Web De Fiat
26 May 2012, 01:00:16 *
Bienvenido(a), Visitante. Por favor, ingresa o regístrate.

Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Noticias: Para ver el catálogo ONLINE de productos que se comercializan en la WDF entren a http://www.webdefiat.com.ar/forum/index.php/topic,11017.0.html
 
   Inicio   Ayuda Buscar Ingresar Registrarse  

Páginas: [1] 2 3   Ir Abajo
  Imprimir  
Autor Tema: Proyecto coupe Taunus verde oliva.....  (Leído 1401 veces)
Sibajo
Principiante

Desconectado Desconectado

Mensajes: 42



« : 19 Abr 2011, 19:42:25 »

Como muchos de ustedes saben la vida me ha llevado a comprar una coupé Taunus linea vieja (se puede decir que la vida me ha empujado)..... la cual carece en estos momentos de un motor en buenas condiciones.

Lo presento como proyecto ya que con el correr de los días se van presentando desde oportunidades hasta sugerencias que van de alguna forma u otra modificando la idea original.......

Se lo puede llamar un proyecto abierto (pero cerrado).

La idea es desde un principio "pensar" un coche manejable de media potencia (de los que empujan pero no tanto).

Para los que no lo saben poseo un motor "backup" extraído de un Taunus Linea nueva el cual se ha rectificado a nuevo.

Es dicho motor el cual se ha rectificado a 060 y fue hasta ahora armado de la siguiente manera:


Pistones IAPEL en 97,40
Pernos pesados de IAPEL
Aros NPR 1,2/1,2/2,8
Metales de bancada F Mogul
Metales de Biela Clevite (distribuidos por Mahle)
Cigueñal std.
Bielas Std.
Bluonería Std

Hasta ahora estamos así:




Los pistones aflorando.....



El block ya fue pintado con dos manos de VHT gris alta temperatura (lo que había en lo de Mariano bah....)



El cigueñal colocado y con un color extraño... que no sé que es... de más esta decir que se ha frotado pasta GN-plus con un paño (como dice el fabricante) en metales, muñones y bancadas más una delgada capa en estos últimos antes de colocar (como pintado)



Detalle del banco de Armado prestado por La Palanca ......

Quería compartirlo con ustedes.......

PD: A medida que incorpore más partes, iré posteando las imágenes (Tapa/Plenum, etc......si, va IE
Reportar al moderador   En línea

Yo no respiro..................venteo
Mec
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 6.783



« Respuesta #1 : 19 Abr 2011, 19:55:12 »

Guachi guau!
Reportar al moderador   En línea

La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
kaesar6
Rang4
****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 720


Pido permiso Señor


« Respuesta #2 : 19 Abr 2011, 20:28:52 »

Buenisimo Sebas, eso sí, te veo un poco apurado con la strobo, ¿pa tanto lo de el satiro de la estroboscopica?

Mis felicitaciones y mucha mierda.
Reportar al moderador   En línea

Solo sé que no sé nada.
"Existen personas que son grandes y otras que necesitan serlo desmereciendo al prójimo. Asi le ha ido bien a más de uno, pero yo paso"
danielmirafiori
Rang3
***
Desconectado Desconectado

Mensajes: 584



« Respuesta #3 : 19 Abr 2011, 20:44:07 »

Hermoso laburo
Reportar al moderador   En línea

CONOZCO PERSONAS TAN POBRES QUE LO UNICO QUE LES INTERESA ES LA GUITA
Pablo E. S.
Rang5
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 1.619



« Respuesta #4 : 19 Abr 2011, 20:49:30 »

Ehhhhh, hubo avances....

¿Porque un medio cojinete de bancada es diferente de los restantes?

¿Cuál es el régimen en el que pensás "usar" habitualmente el motor Siba?

Pablo.
Reportar al moderador   En línea

"Todo el problema del mundo es que los idiotas y los fanáticos están siempre segurísimos de sí mismos, en tanto qe los sabios están llenos de dudas" - Bertrand Russell (1907-1970)

Los argentinos para discutir son mandados a hacer; y para hacer, son mandados a discutir.
hachex
Rang2
**
Desconectado Desconectado

Mensajes: 288


La Biblia y el Calefón.


