El tensor del civic completo vale 380$ (de la poli-V del A/C, el resto no tiene tensores pedorros)... O cambiás el rulemán que vale 9$... Lanchón, que por suerte tiene un civic, terminó haciendo eso.
El problema no es si es importado o no... Ustedes quieren que un auto absurdo como un peugeot o un coso como el del mete o una volva, tengan un buen mantenimiento y además, económico. Me hacen reír las pelotas!
Es como pretender que un cura te recomiende una película porno gay de Rocco Siffredi.
Iván.
si ivan tenes razon! yo cambie tensor correa (sii los rulemanes del alternador), 2 rulemanes de ruedas las pastillas de freno, 2 bujes de barra estabilizadora y un caño de agua que estaba putred. ahora esta medio heritage porque me comi un cachote de asfalto y le agujeree el carter, asique ya que taba compre la junta del carter y el juego de juntas del carburador(mantenimiento preventivo), como le vi una gotita al reten de la polea del cigueñal lo compre tambien, y como mi señora confundio por error el deflector con carton y me lo tiro a la mierda, volvi a comprar otro nuevo, ya que taba compre bujias y cables asi le hacia la afinacion completa.
haa cierto gaste 280 pesos
si es una mierda, no tiene nada y se rompe solo, por eso vale todo barato!
ya que estaba averigue por los discos por si no estaban en buen estado 100 el par y 100 pesitos cada campana trasera con maza. un espejo 60 pesos (original!!) un buscahuellas que perdi por culpa de un paragolpes que se sale solo 70 pesos, un paragolpes delantero (no original) 110 pesos y un parabrisas que tiene 2 reparaciones y una rajadura prominente pilkinston laminado 450 pesos (medio saladito heeee)
amo mi auto nacional auto rompible!!!!
NO DESVIRTUEMOS MAS ESTE POST, HABLEMOS DEL 600 O BUSQUEMOSLE UNO AL PIBE EN BUEN ESTADO!
