Fiat Uno Sporting

[GJE]

Lanzamiento: Fiat Uno Sporting




¿QUÉ ES?: La versión con estética deportiva del nuevo Uno. Se fabrica en Brasil y acaba de salir a la venta en nuestro país. Se ofrece sólo con carrocería de cinco puertas.

MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor 1.4 Fire Evo de 85 caballos del Uno convencional. Caja manual de cinco velocidades, tracción delantera.

LO MÁS: Un auto que no demandará mayores explicaciones sobre la orientación de tus sentimientos fierreros: sos un tifosi de Fiat.

LO MENOS: La denominación “Sporting” es una simple declaración de principios cosméticos. No ofrece prestaciones más deportivas que los Uno 1.4 Attractive o Way convencionales. Está comprobado que los stickers no aumentan la velocidad final.

EL DETALLE: Tiene paragolpes, faros, zócalos, alerón, cola de escape y llantas de 15 pulgadas de diseño exclusivo. La suspensión fue rebajada 20 milímetros con respecto al Uno Attractive. Por dentro, tiene tapizados y terminaciones específicas. Los frenos ABS y el doble airbag son opcionales.

PRECIO: 60.450 pesos (el Uno 1.4 Attractive cuesta 55.600 pesos y el Uno 1.4 Way cuesta 58.100 pesos).







Gama colores
Pasteles:
Blanco Banchisa
Amarillo Indianápolis (exclusivo Sporting)
Rojo Módena
Naranja Nemo (exclusivo Sporting)
Metalizados:
Plata Bari
Gris Cromo
Gris Scandium
Negro Vesúvio




FUENTE: http://autoblog.com.ar/2011/03/lanzamiento-fiat-uno-sporting-2/

[Pirulo]

Lo que se dice un deportivo de raza.......

Un abrazo. Jorge.

[FedEx SCR]

JAJAJAJAJJAJA le ponen sporting y le dejan el motorcito 

[GTAmax]

Bueno, se han deslizado un par de errores en el artículo... a continuación ciertas apreciaciones del autor original destacadas:
Lanzamiento: Fiat Uno Sporting




¿QUÉ ES?: Una poronga con una calco en las puertas

MECÁNICA: No hay novedades.  

LO MÁS: Un auto que no demandará mayores explicaciones sobre la orientación de tus sentimientos fierreros: sos un tifosi de Fiat.
Bueno, acá tenemos un error de puntuación seguido de un faltante en la oración... debería decir...
LO MÁS: Un auto que... no!!!, demandará mayores explicaciones sobre la orientación de tus sentimientos fierreros: sos un tifosi de Fiat!, comprate un SCR95!!!!


LO MENOS: La denominación “Sporting”, entre otras cosas que conciernen al modelo común  
 
EL DETALLE: Tiene paragolpes, faros, zócalos, alerón, cola de escape y llantas de 15 pulgadas de diseño exclusivo. La suspensión fue rebajada 20 milímetros con respecto al Uno Attractive. Por dentro, tiene tapizados y terminaciones específicas de una verga de semejante calibre. Los frenos ABS y el doble airbag son opcionales.

PRECIO: 60.450 pesos (el Uno 1.4 Attractive cuesta 55.600 pesos y el Uno 1.4 Way cuesta 58.100 pesos).







Gama colores
Pasteles:
Blanco Banchisa
Amarillo Indianápolis (exclusivo Sporting)
Rojo Módena
Naranja Nemo (exclusivo Sporting)
Metalizados:
Plata Bari
Gris Cromo
Gris Scandium
Negro Vesúvio




FUENTE: http://autoblog.com.ar/2011/03/lanzamiento-fiat-uno-sporting-2/

[Mec]

