Comprar 600

[Diegouy]

Bueno jodo por aca, hace tiempo que tengo ganas de tener un 600.
La verdad no tengo idea de los puntos a revisar del auto a la hora de comprar si bien lo hago revisar por mecanico chapista etc.
La idea no es comprar una mal casco pero si dentro de todo uno completo que con una poco de cariño lo deje a mi gusto.
Se lo que lleva meterme en esto pero ya lo hice en un 47 y es un lindo pasatiempo.
Ademas de los manchones que mas jode en el 600 la temperatura etc etc.
Gracias
Dejo unas fotos del 47

[Daro]

 

¡Que hermosura Diego!

[Dariocc]

Que modelo especificamente? un SL un SEC o SEL ?

Saludos

[dark130]

¡Que hermosura Diego!

Posta que es un bardo ese cuarenta... está PERFECTO.

[Diegouy]

Que modelo especificamente? un SL un SEC o SEL ?

Saludos

Esto es modelo L por estos lados siempre nos mandaron porongas brasucas con motor fiasa.
Venian 3 modelo 903 motor similar a un 133, 1050-1300 fiasa y 1.300 D.
Este era un L 1050 que tenian todo el farol trasero rojo de fabrica
http://www.webdefiat.com.ar/forum/index.php/topic,14954.msg162843.html#msg162843

Siguiendo quiero un 600 y hacer algo asi ya lo tengo un poco en la cabeza pero quiero ver las contras a la hora de ver uno

[shadowpucci]

que lindo che!!! muy lindo!!!

Mira yo no podre decir mucho, pero el 600 mio estaba desencuadrado de atras y me partia siempre el mismo manchon del lado que tenia el golpe. Creo que otro punto a fijarse es el travesaño trasero, tiene que ver con lo mismo.

[thucher]

que lindo che!!! muy lindo!!!

Mira yo no podre decir mucho, pero el 600 mio estaba desencuadrado de atras y me partia siempre el mismo manchon del lado que tenia el golpe. Creo que otro punto a fijarse es el travesaño trasero, tiene que ver con lo mismo.

+1
Tenes que fijarte mas que nada el travesaño, que no esté podrido y si es posible que no esté reparado xq aveces lo reparan sin escuadrarlo bien.
El tema de la temperatura, es un tema.
Conseguite una tapa del motor fiat 600 pero el Modelo S, que es 850, de los ultimos que salieron., esa tapa no recalienta como las otras.

[147alpargata]

a mi criterio es hacer cagada diego, fierros de 600 que muy pero muy poquitos sanos, recorda que las categorias de competicion mas ajustadas (o baratas) corrian con esos motores y desistieron justamente por no encontrar piezas en buen estado, una tapa de 600 S no tiene menos de 2 o 3 cepilladas y ya trae drama, ni te cuento cuando llegas a borrar los hilos de rosca de los esparragos del escape no 

yo encararia otra cosa, a menos que tengas pensado ponerle el motor de figasa

[Diegouy]

Si aca en Uruguay no tengo idea de como es el tema de repuestos de 600, la idea es comprar uno sano de cascara sea S o R.
El motor vere si el orginal da drama sera sustiuido por el 1.4 tipo del spazio junto a una caja de R6 que es todo un dolor de huevos y un gasto.

[Marce4]

Que modelo especificamente? un SL un SEC o SEL ?

Saludos

Esto es modelo L por estos lados siempre nos mandaron porongas brasucas con motor fiasa.
Venian 3 modelo 903 motor similar a un 133, 1050-1300 fiasa y 1.300 D.
Este era un L 1050 que tenian todo el farol trasero rojo de fabrica
http://www.webdefiat.com.ar/forum/index.php/topic,14954.msg162843.html#msg162843

Siguiendo quiero un 600 y hacer algo asi ya lo tengo un poco en la cabeza pero quiero ver las contras a la hora de ver uno

Dario se referia a un Mercedes 600 SL, un Mercedes 600SEC o un Mercedes 600 SEL. 

[GJE]

 

[Aleatuc]

a mi criterio es hacer cagada diego, fierros de 600 que muy pero muy poquitos sanos, recorda que las categorias de competicion mas ajustadas (o baratas) corrian con esos motores y desistieron justamente por no encontrar piezas en buen estado, una tapa de 600 S no tiene menos de 2 o 3 cepilladas y ya trae drama, ni te cuento cuando llegas a borrar los hilos de rosca de los esparragos del escape no 

yo encararia otra cosa, a menos que tengas pensado ponerle el motor de figasa

aqui tiraron las bolitas en el fondo de los talleres y largaron con 128 les dieron 3 años de aviso para armarlos, andan fuerte los locos, para mi estaria encarar un 128 o algo asi, el 600 es lindo pero todo sale un huevo 

[Dariocc]

 

[Diegouy]

aqui tiraron las bolitas en el fondo de los talleres y largaron con 128 les dieron 3 años de aviso para armarlos, andan fuerte los locos, para mi estaria encarar un 128 o algo asi, el 600 es lindo pero todo sale un huevo 

La idea no es correr en ningun lado sino boludear los finde con el auto no es para ir a un circuito

[1300L]

No compres 600 ...busca otro 147 directamente

[Marce4]

Priorizá que el casco/chasis esté lo mas sano y derecho posible. El tema de la temperatura excesiva y los manchones son por consecuencia de mal uso y/o malas reparaciones, no por mal diseño.

[Diegouy]

A ver tengo el spazio mi idea es un RWD queria un 125 o un 600.
De 125 ya se todas las nanas y sinceramente me copa mas un chiquitin

[Pablo E. S.]

Un 600 para hacer esto:

Es lo que va.

[ElRata]

Un 600 para hacer esto:

Es lo que va.

hallelujah, brother

[chinato]

Por estas pampas todavía se ven 600 en muy buen estado, los que se venden están en el orden de $10 o 12 mil, por el tema temperatura, es una pavada solucionarlo, es lo que hice con el mío en su momento, radiador de calefacción de Taunus en la parte interna de la tapa de motor, en una de las rejillas y en Febrero del 84 me fui con un amigo hasta Comodoro Rivadavia, solamente hice pelota 1 cubierta, la mecánica 11 puntos.