcelo, con la idea fija sobre el Grupo B.
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Saluda Atte. Marcelo 
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Aleatuc
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« Respuesta #8 : 09 Dic 2011, 22:30:43 » |
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Todo muy lindo, pero un Grupo B era casi 100kg mas liviano y con el doble de potencia Marcelo, con la idea fija sobre el Grupo B. y con un turbo del tamaño de mi panza!
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Andresg
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« Respuesta #9 : 09 Dic 2011, 23:51:33 » |
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Javi_Gacel
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« Respuesta #10 : 10 Dic 2011, 01:38:46 » |
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Sacado de la pag. q puso Pedro 306 MaxiMax.Power (bhp) 275 Revs. 8700 Max.Torque (kg/m) 26,0 Revs. 5900 Xsara Kit CarMax.Power (bhp) 280 Revs. 8750 Max.Torque (kg/m) 24,5 Revs.6750 Un poquito alto el torque  PD: terrrrrrrrrrrrrrible video wildro  Mierd !!  El 306 tenía una velocidad media de pistón de 24.9 m/s y el Xsara de 23.9......Totalmente al límite!
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Gacel - Motor alterado.
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Wildro
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« Respuesta #11 : 10 Dic 2011, 01:59:08 » |
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no sabia que la megane que trajeron acá era de esas
buena data andres!
que lindo seria tener un kit car guardado para dar una vueltita los domingos!
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 True Story
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Andresg
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« Respuesta #12 : 10 Dic 2011, 15:20:40 » |
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Aleatuc
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« Respuesta #13 : 10 Dic 2011, 22:17:33 » |
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esa la habian comprado a sodemo en francia, tenian 2 
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Andresg
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« Respuesta #14 : 10 Dic 2011, 22:34:31 » |
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esa la habian comprado a sodemo en francia, tenian 2  Y el gordo Raies les alquilo una cuando fue a correr el rally de nosedonde a europa si no recuerdo mal...
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Aleatuc
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« Respuesta #15 : 10 Dic 2011, 23:02:47 » |
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Y el gordo Raies les alquilo una cuando fue a correr el rally de nosedonde a europa si no recuerdo mal...
culiaaaaaaaaaa buscame el escort cosworth de Recalde qaue soy capaz de andarlo en la calle como el mejor
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Andresg
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« Respuesta #16 : 10 Dic 2011, 23:57:13 » |
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culiaaaaaaaaaa buscame el escort cosworth de Recalde qaue soy capaz de andarlo en la calle como el mejor
Del museo de la industria puedo robarme alguno de estos dos...  Pero el ford la verdad ni idea donde estará. Cuando lo encuentre, me lo choreo y le hago una picada a la fiorino de Mariano y dps le tiro muchas balizas por haber dicho que es un auto feo 
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dark130
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« Respuesta #17 : 12 Dic 2011, 08:18:35 » |
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Del museo de la industria puedo robarme alguno de estos dos...  Pero el ford la verdad ni idea donde estará. Cuando lo encuentre, me lo choreo y le hago una picada a la fiorino de Mariano y dps le tiro muchas balizas por haber dicho que es un auto feo  El 12!!! El 12!!!!!!!!! Y con esa parrilla la hago extraíble y no sabés el flor de asadito para 2 que me hago 
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Pirulo
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« Respuesta #18 : 12 Dic 2011, 08:28:16 » |
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Andrés, esas "cosas" no hace falta que te las afanes....te las tiran por la cabeza nomás......JAJAJAJAJAJ!!!!!!
Un abrazo. Jorge.
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Fiorinoso
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« Respuesta #19 : 12 Dic 2011, 12:04:36 » |
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Para voh también hay culiadaazo  Salu2!
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"Las cosas fáciles, las hace cualquiera..." C. Pignataro. 
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