Ïnsisto. Me gusta, me parece muy simpático y lógico. Olvídense del nombre y de asociarlo con el viejo Uno.
En una Autotest o Parabrisas, el diseñador Charalambopoulos (el Griego, bah) lo comparaba con el Twingo en este sentido: cuando Renault lanza el Twingo (para mí, junto a la Scenic lo mejor de Renault) lo hace con intenciones de conquistar el público joven o como segundo auto de la flia, para las mujeres. Por eso hacen un auto simple, despojado, casi un utilitario y lo visten de colores muy alegres y con un interior afín. Para sorpresa de todos, no sólo se vendió al público esperado sino que también tuvo mucho éxito entre los jubilados, que no querían un auto caro ni un auto "de viejo". La nota se llama algo así como "El auto de la dignidad" y terminaba concluyendo que es el tipo de auto que necesita el Mercosur, que es casi un utilitario pero con elementos de confort y seguridad y que se alegraba de que alguien lo hubiera hecho. En este momento no puedo, pero es un auto que con gusto me compraría como segundo auto. Es el tipo de coche que me gusta: sin pretensiones, simpático, nuevo, que no quiere parecerse a un BMW ni a nada que se le parezca. Algo que te lleva, te trae, está bien hechito y es moderno. Y tiene aspecto de ser muy cómodo adentro. Será que me estoy poniendo viejo, jaja.

[Pirulo]

Mariano, creo que está bien y es muy claro lo que decís, pero en general a la gente que busca un auto para darle el uso que mencionás, solo le importa que sea medianamente cómodo, utilitario, le guste los colores con que viene pintado y consuma poco y, te reitero, está bárbaro, cada cual busca en un producto, autos en este caso, lo que le conviene o se adapte mejor a las condiciones de uso que le piensa dar.

La incongruencia es de las fábricas, que sacan un vehiculo como este y después pretenden tener una versión "deportiva" cambiando dos colores y poniendo una calcomanía que diga SR, GT, SS, Sport o cualquier sigla o palabara del tipo, con lo cual creo que lo que hacen es tomar por tontas a las personas poco entendidas en el tema.

Esto no quiere decir que no se pueda hacer una versión deportiva de este auto, de hecho con el Twingo que vos mencionás se hizo una versión sumamente "picante" y llamativa, claro que del original no quedó practicamente nada, lo mismo se podría hacer con este y entonces sí decir que es una versión deportiva, pero francamente llamar a esto "versión deportiva" es cuando menos un insulto al automovilismo deportivo y una tomadura de pelo a los neófitos en el tema.

Un abrazo. Jorge.

[Mec]

Y bueh, estarán setentosos... ¿Te acordás que antes la diferncia entre la versión standard y la De luxe eran las butacas reclinables y el espejo día/noche? Me acuerdo que el Opel K180 venía en 3 versiones: standard, LX (lujo) y la deportiva Rally. La de lujo tenía mejoras en el interior pero la "deportiva" lo único que traía eran los calcos.  De paso, qué auto hermoso era, lástima el motor que le pusieron y cómo lo posicionaron.

[Pirulo]

Seguro que me acuerdo Mariano, lo que me parece es que es una costumbre que las fábricas tienen con el mercado sudaca, o sea tomarnos por boludos, ya que si ves la versión deportiva del Twingo en Europa, por seguir con el mismo ejemplo, ves que allá si hacen un deportivo en serio.

Será que tenemos que aprender mucho como consumidores todavía.....

Un abrazo. Jorge.

[Mec]

Seguro. Lo quepasa también es que se zarpan con los precios de las versiones deportivas, no se las venden a nadie y no es negocio. Pero por ahí con ponerle el 1,6 sería suficiente...

