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Autor Tema: RUIDO EN COJINETES (CASQUILLOS) DE BIELA  (Leído 359 veces)
PALIOR1.8
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« : 22 Mar 2011, 15:10:31 »

Buenas tardes, saludos a todos. Amigos tengo un segundo vehículo (palio '98 1.3 mpi) el cual en las mañanas emite un campaneo desde el fondo del block, son como cinco taqueteos y luego se deja de escuchar, esto solo ocurre con el motor en frío (en las mañanas) en el día no ocurre ni cuando voy en alta cargado. Según lo que he podido leer en la web, es bastante probable que sea por que el circuito de aceite se este vaciando y más probable aun que se vacíe por algún cojinete de biela.

Ahora, esto es lo único que presenta el motor del resto esta muy bien, tiene buena compresión y solo tiene unos 120.00 kms,  entonces quería consultar de que opinan de abrir el cárter y reemplazar solo los cojinetes de biela. Alguno ha escuchado de realizar esto? creen que pudiera traer algún problema adicional si solo reemplazo estos últimos.

Soy todo oídos, acá hay muchos conocedores de mecánica.....

Saludos....
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Dariocc
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« Respuesta #1 : 22 Mar 2011, 15:23:48 »

Que aceite estás usando?
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Fiat Tipo 1.6, MS-2v3.57 fuel only, RG....etc etc
GJE
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« Respuesta #2 : 22 Mar 2011, 15:49:24 »

Buenas...  Mr. Green

http://www.webdefiat.com.ar/forum/index.php/board,36.0.html

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PALIOR1.8
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« Respuesta #3 : 22 Mar 2011, 17:18:46 »

Aceite semi-sintetico Castrol 20w 50 de siempre...
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147alpargata
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« Respuesta #4 : 22 Mar 2011, 18:14:51 »

mira la verdad que trate muy poco ese motor, pero vi exactamente el miso problema en los 1.4

son los botadores que por algun motivo se descargan y estos se vuelven a cargar con la precion de aceite (primer arranque de la mañana) se eschucha el golpeteo por 4 o 5 segundos y merma inmediatamente.
yo probe:
usando el seleña original - no ayudo con el problema
usando un performance 15/40 - ayudo apenas pero en invierno o en noches frias sigue el ruido.

en verano es apenas perceptible!
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danielmirafiori
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« Respuesta #5 : 22 Mar 2011, 18:57:57 »

Usas Magnatec 20W50, la mayoría usa 10W40, pero sobre gustos..........................
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CONOZCO PERSONAS TAN POBRES QUE LO UNICO QUE LES INTERESA ES LA GUITA
PALIOR1.8
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« Respuesta #6 : 07 Abr 2011, 10:13:02 »

  Buen dia, solucionado.... tanto pensar y cambie el filtro de aceite por el original.....adios ruido. El caso es que el filtro se estaba descargando (valvula antiretorno deficiente o dañada) El motor esta perfecto. Saludos.
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Dariocc
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« Respuesta #7 : 07 Abr 2011, 11:12:37 »

Gracias por postear la solución.

Me quedé pensando  Think , original de fábrica indica que debe llevar aceite 20W50 el 1.8 R?
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Fiat Tipo 1.6, MS-2v3.57 fuel only, RG....etc etc
147alpargata
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« Respuesta #8 : 07 Abr 2011, 11:23:27 »

no
al menos el 1.4 y 1.3 son 15-40 seleña

pero no se porque tiene drama en los botadores, les cuesta cargarlos
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Marce4
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Víctima de mis propios éxitos


« Respuesta #9 : 07 Abr 2011, 11:27:55 »

Gracias por postear la solución.

Me quedé pensando  Think , original de fábrica indica que debe llevar aceite 20W50 el 1.8 R?
Amigos tengo un segundo vehículo (palio '98 1.3 mpi) el cual en las mañanas emite un campaneo desde el fondo del block...
Aparte si no recuerdo mal, es de Venezuela,  que al tener una temperatura promedio mayor puede llegar a recomendar un aceite mas viscoso.
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Saluda Atte.
Marcelo
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« Respuesta #10 : 07 Abr 2011, 11:32:03 »

El aceite 20W50 me parece demasiado viscoso, solamente lo usaría en condiciones realmente extremas. Lo estuve usando un tiempo en el gacel y le costaba hasta arrancar al pobre, hasta que le puse el Shell HX7 10W40, y es el que uso en el Tipo también.

Saludos
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PALIOR1.8
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« Respuesta #11 : 08 Abr 2011, 10:48:32 »

  Correcto amigos de Venezuela, segun manual del fabricante (FIAT) para el 1.3 MPI recomienda utilizar mineral o semisintetico 20W 50 y evapora o consume lo indicado por el manual (600cc cada 1000 kms) por mi parte utilizo el Castrol Syntec Blend 20W50 y me ha ido muy bien en ambos vehiculos. Recoredemos que la temperatura ambiente promedio anual aca ronda los 30ºC. Saludos.
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