Temperatura de aceite

[147alpargata]

cesa, no creo que el castrol de alla sea el castrol de aca! el tambien vive en la otra punta del universo! 

[kaesar6]

Es el mismo, en Lemans los autos que corren sponsoreados por Castrol,  usan Motul, Hoy Castrol usa base mineral en todos sus aceites.

Hay una anécdota parecida de en el TC 2000, con la ESSO 

[147alpargata]

no se yo por las dudas desde que le cambiaron el nombre de rs a edge no lo quiero ver ni en figuritas..

[Bravo-gt]

Bueno uso este aceite porque el motul esta mucho mas caro, y veo los mismos resultados por el tema de temperatura y presión, pero aqui hay muchos hondas con el mismo aceite funcionando a pleno rendimiento, incluso una vti eg6 de carreras y va con el 10w60, y ningún drama, y este si que se caga a palos a tope.

Yo creo que deberia de montar un radiador de aceite, pero siempre me dicen lo mismo, ojo con las presiones, sobre todo los motores del integra son mas propenso a romper hierros de las bielas o bancada.

Sobre el 128 estoy metido en otro proyecto ya que pondre fotos...

Ya pondre fotos de la integra...

[kaesar6]

Con respecto a la presión de manómetro, estas en los cierto, un radiador de aceite supone una restricción y la va a afectar disminuyendola. Pero, eligiendo el correcto, en cuanto a áreas de conductos(estas deben ser superiores a las areas de la vena principal del motor), la merma en el reloj, viene de la mano de una mejor pelicula de aceite en los metales, y mejor lubricación por hidroplaneo. Tambien es cierto que es conveniente colocar una bomba de cuerpo y medio.
Busca las fichas tecnicas de castrol edge 10w60 y motul Lemans, y vas a ver la diferencia de punto de inflamabilidad (uno esta indicado en vaso cerrado y el otro en vaso abierto pero sigue siendo superior el indice comparativamente), concepto por el cual ocurre la carbonización. Y un tema muy importante, el motul tiene casi nada de homogeneización con combustibles, por ende no se degrada como el resto, sabiendo que en motores que se los exige, existe un gran indice de esa contaminación.
En cuanto a las presiones de trabajo a 100ª centigrados el castrol tiene mejores valores (ligeramente mejorers) pero su indice de viscosidad indicaría que a mayores tras baja por debajo del motul.

Un abrazo