Chevrolet Prisma

[GJE]

GM confirmó que el Chevrolet Prisma llegará en agosto




El stand de GM Argentina es uno de los más grandes y completos del Salón de Buenos Aires 2011. Entre primicias mundiales (Cobalt), concepts espectaculares (Colorado Rally y Aveo RS) y novedades esperadas para los próximos meses (Cruze Hatchback, Camaro y Captiva 2011) pasó desapercibido un sedán del segmento chico que no es muy llamativo, pero que sí representa una importante apuesta en términos comerciales.
 
Chevrolet confirmó que en agosto próximo saldrá a la venta el Prisma procedente de Brasil. No es otra cosa que la versión sedán del Chevrolet Celta (ex Suzuki Fun). Cuenta con el conocido motor 1.4 de 92 caballos y su principal diferencia es un baúl con 439 litros de capacidad.
 
La apuesta a este modelo resulta curiosa, porque GM Argentina ya cuenta con dos sedanes en el segmento chico: el Classic fabricado en Rosario y el Aveo procedente de México. El año que viene llegará el Cobalt, para ubicarse en el mismo segmento.
 
El posicionamiento en precio del Prisma hará que resulte inevitable la canibalización con alguno de los modelos mencionados. A no ser que alguno de ellos sea reemplazado por el Prisma…









<a href="http://www.youtube.com/watch?v=iEJ7Uvu_7_c" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=iEJ7Uvu_7_c</a>

FUENTE: http://autoblog.com.ar/2011/06/gm-confirmo-que-el-chevrolet-prisma-llegara-en-agosto/

[Lamas]

Es un corrrrrrrrrrsa!!!!!





Iván.

[Daro]

Me resulta mas lindo que el Classic, habría que ver la calidad de materiales.

[Mec]

Y, sí, es un Corsa como lo es el Celta. No olvidemos que hace rato que se hace en Brasil y que recién ahora viene para acá, no es que sea nuevo.

[Dariocc]

No está mal, con unas llantas 17 y bajadito debe mejorar muucho, a demás de un turbo 

[Marce4]

Parece un auto modelo 2002/2003  .

[GJE]

Y, sí, es un Corsa como lo es el Celta. No olvidemos que hace rato que se hace en Brasil y que recién ahora viene para acá, no es que sea nuevo.

+1. 

Es un Classic, misma plataforma, con otra cara nada más.

Me resulta mas lindo que el Classic, habría que ver la calidad de materiales.

El Celta fue creado en Brasil con la plataforma del Classic, para ofrecer un producto por debajo de este y competir con el Ka en esos momentos.... en teoría debería ser de inferior calidad el interior. 

Coincido en que resulta algo más atractivo que el Classic, sobretodo la parte del baúl, onda Vectra, algo que se ve más moderno.

[shadowpucci]

Al menos no tiene el interior horrible del corsa... Es mas lindo en ese aspecto...

[chosen]

Interesante, me gusta mucho mas que el restiling del corsa, hay que ver la calidad de materiales porque en el corsa dejaban mucho que desear.

[Javi_Gacel]

El perfil y la parte trasera me gustan! no así el frente que como dijeron es un corsa.

[Andresg]

Ni las llantas le cambiaron..Que delincuentes viejo..como chorean!! 

[dark130]

Es un corrrrrrrrrrsa!!!!!





Iván.

+1


UVG!!

[chinato]

Si la calidad de materiales y terminación general es como la del actual Classic... 
Una x-onga sifilítica.

[lea_216]

hace años que esta en brasil ya, pero aca no estan vendiendo el aveo que es del mismo segmento? o se considera como mas taaaaaaaaaap?

[GJE]

Lanzamiento: Chevrolet Prisma

¿QUÉ ES?: Es la versión sedán del Chevrolet Celta. Ambos comparten plataforma y la mayoría de sus componentes con el Chevrolet Classic, cuyo origen en común se remonta al Opel Corsa B de 1993. El Prisma se presentó a modo de avant-première en el Salón de Buenos Aires y ya está a la venta oficial en la Argentina. Se fabrica en Brasil. GM Argentina asegura que no reemplazará a ningún modelo existente en el corto plazo, aunque los propios Prisma/Celta serán reemplazados a fines del 2012 en Brasil con el llamado Proyecto Onix.
 
MECÁNICA: No hay novedades. Tiene el mismo motor del Celta, que a su vez es el mismo del Classic y el Agile: naftero 1.4 de ocho válvulas, con 92 caballos de potencia. Caja manual de cinco velocidades. Tracción delantera.
 
LO MÁS: Su diseño interior y exterior es un poco más moderno que el del Chevrolet Classic. La calidad de terminación también está un poco más cuidada.
 
LO MENOS: El equipamiento de seguridad. A pesar de que está en condiciones técnicas de hacerlo, no ofrece doble airbag y ABS ni siquiera como opción. Además, cuesta un promedio de 10 mil pesos más caro que el Classic.
 
EL DETALLE: GM Argentina aún no informó el equipamiento de la versión LS. El Prisma LT viene con aire acondicionado, dirección asistida, cierre centralizado con comando a distancia, equipo de audio con Bluetooth y levantavidrios eléctricos delanteros.
 
PRECIO: Prisma LS, 58.650 pesos; Prisma LT, 63.330 pesos (precios bonificados por lanzamiento). Garantía de un año o 20 mil kilómetros.


http://autoblog.com.ar/2011/07/lanzamiento-chevrolet-prisma/

[Wildro]

que bosta, las mismas llantas q los corsas SE

como roban

[GJE]

Me sorprende que esté tan arriba en precio respecto a un Classic. 

Creo que lo mejor hubiera sido reemplazar el Classic con este auto, al menos zafa un poco en el diseño... se ve algo más moderno. 

Increíble que en el 2011 un auto 0km no tenga airbags y ABS. 

[dark130]

Me sorprende que esté tan arriba en precio respecto a un Classic. 

Creo que lo mejor hubiera sido reemplazar el Classic con este auto, al menos zafa un poco en el diseño... se ve algo más moderno. 

Increíble que en el 2011 un auto 0km no tenga airbags y ABS. 

TE SORPRENDE? 

Esto se repite hace años, con todas las marcas.

[147alpargata]

Increíble que en el 2011 un auto 0km no tenga airbags y ABS. 

haaaa pero trae estero blutuuuuuuu

con ese estero nokia se mete el mano libre en el toor


 

[dark130]

haaaa pero trae estero blutuuuuuuu

con ese estero nokia se mete el mano libre en el toor


 

heeeeeee pero podé escucha lo wachiturrrrrro con el blutuuuuuu papaaaaa!!!!!!