Web De Fiat
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Autor Tema: "izquierda de nada, a fondo...."  (Leído 258 veces)
leandro125
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« : 21 Jul 2011, 19:27:43 »

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=ZmA959QomwY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=ZmA959QomwY</a>
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Tengo el teléfono del que sabe, pero cada vez tiene menos ganas de atenderme....
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« Respuesta #1 : 21 Jul 2011, 19:51:52 »

LA mayoría entran bloqueando mal... El del Escort amarillo es el único vikingo que ya viene  volcando desde antes de la curva Mr. Green
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La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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« Respuesta #2 : 21 Jul 2011, 20:03:59 »

Evidentemente hubo un problema con las hojas de ruta ... no se pueden pasar TANTOS autos en la misma curva !!!!  Shame on you
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Ayrton Senna Da Silva
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« Respuesta #3 : 21 Jul 2011, 20:20:46 »

me encanto!
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True Story
danielmirafiori
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« Respuesta #4 : 21 Jul 2011, 20:39:00 »

Aparte todos se dan el palo de manera distinta, nadie repite la misma maniobra, o sea hay muchísimas maneras de irse a la mierda en esa curva
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CONOZCO PERSONAS TAN POBRES QUE LO UNICO QUE LES INTERESA ES LA GUITA
leandro125
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« Respuesta #5 : 21 Jul 2011, 21:11:36 »

 Conozco gente que va ver el rally, elige una curva o un badén, y se dedica a modificarlo. Empiezan a la madrugada, cambiando piedras de lugar, por ejemplo, y después se dedican a filmar como se hacen mierda los pilotos en el lugar que ellos modificaron de la noche a la mañana, literalmente.

 Quizás los brasucas copiaron esta lenda costumbre argenta.....
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Marce4
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Víctima de mis propios éxitos


« Respuesta #6 : 21 Jul 2011, 22:28:38 »

Quizás los brasucas copiaron esta lenda costumbre argenta.....

Me parece que eso es en Portugal.



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Saluda Atte.
Marcelo
Andresg
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« Respuesta #7 : 21 Jul 2011, 23:02:42 »

Conozco gente que va ver el rally, elige una curva o un badén, y se dedica a modificarlo. Empiezan a la madrugada, cambiando piedras de lugar, por ejemplo, y después se dedican a filmar como se hacen mierda los pilotos en el lugar que ellos modificaron de la noche a la mañana, literalmente.

 Quizás los brasucas copiaron esta lenda costumbre argenta.....


La tipica tambien es en los vados: Siempre les agregan piedras para que se haga tipo un "dique" y tenga mucha mas agua de la que anotaron en la hoja de ruta. Los mas experimentados se avivan y siempre anotan que tiene un poco mas de agua de la que ven sabiendo eso..a otros los cagan como la vez que Solberg iba ganando y en un vado que tenia como 60 cm de agua en lugar de 10, lo tomo a fondo y rompio todo...


Pelotudos hay en todos lados  Brick Wall
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Dariocc
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« Respuesta #8 : 22 Jul 2011, 08:10:21 »

Me parece que ya se había subido este video...

Saludos
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Fiat Tipo 1.6, MS-2v3.57 fuel only, RG....etc etc
dark130
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« Respuesta #9 : 22 Jul 2011, 08:16:50 »

Escupí la criollita que estaba comiendo con el segundo JAJAJAJAJAJAJAAJJAJAJAAJJAAJ

me tenté para la remierda  Mr. Green
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Misteplic
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e? aca que va?????? -.-


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« Respuesta #10 : 22 Jul 2011, 09:44:18 »

jajaajjaj el ultimo fue el q mas safo q quizo seguir por el fondo
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Acechando el SORPASSO...
GJE
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« Respuesta #11 : 22 Jul 2011, 12:32:27 »

Pelotudos hay en todos lados  Brick Wall

+1  Shocked

No tenía idea que hacían esas cosas en el Rally, que tarados.  Brick Wall
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Andresg
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« Respuesta #12 : 29 Jul 2011, 22:59:49 »

Rally de Finlandia 2011 - Day 1 (ayer)



<a href="http://www.youtube.com/watch?v=_HVlbIngOK8" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=_HVlbIngOK8</a>


En la 2da curva que sale, si se fijan a la izquierda, hay otro auto chocado que falta en el video...

