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« : 06 Jul 2009, 22:28:16 » |
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Licencia por puntos, cámaras fotográficas móviles, cámaras fijas, pero cual es el verdadero problema del trafico en Argentina?  Un experto norteamericano llegó a sostener que una de las causas por la que los habitantes de Buenos Aires consumían menos alcohol en sus hogares era porque al llegar a casa ya habían descargado sus tensiones al volante.
El conductor norteamericano (sostenía este experto), apretado por los carriles, la velocidad uniforme y la tensión de un tránsito hiper-ordenado, necesita llegar a su sillón y atragantarse con una bebida que le brinde algo de relajación.Cuando alguien lo pisa por la calle, seguramente acepta sus disculpas sin mayores problemas.
Ahora bien, ¿qué sucede si una persona al frente de un automóvil, realiza sin darse cuenta (al igual que cuando lo pisaron) una maniobra que obliga a que usted frene su vehículo?. Seguramente sentirá que esa persona lo agredió intencionalmente, y que esa cuestión no puede quedar así, por lo que responderá en igual forma.
Son variadas las versiones académicas acerca del motivo por el cual algunos
conductores, habitualmente correctos, se comportan agresivamente al volante o se ven implicados en conductas peligrosas . Veamos algunas de ellas.
Stress, emociones y volante
La peligrosidad del conductor se debe a que en estos momentos, la ciudad tiene un alto porcentaje de gente con stress o con neurosis. Siendo esto algo que ha pasado a formar parte de nuestro estilo de vida. (Dra. Hilde Riera - CIAAT)
Cualquiera sean los rasgos de personalidad del individuo, para que se produzca un accidente, se necesita de una combinatoria de ciertas modalidades de manejo, asociadas a un momento de crisis. Estas pueden generarse por una separación, cambio de trabajo, problemas económicos o una pelea. (Dr. Julio Granel - CIPEA).
La circulación vial requiere, por sus características, de muchas normas; es un espacio muy normativizado, produciéndose un desfase entre coches,normas y fluidez que es frustrante. No poder ir a la velocidad que se quiere, porque el de adelante va lento, hay un semáforo o una caravana, genera un cúmulo de despropósitos y de sensaciones de impotencia que se convierten en gestos, insultos, gritos o agresiones (Dr. José María Sánchez Pardo - DGT/ESPAÑA).
Vía de escape a otros problemas
El tránsito no genera conductas agresivas, sino que es una vía de escape a otros problemas humanos. El vehículo no transforma sino que cada uno conduce según su personalidad: mal educado, egoísta, orgulloso, etc.(Sociólog. Armando de Miguel - España)
El volante es una extensión de nuestra personalidad. Las sociedades conducen como viven. Una de las características de nuestra personalidad es la competitividad y en el volante esa competitividad se traslada a ser el primero, el más rápido. (Dr. Luis Rojas Marcos -Psiquiatra-EE.UU.).
Los valores
Los comportamientos seguros al volante tienen más que ver con los valores cívicos -donde cada vez se aprecian más aspectos como el respeto, la tolerancia, el compartir los recursos, asumir responsabilidades, etc,- que con los aspectos técnicos. (Revista TRAFICO -107) |
 Pare de sufrir, crea en el Diesel..... Fuente de Diesel bendecida las 24 Hs, sin Azufre (El azufre lo vendemo a la vuelta para descontracturá). |
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Marce4
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« Respuesta #1 : 07 Jul 2009, 06:54:03 » |
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Remueven demasiado desde un punto de vista psicológico para mi punto de vista. Osea, buscan y generan causas que son sólo excusas para encubrir lo que pongo abajo.
El problema del tráfico es simple en Argentina: La gran mayoria de la gente no sabe conducir un vehiculo motorizado. Y una mayoria más grande todavia, no respeta a los otros que están a su alrededor.
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Saluda Atte. Marcelo  |
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Mec
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« Respuesta #2 : 07 Jul 2009, 10:38:58 » |
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Remueven demasiado desde un punto de vista psicológico para mi punto de vista. Osea, buscan y generan causas que son sólo excusas para encubrir lo que pongo abajo.
El problema del tráfico es simple en Argentina: La gran mayoria de la gente no sabe conducir un vehiculo motorizado. Y una mayoria más grande todavia, no respeta a los otros que están a su alrededor.
Mirá, con el tema de la gripe porcina y el alcohol en gel me di cuenta de que vivimos rodeados por pelotudos que viven en su nube de pedos y no tienen contacto con la realidad. Puse un cartel en cada una de las dos puertas, hoja oficio apaisada con un NO HAY alcohol en gel ni barbijos justo a la altura de los ojos. La mayoría no lo leía. Y no sólo eso, si le hacías notar que en el cartel decía eso, algunos se ofendían y te decían de todo... Vivimos rodeados de imbéciles que se creen que viven solos en el mundo. |
La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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Marce4
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« Respuesta #3 : 07 Jul 2009, 10:43:55 » |
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Vivimos rodeados de imbéciles que se creen que viven solos en el mundo.
