Audi desarrolla un A5 que se tumba en las curvas

[GJE]

Audi desarrolla un A5 que se tumba en las curvas



En los últimos años se ha avanzado mucho en el desarrollo de suspensiones activas mucho más efectivas en todo tipo de circunstancias. El cliente ya no sólo demanda vehículos con aplomo y compostura negociando curvas a ritmo alto sino también confortables en viajes por carretera y absorbiendo toda la suerte de obstáculos y baches que nos encontramos en las calles de cualquier ciudad.

Los ingenieros de Ingolstadt han querido ir mucho más lejos y están desarrollando un nuevo sistema de suspensiones activas que permitiría a sus vehículos comportarse como una motocicleta e inclinarse hacia el vértice de la curva para facilitar la labor del chasis y la dirección. El objetivo es hacer que la inercia del giro no empuje el vehículo hacia afuera sino hacia el asfalto.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=QRalvcGxXgs" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=QRalvcGxXgs</a>

De momento este sistema está siendo probado en un prototipo de Audi A5 y no sabemos si algún día se llegará a poner en práctica en un modelo de producción. Lo cierto es que será difícil dada la complejidad que entraña el sistema. Para inclinarse el vehículo es necesario no sólo modificar el recorrido de las suspensiones, sino también la articulación de los brazos y la dirección para modificar su altura y longitud.

A priori parece que este dispositivo es óptimo para una conducción a ritmo ligero pero no confortable para un viaje por carreteras viradas, por ejemplo. Pero según Audi en sus pruebas no sólo han conseguido reducir las fuerzas laterales sino también prevenir el mareo de los ocupantes.



¿Llegará el día en que veamos berlinas tumbándose en las curvas cual motocicleta? Quién sabe…



FUENTE: http://www.diariomotor.com/2011/04/15/audi-desarrolla-un-a5-que-se-tumba-en-las-curvas/

[Dariocc]

Buenisimo,  pero no sé porque se me viene a la mente los Citroen.....el Xantia fue uno de los primeros con este tipo de suspensión no? 

Saludos

[Wildro]

ford lo hizo aca con las Ranger hace unos años!

[Marce4]

Buenisimo,  pero no sé porque se me viene a la mente los Citroen.....el Xantia fue uno de los primeros con este tipo de suspensión no? 

Saludos

La hidroneumática activa mantenia la altura constante, no inclinaba el auto.

[Lamas]

Una verrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrga.





Iván.

[Molerpa]

La hidroneumática activa mantenia la altura constante, no inclinaba el auto.

Mas o menos. Precargaba el lado externo, al doblar.
La Hidroneumática común, era la que sólo mantenía altura constante.

[Marce4]

Mas o menos. Precargaba el lado externo, al doblar.

Claro, precargaba para que no se incline para afuera, no para que se incline para adentro.

[147alpargata]

Buenisimo,  pero no sé porque se me viene a la mente los Citroen.....el Xantia fue uno de los primeros con este tipo de suspensión no? 

Saludos

 

 

[Mec]

Así es, otro "adelanto" de BMW que Citroën usó décadas antes.
LA Hydractiva comenzó con el Xantia pero después de eso, los pocos hidroneumáticos que hubo la llevaron siempre. Ahora sólo la usa el C5 (la hidroneumática es opcional) y el C6. Cuando salió, decían que Citroën era la única marca que se podía jactar de haber hecho el auto que más rolaba (2CV) y el que menos (Xantia Hydractiva).

[shadowpucci]

Así es, otro "adelanto" de BMW que Citroën usó décadas antes.
LA Hydractiva comenzó con el Xantia pero después de eso, los pocos hidroneumáticos que hubo la llevaron siempre. Ahora sólo la usa el C5 (la hidroneumática es opcional) y el C6. Cuando salió, decían que Citroën era la única marca que se podía jactar de haber hecho el auto que más rolaba (2CV) y el que menos (Xantia Hydractiva).

Igual evidentemente los C5 vinieron bastante malos... vi MUCHOS con la hidroneumatica rota atras,  quedan con el culo RECONTRA alto... es buenisimo verlos venir!!!

[FedEx SCR]

Una verrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrga.

+7356676357 

Es HORRIBLE ver doblar asi a un auto !!! Por favor !!! 

[Pirulo]

No veo la novedad.......ni siquiera exclusividad.....hace muchos años que hay cantidad de marcas y modelos de autos que tumban en las curvas.

Un abrazo. Jorge.

[GJE]

Es HORRIBLE ver doblar asi a un auto !!! Por favor !!! 

Sí, habría que ver alguna comparativa con unas suspensiones tradicionales... ¿Cuáles son los beneficios reales de inclinar así la carrocería? 

[Marce4]

Sí, habría que ver alguna comparativa con unas suspensiones tradicionales... ¿Cuáles son los beneficios reales de inclinar así la carrocería? 

Transferencia de pesos supongo.

[Mec]

Otra que no me creo es la del mareo. Uno de los problemas que traía la hidroneumática era que algunos pasajeros se mareaban. Además, recuerdo que en el caso del XAntia Hydractiva decían que a veces era incómodo para los pasajeros porque al no rolar, era como que no había aviso

[1300L]

...y cada amortiguador debe valer unos  $6 mil , no??

[Andresg]

No veo la novedad.......ni siquiera exclusividad.....hace muchos años que hay cantidad de marcas y modelos de autos que tumban en las curvas.

Un abrazo. Jorge.

Suena reiterativo que te lo diga varias veces...pero como me haces estallar de risa con tus acotaciones lpm!! 

[PandaFiat]

Yo cuando tenia el elastico y amortiguador reventados doblaba asi