Es normal q el venteo sople taaanto .....

[1300L]

Chicos, les quiero consultar algo q me llama mucho la atención: en el Duna 1.6, motor semi-nuevo, ya asentado, no baja  aceite...... estando en marcha saco el venteo del carbu  y ahi cae de vueltas ( como 150 rpm) es muy notorio y si estando desconectado, lo tapo con el dedo las recupera al toque y se empareja pero se siente como mucha presión q viene del carter.  Aclaro q no se ve salir nada nada de la manguera ( ni siquiera a contra-sol).      Es normal que sea tan fuerte  ????   

PD: ademas, debe influir mucho en la regulaciòn, afinación,..etc..

[Daro]

Para mí es normal, es mas, según tengo entendido esa manguera nunca tiene que quedar bloqueada porque se hace bosta todo por la presión interna que se genera (es lo que me han dicho a mí, puede ser un concepto equivocado, ojo).

[GTAmax]

exactamtente, si la compresión que pasa al cárter no sale por el venteo, termina saliendo por los retenes 

[1300L]

exactamtente, si la compresión que pasa al cárter no sale por el venteo, termina saliendo por los retenes 

 Si si, eso está clarisimo ....

[Andresg]

Para mí es normal, es mas, según tengo entendido esa manguera nunca tiene que quedar bloqueada porque se hace bosta todo por la presión interna que se genera (es lo que me han dicho a mí, puede ser un concepto equivocado, ojo).

Mira vos que interesante che....Yo tenia la manguera media "bloqueada" por la curva que hacia para entrar al porta filtro....Como que se aplastaba un poco y hace poco la cambie porque ya estaba reseca...Mañana voy a revisar que la nueva este bien libre...



Andres, con un reten de levas salpicando el capot

[147alpargata]

si esta todo como corresponde las presiones internas deberian estar balanceadas y no deberia salir casi nada de aire por ahi, (muy infima cantidad) medido a dedometro, pero me ha pasado que algunos motores quedan venteando un pokito y otros por el cantrario generan vacio  nunca supe muy bien la explicacion del fenomeno pero es lo que hay!

[1300L]

es cierto, en algunos es apenas perceptible la presion

[Misteplic]

aparte de la presion no tira nada nada de humo? a veces se ve de noche con luces de otros autos nomas

[Suppici Sedes]

Andres, con un reten de levas salpicando el capot

Andrés: Ojo que se te está mojando la correa dentada con aceite. Una acelerada violenta, salto de dientes y chau válvulas!!!

[Andresg]

Andrés: Ojo que se te está mojando la correa dentada con aceite. Una acelerada violenta, salto de dientes y chau válvulas!!!

Esa salpicadura de aceite tiene un misterio terrible que seria digno de investigacion:


Hago 10 cuadras en ciudad y el capot esta manchado. Toco poleas, correa de distribucion, alternador, laterales del vano, distribuidor, bobina, bateria, mangueras de agua, porta termostato, etc, y esta todo seco!. No hay un solo rastro de aceite....

Salgo a la ruta, hago 700 km y tiene la misma cantidad de aceite salpicado, como cuando hago 10 cuadras en ciudad...

Pongo las manos arriba de la distribucion, acelero en vacio y no hay nada....nada salpica...(probado en frio, en caliente, crudo, cocido, etc)

Imagen ilustrativa:




Como algo puede dejar una salpicadura de 1 metro x 10 cm a lo ancho del capot formada por multiples gotitas de 1 mm, sin manchar mas nada en todo el motor?

Podra la ciencia develarlo? Mientras tanto, hace 3 o 4 años viene asi, y seguira por un par mas...

[Marce4]

Debe salpicar el ventilador por el tamaño de la mancha...

[Suppici Sedes]

Andres, con un reten de levas salpicando el capot

Creí que lo tenías identificado ...

Por la foto no se ve nada sucio. Yo igual le pondría la tapita amarilla 

[Misteplic]

es cuando arranca andres....     por eso solo hace esa marca

[danielmirafiori]

Andew

A mi volviendo de San Rafael me perdía la tapa de carga PARA ADELANTE , la enganchaba la polea de escape y creo que el capot no se me pudre nunca más, fijate eso

[1300L]

Ok gracias chicos... por mi  TEMA CERRADO  !!!

PD: el auto esta en venta