Valvulas de escape agarradas, Posibles causas????

[MAFA26]

El tema en cuestion resumiendo es:   coloco la tapa recien sacada de mi rectificador de confianza,  la coloco,  arranco con aceite nuevo,  todo joya.  Pongo a punto el encendido,  comienzo a ecualizar tomando dif de vacios en los Keihin y cuando casi ya estaba luego de 3 arranques y paros sucesivos del electro  comienza a golpear una valvula!!.  Temperatura  normal de agua  92º en los indicadores en tablero ,  los pirometros indicaban 490º  a 510º  en los escapes ( tengo lectura individual para acomodar cada muñeco ).  Controlo inmediatamente no se halla movido la puesta a punto, estaba perfecta. Desarmo y  doña valvula de escape en cil 1 agarrada 5 mm abierta  ,  sufieciente para el cachetazo contra el piston ( la puesta a punto es 3.49 mm abierta en pms  ).  En la rectificadora me dicen que la cague con la nafta   que al estar en mal estado formo una laca en el vastago y ocaciono la falla.
Fui a ver y algo de eso se veia,  pero logicamente si se agarro fue por alta temperatura y entonces tambien pudo ser aceite degradado.   Para arrancar cargue las cubas con Petrobras Podium ( linterna verde )  luego siguio chupando del tanque ( auto parado 6 meses ).
No conozco casos iguales y la verdad tengo que hacer la tapa de nuevo,  ahora bien es factible esto?.
Al escape pudo llegar nafta en mal estado en el momento del overlap o cruce,  y de ser asi fue muy poca cantidad ya que cargue luego en el tanque con mas nafta podium,  los multiples estaban teñidos de verde ( calculo normal por el color de esta nafta )

OPINIONES??

Desde ya Muchas Gracias

[Pablo E. S.]

Me parece que te dejaron esa válvula muy justa con la guía. A mi me pasó en un motor Tornado. Hicieron la tapa, salimos andado de lo más bien, a los 30 km se clavó una válvula. No había forma de volverla atrás y eso que no había tocado con el pistón. Una vez que hay arrastre de material, no hay vuelta atrás.

Pero bueno, es lo que a mí me parece. Si hubiera sido la nafta ¿porqué no afectó a las otras válvulas? Por otra parte muchas veces arranqué autos con nafta vieja y sin problemas. El auto de Iván creo que tenía nafta de un año en el tanque cuando lo pusimos en marcha.

Pablo.

[Lamas]

El auto de Iván creo que tenía nafta de un año en el tanque cuando lo pusimos en marcha.

Pablo.

Cuando hicimos el ablande a lo motoman... A FONDO!!! :D



Iván.

[Marce4]

Coincido con Pablo 100%. Aparte nunca escuché ni leí que las válvulas se agarren por la nafta  .

[FedEx SCR]

Coincido con Pablo 100%. Aparte nunca escuché ni leí que las válvulas se agarren por la nafta  .

Idem. Nunca escuché eso ... debe haber sido por haberla dejado tan justita con la guia 

[choper]

Como estas
Yo tampoco escuche nunca que se claven por nafta en mal estado y en este caso en particular se fue a la leca el rectificador porque es una válvula de escape no de admisión
Coincido con la idea que la dejaron con poca luz
Saludos

[Fiorinoso]

Yo la unica vez q tuve problemas con arrancar un motor con nafta vieja fue en mi grupito electrogeno(50cc) con nafta de 1 año y medio con 2t y era una melaza que tuve que desarmar TODO el motor y el burca.

El fiat 1500 lo puse en marcha con nafta MUY MUY MUY vieja (lo que no llegó a evaporarse del tanque) y nunca se agarró nada.

Salu2!

Fiorinoso, que hace 7 meses que no arranca ninguna de las 2 cosas y toca madera.

[pianted]

Busca el manual y dile al de la retificadora que le de la luz que indica el fabricante a la guia con la valvula, que no invente ninguna luz, si no, que use la q dice el fabricante, netamente ese fue el problema.

Ahora yo desarmaria y mediria todas las demas valvulas para controlar la guia y su tolerancia con la valvula

[Misteplic]

medi todas las q quedaron sanas como dice pianted, ami me paso lo mismo y fue q no dejaron buena luz en una valvula, se hizo de nuevo y santo remedio, q no te chamullen, mira si la nafta va a agarrar una valvula por dios!

[Lamas]

Descartando que las tolerancias del maquinado de las guías esté perfecta, pregunto: Nadie le puso molykote o algún lubricante sólido a las guías de válvulas???





Sé de un caso que le pasó eso, pero en TODAS!

[Andresg]

q no te chamullen, mira si la nafta va a agarrar una valvula por dios!

Y encima, en una sola arrancada. Mierda que subia nafta por las guias jaja. A los 200 km tenes 4 l de aceite y 8 de nafta en el carter 

[Luncheon Ticket]

Verso, cuando le hice la tapa el auto lo arranqué con nafta de 6 meses y no pasó nada.

Es chamuyo del rectificador para lavarse las manos

[Mec]

Menos mal que no lo arrancaste a gas porque te decía que era porque el gah e' sheco, viteh?

[Misteplic]

Descartando que las tolerancias del maquinado de las guías esté perfecta, pregunto: Nadie le puso molykote o algún lubricante sólido a las guías de válvulas???

Sé de un caso que le pasó eso, pero en TODAS!

para q?

[MAFA26]

Descartando que las tolerancias del maquinado de las guías esté perfecta, pregunto: Nadie le puso molykote o algún lubricante sólido a las guías de válvulas???


Sé de un caso que le pasó eso, pero en TODAS!

Coincido con vos Lamas, el tema de seguro viene por el lado de la lubricacion  dos estaban secas,  pero secas,  en cuanto a la luz solo comprobe a ojimetro y si bien existia huelgo no puedo garantizar que este halla estado bien. Lo de la nafta no me sono ni ahi de entrada.  Por el momento chau 4 guias y cuatro biancospino...

Lo que yo le comente al rectificador es que como la valvula calienta primero q la guia de existir poco lubricante en una primera instancia resulta critico y si sumamos un huelgo muy justo  chau!
Pero bueno,  pondre  de nuevo las yeyo valves ( 34.5 mm) que saque para poner la biancos..

Gracias muchachos,  me dieron fundamentos para armar un reporte de falla..

[Lamas]

Mafeta!!! Yo trataría de poner válvulas nuevas. Para el armado, un buen aceite, todo bien aceitadito.




Iván.

[Misteplic]

vos lo armaste mafa? no le mandaste aceite asi a manopla? con eso tendria q alcanzar y sobrar como para q depsues continue con lo de la bomba o no?

[Javi_Gacel]

Me parece que te dejaron esa válvula muy justa con la guía.
Pablo.

Coincido con Pablo, me parece que el tema viene por ese lado.

[Roncero]

medi todas las q quedaron sanas como dice pianted, ami me paso lo mismo y fue q no dejaron buena luz en una valvula, se hizo de nuevo y santo remedio, q no te chamullen, mira si la nafta va a agarrar una valvula por dios!

Coincidoo¡¡, es casi imposible que la nafta produzca eso¡¡, aca varias veces nos empernan con nafta adulterada y bue....es lo que hay....Gracias a Dios hasta hoy nada¡¡...Es producto de tolerancias¡

[1300L]

la nafta NI ahiii  , eso es problema de lubricacion en la guia o muy justa...