Pero cediendo a presiones de un usuario de aca, paso a presentar a la maquina verde...
El auto en cuestion es un peugeot 404 1979... nacional de safrar, 1.6 con caja BA7/4, lo compre con carburardor solex 36, cansadisimo, caminadisimo, sin gomas, blablabla
como veran, estababaqueta....
con unos pesos y bastante mas chapa, casi 6 meses despues estaba asi
mas de uno dira que estaba igual...... y tiene razon porque de afuera no habia mas que hacerle que cambiar 2 reparaciones de guardabarro traseras (naranja, atras) una picadurita en el techo y 2 puertas (acompañante y trasera izquierda)... el trabajo pesado estubo adentro, en pisos, zocalos, marco de puerta delantero derecho y arbotantes... quedo muy bien, todo soldado coon piezas nuevas... nada de pisos remachados ni similares.
a todo esto, estaba aburrido (6 meses con un auto que no podes usar, te pueden volver loco)y le clave unos leds al tablero jeje
asi taba
pero con acrilicos nuevos, limpieza y reparacion de los indicadores, y con unas barritas de acrilico (si, las de los angel eyes, pensaste bien) que se pusieron aca
y una controladora de intensidad de luces
limpiamos, cerramos y quedo apagado
pero iluminado a minima intensidad
y a maxima
y los relojitos
para mi gusto, genial!
bueno, dejando de lado los espejitos de colores, volvamemos al auto...ya que lo lleve del chapista al pintor... un dia que LLOVIO la vida
lo deje unos dias.. y pase a ver...
unos dias mas...
cuando me quise acordar, pase y me encontre con esto
los chabones lijando a full para tirar la laca, lijar de nuevo y pulir!
a los dias... me lo voy a buscar y lo guardo en lo de unos amigos de la familia (dia que tambien llovio)...
claro todo muy lindo pero.... y el motor?? que mueve ese mamotreto gigante del 79?? bueno... la idea en un principio era salir std 1.6... pero primero aparecio una tapa gamma de 1.8... tenia los violeta para comprarla, guardados para comprar otra cosa pero, tenia las ganas tambien, solo faltaba irla a buscar...
y bueno, quien dice una dice dos... por lo que sali con un faso de los grandes... la TN!
entonces, como en teoria iba todo bien... sali a comprar boludeces
y ordene en el fondo de casa todo lo que tenia por ahi...
para ser exacto tenia
- paleta viscosa
- arbol de balancines con balancines (el que va mas 2 extra)
- motor de arranque
- 70% de las piezas para armar OTRO motor de arranque
- alternador
- mangueras
- 2 distribuidores con platinos y demases
- correas viejas
- bobina
- centro de paragolpe (mas el que esta puesto)
- faro trasero extra
- insignia PEUGEOT trasera
- el juego de opticas (viejas, estan para un recambio)
- caños de aceite
- tacho del limpiavidrios con motorcito y todo (y anda)
- crique mas manija de rueda
- muchas juntas viejas
- bomba de nafta
- tensor de cadena viejo
- traba de bateria
- chupetitos de bujia (como 10)
- tapa de valvulas (que tengo ganas de pintarla de verde tambien)
- un multiple de admision de un 2.0 (que no sirve para mi tapa)
- dos radiadores (un 5 placas en muy mal estado y un 3 placas)
- juego de varillas de admision y escape
lleve eso al taller y me llama diego (el mecanico) y me dice mira esto... pone el aro en una camisa y... tenia 74mm de luz... entonces hubo que sacar todo... los pistones viejos eran
pero ahi surgio la idea... para que armar con pistones std (84mm) si podemos meter los de 504 2.0(88mm) y con cigueñal std (73mm) dejarlo en 1800... entonces... aparecio el conjunto 88mm... lo que no tube en cuenta (y mi mecanico durmiio) que el motor de 504 tiene 81 de cigueñal... por lo que los pistones no afloraban ni en pedo (el largo de los blocks es el mismo)... lo que vi que hicieron muchos con estos motores (muchos = 3), ponen unas bielas mas largas no se de que, o rectifican el block con camisas puestas para que quede en medida... pero eso no tiene marcha atras... osea, nunca mas vuelve a std... Peeeeeeeero mi mecanico tenia un cigueñal de 504 1.6 (tambien de 81mm) por lo que rectificada y...
atroden... esto
paso a ser esto
los pistones la ligaron y se volvieron cenicero
uno de esos fue de regalo a un amigo, el otro esta en casa....
volviendo, entonces, deje al mecanico que tire todo adentro mientras yo paseaba de vacaciones... antes de irme pase y vi esto
y cuando volvi, me lo fui a buscar (otro dia de lluvia)
y ahora en casa se vino lo divertido....
un dia, como me levante con ganas de meter mano, fui me traje el yeyo y me diverti armando algo.... le toco faros traseros y baguetas, carburacion y ralenti, sacar torpedo y poner opticas...
les dejo unas fotos del dia
despues saque el torpedo, la parrilla y los marshall...
y probe los ,marshall directamente... iluminate algo
y le instale un nuevo sistema de arranque... visto que no andaba la llave...
http://www.youtube.com/watch?v=XeDkPcCzuI4el cual SIGUE vigente...
