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tinchofiat
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« : 13 Oct 2010, 14:32:08 » |
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Bueno acudo a la experiencia de ustedes...
Quiero saber ya q tengo el motor desarmado..
Q valvulas (medida) le pondrian ustedes a la tapa de mi 1.4 (siempre hablando de std)
El motor tiene 11:1 rc, leva 10,7, 4040idf.
y...
Le saco unos grs. al volante??
Saludos..
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Unito San Juan...
El que sabe, sabe; y el que no, es jefe.
El que nace para pito, nunca llega a ser corneta.
Dios le da pan al que no tiene dientes.
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FedEx SCR
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« Respuesta #1 : 13 Oct 2010, 14:33:54 » |
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Podes ponerle válvulas de 39.5 mm y 33 mm ... asi armé la mia cuando tenia el Vivace  |
 Ayrton Senna Da Silva
(São Paulo 21/03/1960 - Bolonia 01/05/1994)
Campeón F1 en 1988/1990/1991 |
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Lamas
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« Respuesta #2 : 13 Oct 2010, 15:02:10 » |
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Sacale al volante en el orden del 10%.
Iván.
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Misteplic
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« Respuesta #3 : 13 Oct 2010, 15:15:18 » |
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Sacale al volante en el orden del 10%.
Iván.
de arafue o de atroden?  |
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Lamas
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« Respuesta #4 : 13 Oct 2010, 15:46:53 » |
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De arafue!!! :D
Iván.
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tinchofiat
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« Respuesta #5 : 13 Oct 2010, 15:54:38 » |
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Podes ponerle válvulas de 39.5 mm y 33 mm ... asi armé la mia cuando tenia el Vivace 39,5mm yeyo 405? 33mm regatta? no se va a ir muy vueltero? q medida son las del 1.6? |
Unito San Juan...
El que sabe, sabe; y el que no, es jefe.
El que nace para pito, nunca llega a ser corneta.
Dios le da pan al que no tiene dientes.
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FedEx SCR
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« Respuesta #6 : 13 Oct 2010, 15:57:11 » |
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39,5mm yeyo 405?
33mm regatta?
no se va a ir muy vueltero?
q medida son las del 1.6?
Las de 39.5 son las std del Uno 1.6 |
Ayrton Senna Da Silva
(São Paulo 21/03/1960 - Bolonia 01/05/1994)
Campeón F1 en 1988/1990/1991
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tinchofiat
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« Respuesta #7 : 13 Oct 2010, 16:54:20 » |
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Las de 39.5 son las std del Uno 1.6 y la de esc de 1.6? por q se le pone mas grande la de esc y no el "conjunto entero" de 1.6? saludos |
Unito San Juan...
El que sabe, sabe; y el que no, es jefe.
El que nace para pito, nunca llega a ser corneta.
Dios le da pan al que no tiene dientes.
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FedEx SCR
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« Respuesta #8 : 13 Oct 2010, 17:02:37 » |
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y la de esc de 1.6?
por q se le pone mas grande la de esc y no el "conjunto entero" de 1.6?
saludos
Si no recuerdo mal, el motor Tipo 1.6 trae 39.5 y 31 ... las de 33 son de Regatta |
Ayrton Senna Da Silva
(São Paulo 21/03/1960 - Bolonia 01/05/1994)
Campeón F1 en 1988/1990/1991
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Dariocc
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« Respuesta #9 : 13 Oct 2010, 17:32:11 » |
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Cdo llegue a casa mido las del Tipo y te digo... creo que Fede está en lo correcto |
Fiat Tipo 1.6, MS-2v3.57 fuel only, RG....etc etc   |
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tinchofiat
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« Respuesta #10 : 13 Oct 2010, 17:40:12 » |
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admison 1.6 39.5 mm
admison 1.4 37 mm
admision 1.1, 1.3 y 1.5 36 mm
escape 1.1, 1.3, 1.4 y 1.6 31 mm
escape 1.5 33 mm
aca lo encontre...
pero por q poner valvulas 33mm cuando el "conjunto original" 1.6 trae 31 de esc?