A eso apuntaba justamente. En la calle el tránsito vehicular es igual. |
Saluda Atte. Marcelo |
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« Respuesta #4 : 07 Jul 2009, 13:56:29 » |
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Mirá, con el tema de la gripe porcina y el alcohol en gel me di cuenta de que vivimos rodeados por pelotudos que viven en su nube de pedos y no tienen contacto con la realidad. Puse un cartel en cada una de las dos puertas, hoja oficio apaisada con un NO HAY alcohol en gel ni barbijos justo a la altura de los ojos. La mayoría no lo leía. Y no sólo eso, si le hacías notar que en el cartel decía eso, algunos se ofendían y te decían de todo... Vivimos rodeados de imbéciles que se creen que viven solos en el mundo.
Eso es estres  El estrés modifica las actitudes del ser humano convirtiéndolo en un ser poco racional y en algunos casos agresivo. Conducir con estrés aumenta la accidentalidad y las muertes por agresión e intolerancia.
Esta afección psicológica denominada como el “mal de la modernidad” se puede definir como el estado de fatiga física y psicológica de un individuo, provocado por exceso de trabajo, agotamiento, desórdenes emocionales, ansiedad, tensión, entre otros.
Implicaciones del estrés al conducir
El Centro de Experimentación y Seguridad Vial Cesvi, establece que hay estudios que demuestran que el estrés está íntimamente vinculado con la función de conducir.
• El estrés modula en buena medida la forma de conducir de las personas y puede ser el agente causal directo o indirecto de un porcentaje considerable de accidentes.
• El sistema de tráfico masivo con todos sus efectos colaterales, contribuye de manera notable a incrementar los niveles de estrés, pues un embotellamiento (trancón) es un detonante nato del estrés exagerado.
Es importante anotar que no todo tipo de estrés es negativo para la conducción, ya que éste puede mejorar en algunos momentos el nivel de alerta y reacción que se necesita frente al volante. No obstante, el estrés generalmente trae como consecuencia una serie de efectos negativos en el conductor, haciendo que su sistema se desequilibre con graves consecuencias.
Las etapas
Cuando un individuo se ve sometido a un factor desencadenante de estrés, el organismo reacciona para defenderse de la
situación pasando normalmente por tres etapas o fases denominadas como síndrome general de adaptación.
* Primera fase:
La persona recibe una voz de alerta que se manifiesta con sudoración en algunas partes del cuerpo, dolores de cabeza, insomnio, irritabilidad, enojo, etc.
* Segunda fase:
Es la fase de la resistencia y se presenta cuando la persona agota su capacidad de aguante por estar expuesta durante mucho tiempo al factor estresor. Los síntomas que genera en la persona son: aumento de la temperatura corporal, presión arterial elevada y respiración agitada. En esta fase, el individuo sufre de ansiedad, pierde energía y entra en cólera o desesperación.
* Tercera fase:
La fase de agotamiento es la más grave, porque si el estrés no se controla a tiempo, la persona cae en un profundo cansancio debido al esfuerzo realizado. Los síntomas característicos en esta fase son:
Exceso de adrenalina, por lo cual está más expuesto a padecer enfermedades e incluso en casos extremos a sufrir un infarto.
Los ácidos segregados en el estómago pueden provocar úlcera.
El sistema inmunológico se debilita, incrementando el riesgo de contraer enfermedades.
En esta fase, la tarea de conducir se puede volver extremadamente peligrosa debido a que se disminuye la habilidad para percibir, analizar e interpretar la información. Además disminuye el nivel de respuesta como conductor (tiempo de reacción). |
Pare de sufrir, crea en el Diesel..... Fuente de Diesel bendecida las 24 Hs, sin Azufre (El azufre lo vendemo a la vuelta para descontracturá). |
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Mec
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« Respuesta #5 : 07 Jul 2009, 17:38:58 » |
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Seguro!
Nadie se hace cargo del estrés ni de la locura (para englobar muchas enfermedades en una) que sufrimos por al vida que tenemos debido a los gobiernos de mierda que supimos conseguir.
¿Cuánto hace que no hacemos más que sufrir y esperar el próximo golpe (y no hablo de golpe de Estado)? Si vienen épocas de bonanza, o sabés que todo termina pronto y que después terminás en la lona de nuevo o te podés comprar algo lindo paero andás con cagazo de usarlo porque te afanen. No estamos en paz, con esperanza desde hace años. Y eso nos termina destrozando, poniéndonos unos contra otros, intolerantes (porque realmente cada vez tenemos menos capacidad de tolerar todo lo que nos pasa.
