encontre una de las cosas q hacia el mal funcionamiento....

..... con 86mil km estaban bastante bien no?

realmente ahora CASI no pistonea, pero arriba de las 4mil rpm todavia lo escucho y mas si voy contra un paredon como el del autopista, aclaro q tambien le puse fangio para descartar la nasta, y con temp. de 85º (segun el reloj del tablero)
me faltaria:
filtro de nafta (?)
catalizador
descarto la mala postura de la correa de distribucion por q si esta corrida un diente el cuto tendria un andar medio pedorro y no una simple y realmente poca pistoneada no?

y depsues ya empezar con el tema inyeccion (enchufe, inyectores, etc)