leandro125
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Mensajes: 344
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« : 21 Jul 2011, 19:27:43 » |
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Tengo el teléfono del que sabe, pero cada vez tiene menos ganas de atenderme....
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Mec
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« Respuesta #1 : 21 Jul 2011, 19:51:52 » |
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LA mayoría entran bloqueando mal... El del Escort amarillo es el único vikingo que ya viene volcando desde antes de la curva 
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La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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FedEx SCR
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« Respuesta #2 : 21 Jul 2011, 20:03:59 » |
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Evidentemente hubo un problema con las hojas de ruta ... no se pueden pasar TANTOS autos en la misma curva !!!! 
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Ayrton Senna Da Silva (São Paulo 21/03/1960 - Bolonia 01/05/1994) Campeón F1 en 1988/1990/1991
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Wildro
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« Respuesta #3 : 21 Jul 2011, 20:20:46 » |
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me encanto!
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 True Story
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danielmirafiori
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« Respuesta #4 : 21 Jul 2011, 20:39:00 » |
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Aparte todos se dan el palo de manera distinta, nadie repite la misma maniobra, o sea hay muchísimas maneras de irse a la mierda en esa curva
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CONOZCO PERSONAS TAN POBRES QUE LO UNICO QUE LES INTERESA ES LA GUITA
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leandro125
Rang2

Desconectado
Mensajes: 344
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« Respuesta #5 : 21 Jul 2011, 21:11:36 » |
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Conozco gente que va ver el rally, elige una curva o un badén, y se dedica a modificarlo. Empiezan a la madrugada, cambiando piedras de lugar, por ejemplo, y después se dedican a filmar como se hacen mierda los pilotos en el lugar que ellos modificaron de la noche a la mañana, literalmente.
Quizás los brasucas copiaron esta lenda costumbre argenta.....
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Tengo el teléfono del que sabe, pero cada vez tiene menos ganas de atenderme....
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Marce4
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« Respuesta #6 : 21 Jul 2011, 22:28:38 » |
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Quizás los brasucas copiaron esta lenda costumbre argenta.....
Me parece que eso es en Portugal.
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Saluda Atte. Marcelo 
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Andresg
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« Respuesta #7 : 21 Jul 2011, 23:02:42 » |
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Conozco gente que va ver el rally, elige una curva o un badén, y se dedica a modificarlo. Empiezan a la madrugada, cambiando piedras de lugar, por ejemplo, y después se dedican a filmar como se hacen mierda los pilotos en el lugar que ellos modificaron de la noche a la mañana, literalmente.
Quizás los brasucas copiaron esta lenda costumbre argenta.....
La tipica tambien es en los vados: Siempre les agregan piedras para que se haga tipo un "dique" y tenga mucha mas agua de la que anotaron en la hoja de ruta. Los mas experimentados se avivan y siempre anotan que tiene un poco mas de agua de la que ven sabiendo eso..a otros los cagan como la vez que Solberg iba ganando y en un vado que tenia como 60 cm de agua en lugar de 10, lo tomo a fondo y rompio todo... Pelotudos hay en todos lados 
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Dariocc
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« Respuesta #8 : 22 Jul 2011, 08:10:21 » |
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Me parece que ya se había subido este video...
Saludos
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Fiat Tipo 1.6, MS-2v3.57 fuel only, RG....etc etc 
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dark130
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« Respuesta #9 : 22 Jul 2011, 08:16:50 » |
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Escupí la criollita que estaba comiendo con el segundo JAJAJAJAJAJAJAAJJAJAJAAJJAAJ me tenté para la remierda 
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Misteplic
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« Respuesta #10 : 22 Jul 2011, 09:44:18 » |
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jajaajjaj el ultimo fue el q mas safo q quizo seguir por el fondo
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GJE
Visitante
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« Respuesta #11 : 22 Jul 2011, 12:32:27 » |
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Pelotudos hay en todos lados  +1  No tenía idea que hacían esas cosas en el Rally, que tarados. 
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Andresg
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« Respuesta #12 : 29 Jul 2011, 22:59:49 » |
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Rally de Finlandia 2011 - Day 1 (ayer) En la 2da curva que sale, si se fijan a la izquierda, hay otro auto chocado que falta en el video... No es para cualquiera finlandia...Lejos, el rally mas dificil de todos.
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GJE
Visitante
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« Respuesta #13 : 30 Jul 2011, 03:39:22 » |
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No es para cualquiera finlandia...Lejos, el rally mas dificil de todos.
Sí. He escuchado siempre que es muy jodido, primero por las velocidades muy altas que se logran y segundo porque el piso no es tierra como la de Córdoba(por ejemplo), sino que tiene unas piedritas sobre la parte compactada... es resbaladizo, casi como si fuera hielo.
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Andresg
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« Respuesta #14 : 30 Jul 2011, 05:01:45 » |
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Sí. He escuchado siempre que es muy jodido, primero por las velocidades muy altas que se logran y segundo porque el piso no es tierra como la de Córdoba(por ejemplo), sino que tiene unas piedritas sobre la parte compactada... es resbaladizo, casi como si fuera hielo.
Todo eso, sumado a que el 70% de las curvas son con saltos. No al pedo el historial del rally de finlandia da estas cifras: 60 competidos (desde el 51 hasta el 2010). http://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Finlandia1 español: Sainz 1 Estonio: Markko Martin 2 franceses: Auriol y Loeb 3 Suecos: Mikael Ericsson, Stig Blomqvist y Erik Carlsson 53 Finlandeses. Hay que conocer muuuuy bien el lugar para animarse a esto: (recomiendo verlo completo. No tiene desperdicio  )
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FedEx SCR
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« Respuesta #15 : 30 Jul 2011, 13:39:49 » |
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Ayrton Senna Da Silva (São Paulo 21/03/1960 - Bolonia 01/05/1994) Campeón F1 en 1988/1990/1991
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GJE
Visitante
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« Respuesta #16 : 30 Jul 2011, 15:22:11 » |
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Andresg
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« Respuesta #17 : 30 Jul 2011, 15:33:56 » |
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Un cosa que recordé al verlo es que para saltar existe una técnica adecuada, no recuerdo si era tocar el freno apenas, justo antes del salto, entonces la transferencia de pesos hace que el vehículo caiga sobre la 4 ruedas... esa era otra dificultad de este rally, que dominan muy bien los locales.
Exacto. Algunos saltos por el tipo de area de "despegue" tienden a hacer caer los autos de trompa o de cola. Si es un salto que te hace volar mucho la trompa, peinan el freno para transferir el peso adelante. Si es uno que te hace ir de punta, sueltan un poquito en la rampa y justo antes de "despegar" pisan a fondo para que la trompa levante... Si sos ken block, le apuntas al arbol y listo 
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GJE
Visitante
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« Respuesta #18 : 30 Jul 2011, 15:36:37 » |
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Si sos ken block, le apuntas al arbol y listo  
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Mec
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« Respuesta #19 : 31 Jul 2011, 20:19:23 » |
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Los últimos años creo que los cruzan un poco antes, contra toda lógica. Un problema congénito del 205 T16 era que caía de trompa por el sentido de giro del motor. Jamás lo pudieron solucionar.
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La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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