WWW
« Respuesta #5 : 19 Abr 2011, 20:58:20 »

quedo  bien
« Última modificación: 19 Abr 2011, 21:00:18 por hachex » Reportar al moderador   En línea

HERNAN

TAUNUS GHIA 85
Sibajo
Principiante

Desconectado Desconectado

Mensajes: 42



« Respuesta #6 : 19 Abr 2011, 21:03:13 »

Calculo que me preguntarás por el cojinete de bancada central ubicado en la tapa (con el axial integrado)......

El mismo es liso a diferencia de todos los demas (ranurados en sus dos mitades)....

Desconozco porque F Mogul lo fabrica así.......

Los de biela son todos lisos con el agujero de lubricación en ambas mitades (cuando en la tapa no tiene ningún efecto.

En sintesís, supongo que consecuencia del estandarizo fabril, más evitar perder presión (por la bancada central)
Reportar al moderador   En línea

Yo no respiro..................venteo
shadowpucci
Rang3
***
Desconectado Desconectado

Mensajes: 553


verdolaga verdolaga


« Respuesta #7 : 19 Abr 2011, 21:23:40 »

Vamo el verde carajo!  Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Fuera de joda, me gusta mucho el proyecto!
Reportar al moderador   En línea

Dice "corte aqui"...
Fiorinoso
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 6.647


"siempre hay un odontologo revelde..."


« Respuesta #8 : 19 Abr 2011, 22:32:15 »

Bueeeeeno Sibajito mmmmmsi?

Yo quiero no tener internet, pero conectarme al foro mmmsi?

Salu2!
Reportar al moderador   En línea

"Las cosas fáciles, las hace cualquiera..." C. Pignataro.
Sibajo
Principiante

Desconectado Desconectado

Mensajes: 42



« Respuesta #9 : 19 Abr 2011, 22:48:45 »

Perdón Pablo,

El regimén máximo pensado es de 6000/6300 rpm

Aclaro que en directa y el diferencial 3.54 (hay 3.7x y 3.31 tambien) a 6300 rpm con rodado std son 198 km/h reales.................... lo que tomo como un límite
« Última modificación: 06 May 2011, 15:19:46 por Sibajo » Reportar al moderador   En línea

Yo no respiro..................venteo
Fiorinoso
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 6.647


"siempre hay un odontologo revelde..."


« Respuesta #10 : 19 Abr 2011, 23:03:10 »





Cooooomo te gusta el revoleo....

Salu2!
Reportar al moderador   En línea

"Las cosas fáciles, las hace cualquiera..." C. Pignataro.
Pablo E. S.
Rang5
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 1.619



« Respuesta #11 : 19 Abr 2011, 23:05:07 »

Te preguntaba por las bielas....  Whistle

Pablo.
Reportar al moderador   En línea

"Todo el problema del mundo es que los idiotas y los fanáticos están siempre segurísimos de sí mismos, en tanto qe los sabios están llenos de dudas" - Bertrand Russell (1907-1970)

Los argentinos para discutir son mandados a hacer; y para hacer, son mandados a discutir.
hachex
Rang2
**
Desconectado Desconectado

Mensajes: 288


La Biblia y el Calefón.


WWW
« Respuesta #12 : 19 Abr 2011, 23:33:10 »

¿Porque preguntas por la bielas Pablo? Posta que no veo diferencia , si en la 1/2 luna de la bancada central.


Reportar al moderador   En línea

HERNAN

TAUNUS GHIA 85
Gambita 1.6
Rang5
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 1.533



« Respuesta #13 : 19 Abr 2011, 23:46:49 »

Lindo proyecto,q lindo saber y ver q se arman otros autos diferentes a los q vemos siempre
mucha suerte!
Reportar al moderador   En línea
Lamas
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 8.266


Vikingo PIJUDO!


