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Roncero
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« : 05 Feb 2011, 18:01:55 » |
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Chicos, estuve probando de medir el consumo del Gol...NUnca lo había hecho
maso menos hice así ...muy sencillo
desde que le eché nafta puse el odómetro a 0....Le cargué exactamente 14,30 lts de super, marqué justo desde donde partió la aguja.
Luego con esta nafta, recorrí (La aguja quedó justo donde estaba antes de cargar cuando hice el cálculo) un total de 160 km
Por ende pasé a hace rregla de tres simple ..a ver si está bien:
160 km --------- 14,30 lts
100 km --------- x ltss
Obvio en regla de tres simple siempre se multiplica en diagonal....Es sencilla la cuenta pero mi duda es si está bien para sacar algo "aproximado", o hay otra forma.. Me da algo así como 8,93 lts cada 100 km....Todo en ciudad y algo de ruta (esta ok?
Saludos
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Balestrini F2 + weber 44 = Pedo líquido
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danielmirafiori
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« Respuesta #1 : 05 Feb 2011, 18:30:11 » |
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Lo ideal es hacerlo con 2 llenadas sucesivas, misma estación, mismo surtidor, mismo playero, etc.
Pero hoy en día es un poco caro eso
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CONOZCO PERSONAS TAN POBRES QUE LO UNICO QUE LES INTERESA ES LA GUITA
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FedEx SCR
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« Respuesta #2 : 05 Feb 2011, 19:45:27 » |
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Te conviene hacerlo con el tanque lleno hasta que enciende la luz de la reserva ponele ... ponés el odometro parcial en cero y ves cuantos kms hiciste y cuantos litros necesitaste  |
 Ayrton Senna Da Silva
(São Paulo 21/03/1960 - Bolonia 01/05/1994)
Campeón F1 en 1988/1990/1991 |
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Marce4
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« Respuesta #3 : 05 Feb 2011, 19:48:26 » |
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Te conviene hacerlo con el tanque lleno hasta que enciende la luz de la reserva ponele ... ponés el odometro parcial en cero y ves cuantos kms hiciste y cuantos litros necesitaste +1. Si hacés un parcial "con posición de aguja" tenés mucha impresición. Con la luz de reserva no es un locura la precisión, pero es mejor, y haciendo varias cargas como dice Daniel podés sacar un promedio más preciso. |
Saluda Atte. Marcelo  |
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Roncero
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« Respuesta #4 : 05 Feb 2011, 21:04:14 » |
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La Adventure de mi viejo tiene medidor de consumo...¡¡¡ como no tengo uno LPM
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Balestrini F2 + weber 44 = Pedo líquido
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Andresg
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« Respuesta #5 : 05 Feb 2011, 22:31:21 » |
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Dejen de complicarse con luz de reserva, con marcar agujas, etc. Llenas el tanque, odometro en cero..y dps de los kilometros que se te antoja volves a llenar el tanque y ves cuanto entro. Ah, lo mejor es hacer km/l. Es la forma mas precisa y comoda de llevar el consumo. Igual, ya deberias poder calcular consumos sin necesidar de andar llenando tanque..  |
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Lamas
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« Respuesta #6 : 05 Feb 2011, 23:21:43 » |
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Con el compresómetro no se puede???
Iván.
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GJE
Visitante
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« Respuesta #7 : 05 Feb 2011, 23:23:17 » |
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Dejen de complicarse con luz de reserva, con marcar agujas, etc.
Llenas el tanque, odometro en cero..y dps de los kilometros que se te antoja volves a llenar el tanque y ves cuanto entro. Ah, lo mejor es hacer km/l. Es la forma mas precisa y comoda de llevar el consumo.
Coincido. Es la manera más lógica. |
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aleyva
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« Respuesta #8 : 05 Feb 2011, 23:40:17 » |
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1000 % de acuerdo. llenas y caminas bastante, + o menos 200-300 km. volves a llenar y lo que entra al tanque es lo gastado. Todo lo demas es impreciso. claro que asi tambien hay error, depende de la preciosion del odometro, s has cambiado las ruedas por otra medida, etc...
pero mientras mas km recorras y mas nafta consumas en la prueba mas fiable es el resultado. aca en autos carburados lo haciamos a la antigua, siempre como medida comparativa entre toqueteos de tiempo y carburadores. Quitabamos la entrada de nafta de la bomba y arrancabamos hasta que el motor se apague (para vaciar la cuba).poniamos un tachito de 1 l exacto en la entrada de la bomba de nafta, con el auto caliente. llenas la cuba del burca. recorres en autopista sin mucho trafico a la misma velocidad hasta que te quedas sin nafta y anotas lo recorrido por el odometro.
este metodo no te da un indice de consumo "real" porque lo haces siemrpe en condiciones de ruta, pero para comparar por ejemplo despues de toquetear el burca o el tiempo no tiene precio.
Por si las dudas lo puedes hacer varias veces, para promediar.
en autos inyectados es un quilombo porque no podes quitar la bomba de nafta.
Saludos
Ale
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"El hombre, en su orgullo, creó a Dios a su imagen y semejanza."
Friedrich Nietzsche
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Arlequin_600s
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Mensajes: 270
F1 Mod 94 - Tipo 1.6
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« Respuesta #9 : 06 Feb 2011, 12:29:31 » |
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lejos la mejor forma y la que siempre escucho q usan... es como dice andres llenas el tanque. lo caminas y despues recargas... vez cuantos litros entraron y listo sacas los calculos... asi lo hacian en un programa de autos creo q del garage...
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Cordoba Capital
F1 Mod 94 - Tipo 1.6
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aleyva
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« Respuesta #10 : 06 Feb 2011, 16:24:28 » |
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claro es asi el metodo estandar, pero un poco lento si lo que quieres es probar por ejemplo como te afecta en el consumo un cambio de chicleurs del burca, o cambiar un escape por ejemplo.
si lo que quieres es simpemente tener un estimado de como esta consumiendo tu auto, metodo "andres"
Por el contrario si queres ver el impacto de una modificacion hecha al auto en el consumo, prefiero probar con el tachito.
saludos
ale
Ale
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Friedrich Nietzsche
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1300L
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« Respuesta #11 : 08 Feb 2011, 23:18:56 » |
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Dejen de complicarse con luz de reserva, con marcar agujas, etc. Llenas el tanque, odometro en cero..y dps de los kilometros que se te antoja volves a llenar el tanque y ves cuanto entro. Ah, lo mejor es hacer km/l. Es la forma mas precisa y comoda de llevar el consumo. Igual, ya deberias poder calcular consumos sin necesidar de andar llenando tanque.. Es la única realista, bien ahi ......  |
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