Hay varios:
Kit garef de enc. tipo Duna/Regatta que viene completo, solo necesitás los cables antiparasitarios.
También viene uno sin bobina
Aunque también tienen el tipo Indiel de motor Tipo, aunque necesitás comprar la bobina, los cables antiparasitarios y hacerle la ranura para el distribuidor.
Los dos son exactamente lo mismo, la misma potencia, etc, salvo por:
*si perdés el punto, porque en el carburista te borraron las marcas que tan cautelosamente hiciste (me pasó) es apenás, APENAS, más fácil acomodarlo con el del Tipo.
*en el caso de que se te queme el captor, es más fácil desarmar el tipo Marelli (Regatta/Duna), ya que sacás la tapa y en una patada lo cambiás, asimismo para cambiar el pulmón de avance, dos tornillos y listo, en el del Tipo hay que desarmar todo el sistema
*el encendido tipo Marelli (Regatta) trae un cable de descarga a tierra que tiene dos terminales, uno para ser colocado en el tornillo que sostiene la bobina a la chapa y el otro terminal al motor (yo lo puse en la tapa de válvulas)
*el pulmón de avance original Garef/Marelli es de metal, eso evita las clásicas quebraduras de la punta del avance, como las que se producen con las del Indiel, pero es metálico solo en el repuesto general. Como el mío se pinchó el pulmón, compré otro marca Albera, este trae uno plástico pero duro, con una circunferencia de plástico alrededor (tipo muralla) para que la manguera no se mueva, quebrando esa punta.
Si alguna vez pensás poner una bobina mejor, el mejor momento es ahora, comprás el distribuidor sin bobina y la comprás ahora, por ejemplo una Bosch roja. Ahora si querés comprar todo y poner, te recomiendo el kit completo que no hay una diferencia grande que con la Bosch, para hablar de bobinas semi standard.