« Respuesta #14 : 20 Abr 2011, 00:55:06 »

Lo vi en vivo y en directo! Pinta prometedor, le está poniendo mucho entusiasmo y esmero.



Iván.
Reportar al moderador   En línea




"Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you"
147alpargata
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 6.155



« Respuesta #15 : 20 Abr 2011, 02:02:07 »

siba creo que pablo hacia referencia a porque no tocar bielas vs regimen de giro, aparte de la bancada central.

vi una foto pirata por ahi y los pernos pesados de iapel me llevan a una conclusion, pensas resfriarlo???

quiero ver mas!  Mr. Green
Reportar al moderador   En línea

Pablo E. S.
Rang5
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 1.619



« Respuesta #16 : 20 Abr 2011, 07:48:34 »

Juaaaaaaazzzzzzzz !!qué manera de vincular dos cosas que nada que ver!!!!!!!!!!!

Seba, lo del cojinete preguntaba porque me llamó la atención y desconocía su causa. Lo de las bielas, era porque quería saber que precauciones habías tomado con ellas, atento que esos motores ya tienen una buena campaña. También... simple curiosidad.

Pablo.
Reportar al moderador   En línea

"Todo el problema del mundo es que los idiotas y los fanáticos están siempre segurísimos de sí mismos, en tanto qe los sabios están llenos de dudas" - Bertrand Russell (1907-1970)

Los argentinos para discutir son mandados a hacer; y para hacer, son mandados a discutir.
Fiorinoso
WDF Fan !
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 6.647


"siempre hay un odontologo revelde..."


« Respuesta #17 : 20 Abr 2011, 08:03:32 »

siba creo que pablo hacia referencia a porque no tocar bielas vs regimen de giro, aparte de la bancada central.

vi una foto pirata por ahi y los pernos pesados de iapel me llevan a una conclusion, pensas resfriarlo???

quiero ver mas!  Mr. Green

Creo que las fotos que puse lo dicen todo diega...

Salu2!
Reportar al moderador   En línea

"Las cosas fáciles, las hace cualquiera..." C. Pignataro.
kaesar6
Rang4
****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 720


Pido permiso Señor


« Respuesta #18 : 20 Abr 2011, 08:46:19 »

Hola Pablo:
Con respecto a las bielas, si pasaron el magnaflux, no tendría problemas, muy por el contrario estan super probadas con lo que respecta a rotura por fatiga (una vez pasado el ciclado correspondiente, ya no hay rotura por la causa mencionada).

Si aparece otro problema, el peso del conjunto pistón perno, es bastante más pesado que el original, pudiendo cortar la caña de la biela o sus tornillos. Ahi si quedamos delgados con respecto a aumentar el régimen máximo.
Se pueden mejorar, puliendolas en toda su superficie exterior y colocando unos arp (jamás nitrurar en este caso), de todas maneras es bastante limitado el régimen máximo por un tema de cargas, velocidades instantaneas y aceleración en el PMS.
Hoy retiro elcigüeñal de la rectificadora, tengo una teoria pero la quiero confirmar, respecto la 3er bancada.
Reportar al moderador   En línea

Solo sé que no sé nada.
"Existen personas que son grandes y otras que necesitan serlo desmereciendo al prójimo. Asi le ha ido bien a más de uno, pero yo paso"
Sibajo
Principiante

Desconectado Desconectado

Mensajes: 42



« Respuesta #19 : 20 Abr 2011, 09:41:33 »

Respecto a las bielas, sinceramente me bastó saber que nadie rompió una biela de Taunus a 6200 rpm......

Aclaro que son algo mas largas que 13 cm en un motor de 7,94 de carrera......

Originales vienen (según Ford) de acero forjado (en perfil doble T)



Agrego que: solamente le estoy sumando 400-500 rpm más de lo que tiraban en una coupe SP standard (en directa sostenida)
Reportar al moderador   En línea

Yo no respiro..................venteo
Páginas: [1] 2 3   Ir Arriba
  Imprimir  
 
Ir a:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 válido! CSS válido!