Techito tapizado a cero metro!
Dias despues, arranque con la radio, logos, etc... me consegui los aros cromados de optica
y desarme todo el tablero... saque la radio
1ro... arregle 2 paneles de puerta y compre 2 nuevos porque estaban doblados... los invito a diferenciar uno del otro (hice un terrible laburo de tapiceria en esos paneles)
y como dije... esa radio va a revivir....
la agarre en mi megataller (escritorio de la compu) y la destripe
con ayuda de mi amigo fasinator!
busque que estaba quemado, lo cambie y...
(si, dice peugeot jejejeje)
entonces, me meti a ver si sintonizaba algo... limpie 2 veces el puto tandem hasta que agarro algo
www.youtube.com/watch?v=8DIatEAhKnchttp://www.youtube.com/watch?v=WLGBfJj4hFctambien la ligaron los logos y el selector de ventilacion
esta bien dificil el tema del logo de parrilla!
puse (mande a poner) parabrisas y cambie los 4 burletes, arregle 2 levantavidrios y las cuatro cerraduras a nuevo
solo saque una foto ese dia, con la lluvia, lo enjabone y le saque la tierra... y quedo voila!
un dia... llegue a casa y me encontre con esto
regalode un amigo de la familia... SR groso se le puede decir!
por lo que, se colocaron las llantas nomas... renegue con el crike!!! maldito hidraulico se le ocurrio clavarse a mitad de la subida, y no abria el alivio y no subia... tubimos que meter otro y sacarlo levantado!!
de paso, pusimos la parrillita en el 600 de mi amigo martin...
un dia me puse a renegar con la instalacion electrica, la arranque y puse una nueva... el vanomotor quedo vacio
ahora que tiene LUCES
y algo que en el fun no esta de serie... pero mi autito de los 70 si tiene... LUZ DE BAUL!!! ajjaja
igual, ciertas cosas del siglo XXI no queria perderme por lo que instale centralizado!! por 68 pesos lo compre en ML, y anda jamonoso!
www.youtube.com/watch?v=ZmOCPqrwXGEdespues, puse espejiños! y los limpiaparabrisas, que no se si los pusze bien o al verre
una lavadita y a la calle
lo malo es que cuando lo fui a arrancar, se clavo el arranque MAL... por loo que tengo que sacarlo y cambiarle, ya que estamos, bujes, carbones, lijar colector y la tapa trasera del bendix que esta rota...
aunque empujamos y arranco jeje
entonce lo entre de culata... y segui un ratito mas, meti la insignia trasera....
Arranco el finde que seguia... sin arranque... el jueves lo habia puesto de nuevo ya que se habia torcido un carbon... lo endereze y atroden!... pero no dio ni media vuelta jajaja, asi que hoy temprano me levante, saque desarme y encontre el portacarbones positivo roto, fui, compre una tapa y un juego de carbones, fui a que lo soldaran (no tengo soldador de estaño de alta potencia), arme y seguia sin andar... no se me ocurrio revisar que el bendisss (la chancha) estaba sonada, por suerte tenia otra chancha en el fondo de casa (de los tantos repuestos que tenia de mas este auto) entonces, cambie de chancha y...
tampoco anduvo... asi que fui (13hs) y compre una chancha de recambio entre otras cosas como lamparitas, relays y terminales, la cambie... y arranco... por lo que me puse a cambiar la manguera de nasta que perdia, monte los relays en el vano, arme los portalamparas traseros y ahora tengo un peugeot con luces tambien!!! eaeAEAE
dejo unas fotitos del trabajo y videito de las luces
www.youtube.com/watch?v=vLOpY3zJ4u0LO MALO.... muchas luces que me quede sin bateria... jajaja
y bueno... llego el dia en que mi amigo el PAMPA me termino de pintar el torpedo y los auxiliares...
excelente laburo se mando...
empeze a colocarlo...
pero me dio hambre y me clave unos ravioles
yy segui...
pero luego pinto partido... y sin papeles ni nada, me fui a jugar a la pelota con el yeyo...
hacia rato tenia ganas de sacarme las ganas de dar una vuelta...
ahora, hoy, renegue con el motor del limpia parabrisas que no tiene ganas de girar... para mi estan sonados los campos..
espero estes contento pelado
aunque igual, ya me cagaste la existencia!
