tal cual, el monza es para llevarlo a 1.6, si mal no recuerdo hay que tocarlos pero muy poco a los pistones, hay que hacerle las muecas de las valvulas y apenas una pasadita a la zabeca CREO.
los pistones monza los pido 1300, y cual es la diferencia entre el cigueñal que tiene y el 1.6???????????????????
la diferencia basicamente es que tu cigueñal es 55.5mm y el de 1.6 67.4mm los pistones de monza tienen el hojal del perno mucho mas arriba que los del fiat tipo con lo cual podes llevarlo a 1.6 sin mayores gastos pasando un ratito por lo del tornero amigo.
yo tube mi experiencia con el 1.1 @ 1.4 y el cambio fue radical, estimo que con tu motor 1.3 @ 1.6 seria igual
Todo esto tiene beneficios y contra
contra:
la primera contra es el desgaste prematuro del motor (60.000km aprox con uso semi tumba)
La segunda contra es que casi seguro que despues de la reforma queres mas power
otra contra seria el gasto de combustible.
los beneficios son:
un poco mas de power sin mayor inversion
mas power
mas power
mas power
mas power
mas power
y
menos plata para tus bolsillos....
