Miren hasta donde llego el Dinastart de los chiquititos!!! BMW Isetta,Isard,NSU,MESERSCHMIT
El alternador-motor de arranque a correa "Start-Stop" de Valeo gana el Premio EPCOS/SIA
PARIS, Francia, June 29 /PRNewswire/ -- Valeo ha recibido el Gran Premio del Jurado EPCOS/SIA 2004 por su alternador-motor de arranque reversible movido a correa. El trofeo fue concedido al equipo de investigación y desarrollo de Valeo en la recepción anual de la SIA, Sociedad Francesa de Ingenieros del Automóvil, celebrada ayer en París (Francia). Este año los premios EPCOS/SIA conmemoran su 10 Aniversario.
Thierry Morin, Presidente y Consejero Delegado de Valeo y uno de los asistentes a la ceremonia, comentó: "Es un honor para Valeo recibir el premio EPCOS/SIA por cuarto año consecutivo. Es el testimonio del compromiso de Valeo de mejorar las prestaciones del vehículo gracias a la aplicación de tecnologías basadas en la electrónica".
El sistema de Valeo combina las funciones de un motor de arranque y un alternador en una única unidad de fácil instalación. Permite la utilización de su modo "start-stop", que detiene el motor de forma automática cuando el vehículo está parado, como por ejemplo en un semáforo, y lo vuelve a arrancar de forma silenciosa e instantánea cuando el conductor introduce una marcha o levanta el pie del pedal de freno. Los clientes se beneficiarán de un ahorro de combustible de hasta un 10%, con emisiones cero cuando el vehículo está parado e igualmente con reducción de los niveles de ruido.
Valeo es un Grupo industrial independiente totalmente centrado en el diseño, producción y venta de componentes, sistemas y módulos para turismos y camiones. Valeo es uno de los mayores proveedores del mundo en productos de automoción. El grupo tiene 129 plantas de producción, 65 centros de I+D, 9 centros de distribución y 68.700 empleados en 26 países.
Valeo conjuntos híbridos de parada y arranque soluciones
15 de septiembre 2009 por John Day
Valeo ofrece soluciones escalables para los vehículos híbridos, ofreciendo un ahorro significativo de combustible y la reducción de las emisiones de CO2. Ofrece dos complementarios start stop-soluciones, que se basa en un motor de arranque reforzado y el otro en un motor de arranque-alternador. El motor de arranque reforzado, en el Volvo S-40 1.6D DRIVe, ofertas de parada y arranque con ahorro de combustible de 6.4% en el NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo).
El sistema micro-híbrido StARS se compone de un alternador de arranque-que apaga el motor cuando la velocidad del vehículo es inferior a un cierto nivel y se reinicia al instante y en silencio cuando la potencia del motor se solicita. Ahorro de combustible puede llegar a 6.8% en el ciclo NEDC, y hasta un 25% en el tráfico de la ciudad, cuando los coches están al ralentí durante aproximadamente 35% del tiempo.
Valeo i-StARS integra la electrónica de control en la parte trasera de la máquina para simplificar la instalación. i-StARS está programado para entrar en el volumen de producción de PSA Peugeot Citroën en 2010, y Valeo, dijo otro fabricante de automóviles también planea utilizar la tecnología.
Estrellas + X recupera la energía cinética durante la desaceleración y admite el motor de combustión, si es necesario. Cuando el coche se ralentiza, estrellas + X actúa como un freno eléctrico en el motor, la conversión de parte de la energía recuperada en energía eléctrica y el almacenamiento de la energía en supercondensadores que se adaptan a la frecuencia de carga / descarga ciclos. La electricidad puede ser suministrada a la red del vehículo con un convertidor o pueden ser reutilizados por el alternador de arranque para reiniciar el motor o para la función de parada y arranque o para proporcionar más potencia al motor. Estrellas + X genera un ahorro tangible de combustible para el motor de combustión, que se estima entre el 10 y el 12% en el ciclo NEDC.
MHYGALE (generalizable híbrido suave) incluye Valeo, PSA Peugeot Citroen, Freescale, Alter, Ceitecs, y cinco laboratorios de las universidades, en un esfuerzo por desarrollar un híbrido asequible leve con un impacto significativo en las emisiones de CO2. En respuesta a la solicitud de aumento continuo de reducción del motor, la máquina eléctrica es más potente y capaz de ofrecer un apoyo aún más al motor de combustión. El par es entregado al instante por las máquinas eléctricas, que pueden compensar la debilidad de los motores de reducido cuando se acelera a baja velocidad, haciendo la conducción más cómoda y económica.
Las investigaciones realizadas por laboratorios independientes y Valeo indica que la potencia del motor eléctrico debe estar entre 10 y 15 kW para el ahorro de combustible óptima y el costo total del sistema. En comparación con un coche convencional similar, un híbrido suave reduce las emisiones de CO2 en un 15-20%.
El programa MHYGALE está subvencionado por el francés "Grenelle del Medio Ambiente" de fondos públicos destinados al desarrollo de vehículos de demostración y pretende diseñar un híbrido suave en general, asequible, con un impacto significativo en las emisiones globales de CO2.
El sistema de Valeo para los casos leves los vehículos híbridos es compatible con los motores de gasolina y diesel, y se pondrá en marcha en 2013.