[GJE]

Ïnsisto. Me gusta, me parece muy simpático y lógico. Olvídense del nombre y de asociarlo con el viejo Uno.
En una Autotest o Parabrisas, el diseñador Charalambopoulos (el Griego, bah) lo comparaba con el Twingo en este sentido: cuando Renault lanza el Twingo (para mí, junto a la Scenic lo mejor de Renault) lo hace con intenciones de conquistar el público joven o como segundo auto de la flia, para las mujeres. Por eso hacen un auto simple, despojado, casi un utilitario y lo visten de colores muy alegres y con un interior afín. Para sorpresa de todos, no sólo se vendió al público esperado sino que también tuvo mucho éxito entre los jubilados, que no querían un auto caro ni un auto "de viejo". La nota se llama algo así como "El auto de la dignidad" y terminaba concluyendo que es el tipo de auto que necesita el Mercosur, que es casi un utilitario pero con elementos de confort y seguridad y que se alegraba de que alguien lo hubiera hecho. En este momento no puedo, pero es un auto que con gusto me compraría como segundo auto. Es el tipo de coche que me gusta: sin pretensiones, simpático, nuevo, que no quiere parecerse a un BMW ni a nada que se le parezca. Algo que te lleva, te trae, está bien hechito y es moderno. Y tiene aspecto de ser muy cómodo adentro.

Muy buena explicación.  

Lo he visto en la calle varias veces, es lindo y da un aspecto de auto bien terminado.


En relación a ésta versión Spoting, sep... es algo pretenciosa. Pero es interesante, por ejemplo, que las suspensiones estén algo rebajadas.
No me gustan los autos Mercosur con suspensiones "Adventure". 

[Marce4]

En relación a ésta versión Spoting, sep... es algo pretenciosa. Pero es interesante, por ejemplo, que las suspensiones estén algo rebajadas.
No me gustan los autos Mercosur con suspensiones "Adventure". 

Te digo que en las fotos se disimula muy bien que está rebajado  .

Por lo demas concuerdo con el sentido utilitario que plantea MEC, y por otro lado sobre la verguenza de plantearlo como pseudo deportivo como dice Piru.

[GJE]

Te digo que en las fotos se disimula muy bien que está rebajado  .

Sep, es verdad, pero habría que verlo en vivo. Me refería también a que no siempre son necesarias las alturas que les dan a los autos Mercosur... otro ejemeplo que se me ocurre en este momento es el Bora (TDi y 2.0); al pedo, pero altos. 

Luego paso por el consecionario FIAT que está cerca de casa, si ya tienen alguno de estos Sporting lo comparo con la cersión Way... 

[Andresg]

Sep, es verdad, pero habría que verlo en vivo. Me refería también a que no siempre son necesarias las alturas que les dan a los autos Mercosur... otro ejemeplo que se me ocurre en este momento es el Bora (TDi y 2.0); al pedo, pero altos. 

Luego paso por el consecionario FIAT que está cerca de casa, si ya tienen alguno de estos Sporting lo comparo con la cersión Way... 

Estan todas al pedo las alturas esas de los autos mercogarch.

Uno no anda viendo por la calle, BM´s, mercedes, civic´s y esos autos todos desfigurados abajo, raspados, con el paragolpes arrancado, etc...
Y en los 90 tampoco se andaban limando calles, y sin embargo, los autos eran notablemente mas bajos.

[ElRata]

alguien quiere venir a ver esta semana como lo chocamos?

[GTAmax]

SEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE debe estar lindo!

[Dariocc]

alguien quiere venir a ver esta semana como lo chocamos?

Filmación a full!!! quiero ver!

[Fiorinoso]

Filmación a full!!! quiero ver!

Pero choquenlo a no menos de 100 km/h, manga de cagones!

Salu2!

[Pirulo]

Pero choquenlo a no menos de 100 km/h, manga de cagones!

Salu2!

Lo quieren chocar, no hacerlo desaparecer JJJJJAJAJAJAJAJAJAJAJ!!!!!!!!!!!!

Un abrazo. Jorge.

[GJE]

Pero choquenlo a no menos de 100 km/h, manga de cagones!

Salu2!

[chosen]

Lamentablemente son los limites del Mercosur, si realmente tendrían que hacer una versión sport se iría el precio a las nubes con el motor 1.4 t-jet de 120 cv.

Así es como tendría que venir