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Autor Tema: Fluctuación de temperatura  (Leído 496 veces)
Roncero
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« : 06 May 2011, 22:13:06 »

Chicos les hago una consulta, como sabrán tengo un Gol ab9 naftero. Le hicimos limpieza completa del circuito refrigeracion, radiador y se cambiaron bulbo termostato, en fin se dejó radiador y circuito 0 km, ahora mi consulta ds la siguiente. La aguja de temp nunca se mantiene fija sino que fluctua de 92 a 85 constantemente en ver de estar fija como en otros gol. Les aclaró que el electró tiene la primer velocidad anulada anda la más fuerte. Quizas tiene q ver, que podrá ser?
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Balestrini F2 + weber 44 = Pedo líquido
Andresg
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« Respuesta #1 : 06 May 2011, 22:37:15 »

Si son variaciones "rapidas", puede estar Unpurgued, o con bajo nivel liquido, por lo cual se unpurga.


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147alpargata
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« Respuesta #2 : 07 May 2011, 15:36:41 »

es normal!

temperatura sube.. el termostato habre... prende el electro, temperatura baja, el termostato cierra.. vuelve a subir, el termostato, habre.. circula el agua, el electro prende, enfria el agua, el termostato cierra... bucle...

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Roncero
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« Respuesta #3 : 07 May 2011, 15:44:49 »

sii, es lo normal...Ahora ¿como hacen esos autos que tienen la aguja clavada en 90 y ni se mueve??...El Gol power (mas nuevo q el mio), de un amigo...la tiene clavada en noventa., ...para mi eso SI es normal, el Fiat uno q tenia yo siempre clavada en 90 por ahi tb.., pero este sube y baja
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« Respuesta #4 : 07 May 2011, 15:58:11 »

Andando en ruta sin que prenda el electro también fluctúa?
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HERNAN

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« Respuesta #5 : 07 May 2011, 16:15:57 »

sii, es lo normal...Ahora ¿como hacen esos autos que tienen la aguja clavada en 90 y ni se mueve??...El Gol power (mas nuevo q el mio), de un amigo...la tiene clavada en noventa., ...para mi eso SI es normal, el Fiat uno q tenia yo siempre clavada en 90 por ahi tb.., pero este sube y baja
Yo les pondria un reloj de temperatura adicional a esos autos a ver si realmente es tan así.

Mirá te hablo de un auto distinto pero con comportamiento similar al tuyo: un 206 de una amiga si vas en autopista la temperatura se mantiene en 88º, si vas en ciudad recién en 102º abre el termostato por completo y enciende el 2do electro, hasta que baja a 88º y se renueva el ciclo.
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« Respuesta #6 : 07 May 2011, 21:59:12 »

ponele un termostato que habra en 72º y no te baja mas la temperatura! se te va a clavar en 90 o 92º eso si mas desgaste de electro, menos vida util, etc. vos elegis
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Molerpa
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« Respuesta #7 : 08 May 2011, 13:08:21 »

Chicos les hago una consulta, como sabrán tengo un Gol ab9 naftero. Le hicimos limpieza completa del circuito refrigeracion, radiador y se cambiaron bulbo termostato, en fin se dejó radiador y circuito 0 km, ahora mi consulta ds la siguiente. La aguja de temp nunca se mantiene fija sino que fluctua de 92 a 85 constantemente en ver de estar fija como en otros gol. Les aclaró que el electró tiene la primer velocidad anulada anda la más fuerte. Quizas tiene q ver, que podrá ser?
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« Respuesta #8 : 08 May 2011, 14:43:38 »

SSSSSSSSSSIIIIIIIIIIIIIIIIIII ese es el Moler Dr House que todos queremos ver!!!!

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kaesar6
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Pido permiso Señor


« Respuesta #9 : 08 May 2011, 17:38:46 »

No entiendo si cambiaste bulbo y termostato, si es así, agregado a lo de Moler, verifica que esten relacionadas las tras de trabajo de ambos
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« Respuesta #10 : 09 May 2011, 03:00:39 »

soy un tarado...
tiene razon moler... el bulbo es de 3 cabless y 2 velocidades, si solo prende la mas alta es la de mas temperatura por eso levanta tanto.
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