No es para cualquiera finlandia...Lejos, el rally mas dificil de todos.
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GJE
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« Respuesta #13 : 30 Jul 2011, 03:39:22 »

No es para cualquiera finlandia...Lejos, el rally mas dificil de todos.
Sí.
He escuchado siempre que es muy jodido, primero por las velocidades muy altas que se logran y segundo porque el piso no es tierra como la de Córdoba(por ejemplo), sino que tiene unas piedritas sobre la parte compactada... es resbaladizo, casi como si fuera hielo.
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Andresg
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« Respuesta #14 : 30 Jul 2011, 05:01:45 »

Sí.
He escuchado siempre que es muy jodido, primero por las velocidades muy altas que se logran y segundo porque el piso no es tierra como la de Córdoba(por ejemplo), sino que tiene unas piedritas sobre la parte compactada... es resbaladizo, casi como si fuera hielo.

Todo eso, sumado a que el 70% de las curvas son con saltos.

No al pedo el historial del rally de finlandia da estas cifras:


60 competidos (desde el 51 hasta el 2010).

http://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Finlandia

1 español: Sainz
1 Estonio: Markko Martin
2 franceses: Auriol y Loeb
3 Suecos: Mikael Ericsson, Stig Blomqvist  y Erik Carlsson

53 Finlandeses.



Hay que conocer muuuuy bien el lugar para animarse a esto: (recomiendo verlo completo. No tiene desperdicio  Reverencia)

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=-WoudI3gGvk" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=-WoudI3gGvk</a>




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« Respuesta #15 : 30 Jul 2011, 13:39:49 »

Muy buen video Andrés !!!!!!  Applause Applause Applause
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Ayrton Senna Da Silva
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« Respuesta #16 : 30 Jul 2011, 15:22:11 »

YA ganará un estadounidense... Ken Block. 

 Burla

 Mr. Green







 Applause Applause Applause Excelente el último video, te lo "robé" y lo puse en mi muro de Facebook.


Un cosa que recordé al verlo es que para saltar existe una técnica adecuada, no recuerdo si era tocar el freno apenas, justo antes del salto, entonces la transferencia de pesos hace que el vehículo caiga sobre la 4 ruedas... esa era otra dificultad de este rally, que dominan muy bien los locales.

Lo otro que se ve es que, en esas curvas con saltos que menciona Andrés, hay que estar muy concentrado y apuntar las ruedas delanteras hacia el lado correcto, donde se va a aterrizar... para seguir dentro del camino; si no, salís para los árboles.  d'oh!
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Andresg
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« Respuesta #17 : 30 Jul 2011, 15:33:56 »


Un cosa que recordé al verlo es que para saltar existe una técnica adecuada, no recuerdo si era tocar el freno apenas, justo antes del salto, entonces la transferencia de pesos hace que el vehículo caiga sobre la 4 ruedas... esa era otra dificultad de este rally, que dominan muy bien los locales.

Exacto. Algunos saltos por el tipo de area de "despegue" tienden a hacer caer los autos de trompa o de cola.
Si es un salto que te hace volar mucho la trompa, peinan el freno para transferir el peso adelante. Si es uno que te hace ir de punta, sueltan un poquito en la rampa y justo antes de "despegar" pisan a fondo para que la trompa levante...


Si sos ken block, le apuntas al arbol y listo  Mr. Green


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« Respuesta #18 : 30 Jul 2011, 15:36:37 »



Si sos ken block, le apuntas al arbol y listo  Mr. Green




 Mr. Green
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Mec
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« Respuesta #19 : 31 Jul 2011, 20:19:23 »

Los últimos años creo que los cruzan un poco antes, contra toda lógica. Un problema congénito del 205 T16 era que caía de trompa por el sentido de giro del motor. Jamás lo pudieron solucionar.
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