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Autor Tema: Subir de atras el 125  (Leído 301 veces)
javier1977
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« : 08 Nov 2011, 12:22:06 »

Hola como estan? alquien me podria decir como subir de atras el fiat 125? yo se que todos preguntar por bajar pero quiero subirlo
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Fiorinoso
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"siempre hay un odontologo revelde..."


« Respuesta #1 : 08 Nov 2011, 12:45:58 »

Lo mejor es que vayas al elastiquero que ahí te pueden recurvar los elasticos o agregarle hojas.

Salu2!
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"Las cosas fáciles, las hace cualquiera..." C. Pignataro.
javier1977
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« Respuesta #2 : 08 Nov 2011, 13:00:37 »

Osea es medio complicado? porque como veras le hecho todo yo al auto y quiero seguir por ese camino
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Fiorinoso
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"siempre hay un odontologo revelde..."


« Respuesta #3 : 08 Nov 2011, 13:04:59 »

Si pasa por una cuestión económica... fijate de donde podés suplementar..

Si pasa por una cuestión de cabeza dura, te diría que no hagas lo mismo que con los frenos.

Salu2!
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javier1977
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« Respuesta #4 : 08 Nov 2011, 13:13:26 »

jaja lo de los frenos, este fin de semana le compro la compensadora
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Fiorinoso
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"siempre hay un odontologo revelde..."


« Respuesta #5 : 08 Nov 2011, 13:16:40 »

La compensadora no es tan crítica como tener en exelente estados los cilindros de freno y el sistema mecánico del freno de mano.

Salu2!
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danielmirafiori
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« Respuesta #6 : 08 Nov 2011, 21:26:25 »

Suplementá las manoplas, donde está tomado el elástico en la cola del auto.
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CONOZCO PERSONAS TAN POBRES QUE LO UNICO QUE LES INTERESA ES LA GUITA
Andresg
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« Respuesta #7 : 08 Nov 2011, 22:40:54 »

Porque lo queres levantar?


Por gusto para que quede mas alto de lo normal, o porque algun dueño anterior lo bajo y no te gusta?  Think
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javier1977
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« Respuesta #8 : 10 Nov 2011, 00:16:03 »

Es porque esta muy planchado, pero me gusta un poco mas levantado de atras
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128delgato
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La perlita


« Respuesta #9 : 27 Dic 2011, 16:12:49 »

Mira yo el 28 lo tenia muy bajo para mi gusto de atras y cuando subia gente bajaba mal asi q le agregue una hoja mas al paquete elastico y quede con 3 hojas....no es complicado te dire me imagino q el del 25 sera igual....bajas, desarmas paquete agregas y cambias la pieza q prensa el paquete por una nueva por si las dudas y chauu

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danielmirafiori
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« Respuesta #10 : 27 Dic 2011, 22:21:55 »

Mira yo el 28 lo tenia muy bajo para mi gusto de atras y cuando subia gente bajaba mal asi q le agregue una hoja mas al paquete elastico y quede con 3 hojas....no es complicado te dire me imagino q el del 25 sera igual....bajas, desarmas paquete agregas y cambias la pieza q prensa el paquete por una nueva por si las dudas y chauu



El 125 tiene 2 paquetes de elásticos longitudinales y el 128 uno transversal, en el 125 es más complicado
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Alejo125M
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« Respuesta #11 : 28 Dic 2011, 22:47:07 »

A mi en alguna cuneta muy profunda me tocaban las ruedas en los buches asi que le pedí al elastiquero que lo suba un poquito y sino me equivoco le pusieron como unos suplementos cortitos casi en las puntas de cada lado. No sé si es la solución mas adecuada pero subir subió.
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