¿Cuánto hace que no creemos que es posible un futuro mejor. Podrá ser a nivel muy personal que mejore, pero como sociedad, como conjunto la sensación es de que estamos mal pero vamso a estar peor. Y eso te mata.
Vivimos una guerra civil silenciosa, matándonos en accidentes de tránsito, muriéndonos de hipertensión o infartos, drogándonos...
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La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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« Respuesta #6 : 07 Jul 2009, 18:39:26 » |
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Pare de sufrir, crea en el Diesel..... Fuente de Diesel bendecida las 24 Hs, sin Azufre (El azufre lo vendemo a la vuelta para descontracturá). |
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Lamas
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« Respuesta #7 : 07 Jul 2009, 19:28:34 » |
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Seguro!
Nadie se hace cargo del estrés ni de la locura (para englobar muchas enfermedades en una) que sufrimos por al vida que tenemos debido a los gobiernos de mierda que supimos conseguir.
¿Cuánto hace que no hacemos más que sufrir y esperar el próximo golpe (y no hablo de golpe de Estado)? Si vienen épocas de bonanza, o sabés que todo termina pronto y que después terminás en la lona de nuevo o te podés comprar algo lindo paero andás con cagazo de usarlo porque te afanen. No estamos en paz, con esperanza desde hace años. Y eso nos termina destrozando, poniéndonos unos contra otros, intolerantes (porque realmente cada vez tenemos menos capacidad de tolerar todo lo que nos pasa.
¿Cuánto hace que no creemos que es posible un futuro mejor. Podrá ser a nivel muy personal que mejore, pero como sociedad, como conjunto la sensación es de que estamos mal pero vamso a estar peor. Y eso te mata.
Vivimos una guerra civil silenciosa, matándonos en accidentes de tránsito, muriéndonos de hipertensión o infartos, drogándonos...
+1 A eso sumemos que el ordenamiento de tránsito en la capital federal es de lo peor. Cómo puede ser que una ciudad que tiene 1.500.000 de autos visitantes POR DIA, tenga calles angostas, semáforos en todas las esquinas (para garantizar la NO fluidez del tránsito), extremadamente escasos pasos a niveles, trenes que funcionan fuera de horario y sin mantenimiento, el barrio de Caballito por ejemplo tiene calles que como "Avellaneda" no se corta, pero sigue al costado  , el que cree que viene por avellaneda, se equivoca", los carteles de las calles no se ven, las calles de repente son contramano, no hay retomes, várias calles para el mismo sentido, superpoblación de árboles para que mi GPS de celular no funcione...... y podríamos estar todo el día comentando cosas acerca de lo mal planeada y ordenada que está la puta capital federal. El que no se pone loco, no tiene sangre en las venas... Como ven, creo que el problema no es solo la gente irritable. Iván. |
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Mec
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« Respuesta #8 : 07 Jul 2009, 19:51:54 » |
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Siempre digo que el que no conoce Buenos Aires no tiene la forma de orientarse ni de salir de la ciudad. Por suerte existen los Garmin y Mapear, jeje.
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La velocidad mata. Compráte un 3CV y vivirás para siempre.
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Daro
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« Respuesta #9 : 07 Jul 2009, 20:15:07 » |
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+1 A eso sumemos que el ordenamiento de tránsito en la capital federal es de lo peor. Cómo puede ser que una ciudad que tiene 1.500.000 de autos visitantes POR DIA, tenga calles angostas, semáforos en todas las esquinas (para garantizar la NO fluidez del tránsito), extremadamente escasos pasos a niveles, trenes que funcionan fuera de horario y sin mantenimiento, el barrio de Caballito por ejemplo tiene calles que como "Avellaneda" no se corta, pero sigue al costado , el que cree que viene por avellaneda, se equivoca", los carteles de las calles no se ven, las calles de repente son contramano, no hay retomes, várias calles para el mismo sentido, superpoblación de árboles para que mi GPS de celular no funcione...... y podríamos estar todo el día comentando cosas acerca de lo mal planeada y ordenada que está la puta capital federal. El que no se pone loco, no tiene sangre en las venas... Como ven, creo que el problema no es solo la gente irritable. Iván. Todo eso que nombras son problemas desde el nacimiento de la ciudad, que esta diseñada a principios del siglo pasado... Para que no pase todo eso, hay que hacer toda la ciudad de vuelta, pero por ejemplo, la gente de Flores/Caballito quiere tránsito fluido, pero mantener sus callecitas, sus árboles gigantescos, etc... |
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Marce4
