bueno decir que lo que estas haciendo es digno de admiración

, yo hace años lo intente para mi 128 con una inyeccion de un tipo, algo logre, asta que conoci la magia de la megasquirt.
Si hay lm1 en cuba porque no puedes traerte una mega? te quitaras muchos dolores de cabeza.
Con respecto al iat, el clt que es el sensor de temperatura siempre en las ecus suele correjir mas de temperaturas bajas a medias, osea por ejemplo de 15 grados a 70 corrije mucho, y de 70 asta 120 no corrije casi nada, igual es en la mega.
El iat ademas de manejar tiempos de inyeccion, maneja mucho tambien el avance.
Creo que tu problema se resolveria sin duda alguna con una mega, pero si es lo que tienes tira para alante que asi se aprende aun mas.