Trabaja mucho mejor con 33mm de esc??
sera para q evacue mejor los gases a altas vueltas?
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Unito San Juan...
El que sabe, sabe; y el que no, es jefe.
El que nace para pito, nunca llega a ser corneta.
Dios le da pan al que no tiene dientes.
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Misteplic
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« Respuesta #11 : 13 Oct 2010, 18:05:18 » |
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mientras mas grande mejor.... (casi siempre)
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Fiorinoso
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« Respuesta #12 : 13 Oct 2010, 19:07:42 » |
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39.5 adm 33 escape
y al volante sacale unos 700 grs de la parte de atrás.
Salu2!
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"Las cosas fáciles, las hace cualquiera..." C. Pignataro.  |
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Dariocc
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« Respuesta #13 : 13 Oct 2010, 19:34:24 » |
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El Fiat Tipo, motor Tipo 1,6 tiene Adm:Ø39.5mm Esc: Ø33mm
Saludos
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Fiat Tipo 1.6, MS-2v3.57 fuel only, RG....etc etc |
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5 en linea
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« Respuesta #14 : 13 Oct 2010, 20:31:33 » |
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el motor tipo 1.6 en si ha venido con varias medidas de valvulas, se de algunas tapas originales que vineron hasta con 36 de admision, supongo que sera todo dependiendo de en que auto vino  saludos |
THIS IS SPARTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA¡¡¡¡¡¡
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tinchofiat
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« Respuesta #15 : 13 Oct 2010, 21:41:01 » |
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y las valvulas de 405 q son 41,6mm de adm es una exgeracion? perdera velocidad en el conducto? Q diametros de conducto lleva segun el diametro de valvula? -El 80% puede ser? Grax  |
Unito San Juan...
El que sabe, sabe; y el que no, es jefe.
El que nace para pito, nunca llega a ser corneta.
Dios le da pan al que no tiene dientes.
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Fiorinoso
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« Respuesta #16 : 13 Oct 2010, 23:39:56 » |
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Las de 405 en adm son las q puso el user El_vago y el auto iba como soplete cuando tenía el 1.4.
Salu2!
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"Las cosas fáciles, las hace cualquiera..." C. Pignataro. |
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tinchofiat
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« Respuesta #17 : 14 Oct 2010, 18:28:20 » |
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Bueno.. Ahora, poner valvulas grandes favorece en la "respiracion" del motor, lo que no quiere decir que aumente considerablemente las rpm o si? OTRA, sacarle peso al volante (ya lei los otros articulos), aumenta la cantidad de vueltas??? suponiendo que si... (de acuedo a su experiencia con otras levas) tendiendo la siguiente: 10,7, AA38º, RE 35º, AE 70º, RA 68º En q regimenes de vueltas dirian ustedes que trabaja mejor? La pregunta va en base a que no quiero tirarme a alivianar tanto sabiendo q van a aumentar las vueltas y despues tener que meter los cambios como flash para que no explote en vueltas. Es muy de animalito la pregunta? GRACIAS WDF!!  |
Unito San Juan...
El que sabe, sabe; y el que no, es jefe.
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Fiorinoso
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« Respuesta #18 : 14 Oct 2010, 18:35:27 » |
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Alivianando el volante vas a ganar respuesta en aceleración pero en cierta medida. Si te zarpas lo que vas a conseguir es ir mas lento que el auto de Moler.
No es nada del otro mundo sacarle un cierto porcentaje de peso al volante sabiendo que vas a mejorar admisión y otras yerbas. No va a ser una moto que apenas lo pisas estas en 10000 rpm, lo que si vas a sentir es q es mas propenso a levantarlas mas rápido.
Salu2!
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"Las cosas fáciles, las hace cualquiera..." C. Pignataro. |
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FedEx SCR
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« Respuesta #19 : 14 Oct 2010, 20:07:39 » |
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Cuando alivianás el volante (moderadamente) lo que pasa es que ''subís mas rápido'' las RPM ... pero no tirás más ... se entiende?
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Ayrton Senna Da Silva
(São Paulo 21/03/1960 - Bolonia 01/05/1994)
Campeón F1 en 1988/1990/1991
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