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Autor Tema: leva para dos 45/45  (Leído 4962 veces)
maxi28
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« : 11 Mar 2010, 23:36:19 »

hola gente. quiero q me digan q leva me recomiendan para el fiat .   necesito una leva para 402 mts para carburacion individual (dos weber 45/45 dcoe) . motor 1.3 a 1.6 con todos los fierros y caja lancia relacionada cn dientes rectos d 1ra a 4ta y diferencial corto (3.76). si saben d alguna q allan probado y les alla rendido muy bien avisenme.quiero una leva pero que no tenga q cambiar los botadores osea con los botadores originales , ya sea balestrini, antelo o algo d eso. desde ya muchas gracias
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« Respuesta #1 : 12 Mar 2010, 09:40:40 »

F5 de Balestrini ...  Twisted Evil

El Vago con esa leva y dos 40-40 DCOE andaba muuuuuuuy fuerte ...  Dancing
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Ayrton Senna Da Silva
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Vikingo PIJUDO!


« Respuesta #2 : 12 Mar 2010, 11:01:50 »

hola gente. quiero q me digan q leva me recomiendan para el fiat .   necesito una leva para 402 mts para carburacion individual (dos weber 45/45 dcoe) . motor 1.3 a 1.6 con todos los fierros y caja lancia relacionada cn dientes rectos d 1ra a 4ta y diferencial corto (3.76). si saben d alguna q allan probado y les alla rendido muy bien avisenme.quiero una leva pero que no tenga q cambiar los botadores osea con los botadores originales , ya sea balestrini, antelo o algo d eso. desde ya muchas gracias


Cuanto flujea la tapa? Sin este dato, todo lo que te recomendemos es más de onda que especifico para tu motor.



Iván.
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« Respuesta #3 : 12 Mar 2010, 11:23:40 »


Cuanto flujea la tapa? Sin este dato, todo lo que te recomendemos es más de onda que especifico para tu motor.


Obvio que si se puede flujear la tapa va a ser mas "exacto" el analisis, pero de no contar con ese dato la F5 es una leva mas que probada para ese tipo de preparacion (entre otras claro está) 
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Ayrton Senna Da Silva
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Vikingo PIJUDO!


« Respuesta #4 : 12 Mar 2010, 11:26:22 »

Lo sé Fidex, es la que va en el 99% de las veces.




Iván.
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« Respuesta #5 : 12 Mar 2010, 12:48:20 »

si pero yo llame una vez a balestrini y pregunte por la f5 y me dijo q con esa tenia q cambiar botadores y nose q otra cosa mas me habia dicho. yo no quiero cambiar botadores
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Vikingo PIJUDO!


« Respuesta #6 : 12 Mar 2010, 13:22:50 »

F3 entonces.





Iván.
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« Respuesta #7 : 12 Mar 2010, 13:53:23 »

El vago no cambió botadores... Think

Off: El martes o miercoles de esta semana maneje el auto del vago con la basofia del 3234...

Y AUN ASI DA MIEDO! Twisted Evil

Salu2!
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« Respuesta #8 : 12 Mar 2010, 14:13:16 »

El vago no cambió botadores... Think

Eso mismo iba a escribir ...  Think

El tema es si tenes botadores hidráulicos (como en los VW Gol por ej) y queres poner una leva violenta ... ahi recomiendan poner botadores fijos ... pero en el Fiat no tenes drama 
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Ayrton Senna Da Silva
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Vikingo PIJUDO!


« Respuesta #9 : 12 Mar 2010, 14:18:31 »

El vago no cambió botadores... Think

Off: El martes o miercoles de esta semana maneje el auto del vago con la basofia del 3234...

Y AUN ASI DA MIEDO! Twisted Evil

Salu2!

Sigue haciendo la mariconada de poner el TLDE para ablandar?


Iván.
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« Respuesta #10 : 12 Mar 2010, 14:21:23 »

Sigue haciendo la mariconada de poner el TLDE para ablandar?


Iván.

Vos pensa que el pie derecho del Vago pesa demasiado y es a todo o nada ... si no se limita con el carburadorcito lo vuelve a romper jajajajjaja  Burla
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Ayrton Senna Da Silva
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e? aca que va?????? -.-


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« Respuesta #11 : 12 Mar 2010, 14:45:15 »

F3 a fondo...
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Acechando el SORPASSO...
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Vikingo PIJUDO!


« Respuesta #12 : 12 Mar 2010, 14:54:25 »

Vos pensa que el pie derecho del Vago pesa demasiado y es a todo o nada ... si no se limita con el carburadorcito lo vuelve a romper jajajajjaja  Burla


Justamente, lo tiene que ablandar...





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« Respuesta #13 : 12 Mar 2010, 22:48:39 »

jaja a fondo siempre . ah si ustedes dicen q la f5 andan  bien  sin botadores especiales me quedo tranquilo xq ustedes las conocen bien esas levas. lo q habia escuchado era poner botador con pastilla abajo . pero si esta leva no lo necestita mejor.
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espartano


« Respuesta #14 : 12 Mar 2010, 22:57:34 »

yo no pongo en duda que al vago le funcione barbaro con los botadores originales pese a que nunca lo maneje ( pero como me gustaria subirme asi sea de acompañante jaja). pero a lo que voy es que si balestrini dice que va con botadores fijos, por algo debe er, y se me ocurre que ese algo implica que o regulas con pastillas muyyy bajas, o sacas volando una pastilla onda " vuela vuela de magneto"(leantb dixit) Mr. Green
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THIS IS SPARTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA¡¡¡¡¡¡
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"siempre hay un odontologo revelde..."


« Respuesta #15 : 12 Mar 2010, 23:25:07 »

Creo que armó con pastillas finas y rebajó el caballete.


Salu2!

P.D.: como me choca que el colgado no entre nunca al foro y tengo que ser yo el que le informo todo y contesto por el...
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Vikingo PIJUDO!


« Respuesta #16 : 12 Mar 2010, 23:49:03 »

es un pussy
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« Respuesta #17 : 13 Mar 2010, 00:44:39 »

Ojo q hace "sapito", ya con mas de 12mm de alzada lo hace, los botadores tienen q estar muy buenos y las pastillas deben calzar muy justas, y no tiene q tener juego las guias de botador.
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ROMERO RACING
Mosqui
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« Respuesta #18 : 13 Mar 2010, 00:54:38 »

En la q hay q cambiar botadores es en la F4, en la F5 la podes armar con los originales.
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« Respuesta #19 : 13 Mar 2010, 00:55:25 »

Ojo q hace "sapito", ya con mas de 12mm de alzada lo hace, los botadores tienen q estar muy buenos y las pastillas deben calzar muy justas, y no tiene q tener juego las guias de botador.

Es verdad y ademas tratar de no usar pastillas de mas de 350
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