Que buena kombi fumanchera!!!!!!!!! TODA LA ONDA TIENE ME ENCANTA!
Gracias Hein! Realmente despierta sonrisas en todo aquel que la ve por primera vez.
TODA la puta onda tiene la hippona!!
No sos el primero que duda de mi machez, sabelo... hay que ser muy macho pa' subirse a manejar esta torta, no se la banca cualquiera!
Muy buena, me encantan las Kombi...
A mi me ancanta
ahora. Antes ni medio. Gracias por la onda!
Otra cosa que me dijeron mas de una vez; "camioneta de drogòn" o sea; puto y falopero, solo por tener una komby jipona....
na che, menos prejuicio!
Me parece simpática ahora, ya que la vi durante 10 años en Brasil mientras viví allá y llegué a odiarlas..jaja
Como ahora odio a los 600
Saludos
Yo tambien las odiaba... por que tenia prejuicios, ahora que la tengo, reconozco que es un caño... de los años '50
Las habia visto! hay muchas locuras "enkombizadas". Da para mucho el pan lactal! Inspira a muchos locos! Gracias por la respuesta!
Gracias Wildro!
Impresionante!
Quiere gah! y turbo!
e milsei?
No quiere ga`por que el dueño perdió un motor nuevo (hace unos siete años)por que le regularon mal el ga' y duro 30 km el motor. Asì que dijo "nunca mas gas, nunca mas". Por otro lado, un motor con 7,2 de relacion de compresion, y enfriado por aire, me parece muy poco indicado para usar gas, y mucho menos turbo, sobre todo si el uso que se le va a dar es diario. La temperatura de camara de estas cosas no se puede controlar. Sin ofender Molerpa. Si es mil seis, cambiar la cilindrada es posible, pero muuuy caaaro.
Quiero mejorar el rendimiento termico del boxer, y si es posible, cambiar la relacion final, pero son motores muy limitados por el deficiente enfriado del aire. Los que lo usan a gas ahorran durante todo el año...para hacerle las tapas, que se cocinan cada diez mil km. No me parece logico. Señor Molerpa, que ustè responda en este topic es todo un honor para mi, gracias!
PD; Si ustè sabe como hacer para que el ga' y la precion no derritan las càmaras, lo escucho/ leo con atencion.
me encantan. en pimp my ride le hicieron una a un surfero con un jacuzzi atras, una pantalla de 42 pulgadas y un porta tabla en el techo impresionante.
que hay de verdad de que se prendían fuego por la cercanía de la bomba de nafta o el filtro de nafta con el multiple?
El de pimp my ride es un trabajo muy muy malo. Ese de oberhaulin es otra cosa.
Si, es cierto. Se prendian fuego, pero por falta de mantenimiento. Los filtros viejos, las mangueras endurecidas, y la bomba de nafta en medio del motor, arriba del block, son una combinacion nefasta.
Gracias por responder!
Felicitaciones, está linda la VW.
¿Qué potencia tienen esos motores y qué mejoraría con las cosas que compraste para ponerle? ¿Velocidad máxima a la qué podés andar? Curiosidad nomás, anduve en una tipo furgón cuando era chico y en otra de Transporte Escolar, que utilizaba ésta tipo colectivo.
Esta de Overhaulin les quedó bien, solo como idea, por si le sacás el ploteado en el futuro:
A ese capitulo de overhaulin me referia.
Te dejo las especificaciones del motor;
Motor: Volkswagen Boxer
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas inferior, válvulas a la cabeza
Ubicación: Trasero horizontal
Cilindrada (cm3): 1.584
Número de Cilindros: 4
Diám x Carr (mm): 85,5 x 69
Relación de Compresión: 7,2:1
Potencia (CV): 48Régimen (r.p.m): 4.000
Par Motor (mKg): 10,1
Régimen (r.p.m): 2.400
Traccién: Trasera
Refrigeración: Aire
Combustible: Nafta común
Actualmente Violeta circula a 100km/h. crucero, y tiene una máxima de 120. (lo que venia de fabrica) El motor esta muy sano, no fuma ni ventea, pero tiene el vicio de bañarse diariamente en aceite (vicio este que no puedo sacarle sin destriparlo por completo, cosa que por ahora me es imposible).
El escape -obviamente- mejora la evacuación de gases, y la consecuente compresión dinámica, producto del cruce de levas (en particular el 4 a 1 ayuda mucho en los regímenes bajos, mejorando la aceleración). Los dos Solex 40 hacen que no falte mezcla fresquita pa' reemplazar los gases quemados. Como consecuencia, el bóxer empezaría a comportarse como un motor menos penalizado, con mejor llenado en todos los regímenes. Con estos cambios (mas el MSD que ustedes me van a ayudar a desculaaaar
) y -obviamente- cambiando la relación de diferencial, puede llegar a crucerear a 120, y tener una final de 150.
Gracias a todos por responder!
Editè la respuesta por que me faltaba responder una pregunta de GJE.
