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Autor Tema: Válvulas rotativas  (Leído 542 veces)
choper
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« : 14 Jul 2010, 18:32:49 »

Como estan
Conocían este sistema de válvulas la verdad que párese tener bastante potencial
No llego a comprender que materiales utilizaran para sellar esos rodillos y que no pierda compresión
Si alguien sabe escucho con atención

http://www.coatesengine.com/products.html

Saludos



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« Respuesta #1 : 14 Jul 2010, 18:45:05 »

 Shocked

Ahora voy a leer de que se trata

Dejo el link directo: http://www.coatesengine.com/csrv.html
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Ayrton Senna Da Silva
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choper
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« Respuesta #2 : 15 Jul 2010, 19:59:44 »

Como estan
Nadie tiene ninguna idea de como se puede hacer para que esos rodillos con lumbreras sellen la compresión
En una parte de la pagina dicen que sella con la presión de compresión y que no tiene aceite lo que me intriga mucho mas con respecto a los materiales
Saludos Daniel
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choper
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« Respuesta #3 : 15 Jul 2010, 20:25:29 »



Esta es una foto de los rodillos
Espero que se vea

[imghttp://

Uploaded with ImageShack.us][/img]
« Última modificación: 15 Jul 2010, 20:29:57 por choper » Reportar al moderador   En línea
choper
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« Respuesta #4 : 17 Jul 2010, 19:59:17 »

Como estan
Nadie tiene ninguna idea de como funciona este sistema?
Saludos
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chancha_23
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« Respuesta #5 : 26 Jul 2010, 15:49:11 »

hola, adhiero a las dudas de choper , lubricacion, etc.
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Pirulo
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« Respuesta #6 : 26 Jul 2010, 15:58:08 »

Aparentemente no llevan lubricación líquida........según dicen en la página.

Un abrazo. Jorge.
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147alpargata
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« Respuesta #7 : 01 Ago 2010, 16:49:16 »

la lubricación de las cañas está a la vista y lo que entiendo yo es que la esfera sella la ínfima luz del rodillo con la misma compresión del cilindro. La parte más importante de la tapa no la pusieron!
Hace algo más de 2 años el ídolo me había convencido que era la mejor alternativa para eliminar pérdidas por rozamiento y ganar eficiencia. Ahora se confirma!


Lo que es tener recursos para jugar un rato...
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chinato
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Bien parido, hijoputa por opción...


« Respuesta #8 : 01 Ago 2010, 21:54:11 »

No se si tendrá que ver, pero hace muchos años, como 30, los Karting de carreras usaban un motor 2 tiempos de 125 cc fabricado por MEYFA (en Armstrong, Santa Fe) que tenían una válvula rotativa en la admisión y eran Literalmente IMBATIBLES, tan así que TODOS los Karting "de punta" usaban esos motores y lo mismo el 90% restante, los pocos Zanella y Yamaha ni figuraban...
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SE ME FUE UN AMIGO, YA LO ESTOY EXTRAÑANDO... QLRP
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