variador de avance.necesito info!!

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hla q tal gente mi consulta es la siguiente,q opinion se merece con respecto a los variador de avance para un motor a carburador obvio con gnc,sirven ?? q me recomendarian??.funcionan??.desde ya muchas gracias...

[147alpargata]

siempre sirven, el tema es el tipo de variacion que hace.

si conseguis alguno seteable seria lo ideal

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un amigo tiene uno marca AEB con 3 modos de avances,como funciona este aparato??
se lo deja en punto para nafta al disrei  y el variador q proceso hace para cuando lo pasamos a gnc?aumenta la chispa o como hace para avanzar el encendido??

[GTAmax]

un amigo tiene uno marca AEB con 3 modos de avances,como funciona este aparato??
se lo deja en punto para nafta al disrei  y el variador q proceso hace para cuando lo pasamos a gnc?aumenta la chispa o como hace para avanzar el encendido??

el que tengo yo es un SGV que te avanza el encendido 6, 9, 12 o 15 grados Tiene unos switch que te permiten variar esos valores. Vos le das el punto para nafta y te lo avanza (mas bien creo que lo atrasa toda la vuelta completa, me explico?, pero son teorías mias)
A mi me ayudó y mucho porque con la leva que tengo no tiene torque en baja el auto a gas, con la otra leva mas tranquila no lo necesitaba.

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haber, osea q te avanza 6,10,12,15 grados mas  sumado a los 10 q podria tener en nafta?
osea q si tomamos la ultima opcion(15º) serian como 25º iniciales en gnc?

[GTAmax]

essssactamente
yo lo uso en 12 o 9 tampoco es bueno cebarse, porque que te de mas avance inicial esta BUENISIMO, se te tapan muchas cagadas, pero el quilombo viene porque 34 grados finales a naftita como tengo yo + 15... estas al horno con fritas

[Molerpa]

A más de 5000 RPM casi todas las curvas van a andar igual porque son copias del AEB, que tiene curvas que arrancan alto, y cerca de las 3000 RPM ya empiezan a caer. A 5000 RPM están TODAS las curvas casi en 0