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« Respuesta #10 : 07 Jul 2009, 20:47:15 » |
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+1 A eso sumemos que el ordenamiento de tránsito en la capital federal es de lo peor. Cómo puede ser que una ciudad que tiene 1.500.000 de autos visitantes POR DIA, tenga calles angostas, semáforos en todas las esquinas (para garantizar la NO fluidez del tránsito), extremadamente escasos pasos a niveles, trenes que funcionan fuera de horario y sin mantenimiento, el barrio de Caballito por ejemplo tiene calles que como "Avellaneda" no se corta, pero sigue al costado , el que cree que viene por avellaneda, se equivoca", los carteles de las calles no se ven, las calles de repente son contramano, no hay retomes, várias calles para el mismo sentido, superpoblación de árboles para que mi GPS de celular no funcione...... y podríamos estar todo el día comentando cosas acerca de lo mal planeada y ordenada que está la puta capital federal. El que no se pone loco, no tiene sangre en las venas... Como ven, creo que el problema no es solo la gente irritable. Iván. Si no fuera que pusiste ejemplos con nombres pensaba que estabas hablando de Córdoba... . |
Saluda Atte. Marcelo |
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Andresg
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« Respuesta #11 : 08 Jul 2009, 00:10:26 » |
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El tema de la "no fluidez" de transito gracias (o por culpa) de los semaforos es un tema que me exaspera. Me duele tanto, pero tanto, salir en un semaforo y cuando pongo primera ver que el semaforo de la otra cuadra se puso en rojo....Los prenderia fuego... Tantos millones de dolares se invirtieron en los semaforos inteligentes gracias a un gordo choro y empezaron a andar para el culo y dejo de existir la onda verde... Pero bueno, meditandolo friamente, tiene una razon "logica": Si vos en una avenida pones onda verde a 60, podes ir a 80 o 90 cruzando 5 o 6 semaforos hasta que recien ahi te corte uno en rojo...y eso es lo que hacian todos...entonces, se ponia jodida la cosa cuando un semaforo cortaba y venia la caravana a 90.... Por eso se ponen los semaforos para el orto, entonces te obligan a frenar (o no acelerar) Para los que conocen cordoba: En la Irigoyen, la unica forma de frenar (un poco) las picadas los sabados a la noche fue esa....Lo mismo con la avenida colon, ruta 20, la nuñez (aunque todavia se puede porque hay tramos de 500 mts o mas sin semaforos), el acceso a c. paz, etc.... Y por el tema de la no ampliacion es una cagada....en lugar de obligar a que cada casa vieja que se voltea para hacer un edificio, se deje una vereda de X metros para dar lugar a una futura ampliacion de la calle, se sigue permitiendo edificar sobre la misma linea de vereda (angosta y pedorra) y nunca se puede ampliar nada.... |
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Lamas
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« Respuesta #12 : 08 Jul 2009, 01:49:32 » |
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En una avenida lo entiendo perfectamente el uso de semáforos... Pero en todas las calles? en 4 de cada 5 esquinas??? ¿Es realmente necesario???
Iván.
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chinato
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« Respuesta #13 : 08 Jul 2009, 20:04:55 » |
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Rosario, es igual a Baires o Córdoba en cuanto su arquitectura urbana, pero aquí SI hay una Ordenanza que obliga a toda nueva construcción (en la Zona 1 o Centro) a que deje X metros de vereda, previendo una futura ampliación del ancho de calzada, lo que pasa es que cuando tienen la posibilidad de demoler una casona para hacer una construcción nueva, aparecen los pelotudos nostálgicos que piden declarar el juntadero de ratas Patrimonio de la Ciudad por su calidad arquitectónica y no lo pueden demoler, si quieren hacer el edificio, que conserven la "fachada" y por lo tanto te queda 1 metro de vereda, sin posibilidad de ampliar el ancho de la calle y en cuanto a los semáforos, hace 10 o más años el municipio (con nuestros impuestos) pagó a una "consultora" francesa para que les diera "ideas" a fin de optimizar el tránsito especialmente en el Macrocentro, esta consultora concluyó en que uno de los mayores problemas que tenía el tránsito de Rosario era la EXCESIVA CANTIDAD DE SEMAFOROS Y MAL REGULADOS, ¿cual fue la respuesta Municipal?... MAS SEMAFOROS MAL REGULADOS  En cuanto a todas esa "teorías" y "estudiso" que hace el CESVI y demás organismos por el estilo, son ciertas sus conclusiones, pero tengamos en cuenta que todos ellos tienden a MAGNIFICAR los resultados, como estrategia para que la mayoría de las personas "se asusten" y tomen conciencia y empiecen a respetar un poco más las reglas de conducción, generalmente logran su cometido en las personas con un nivel intelectual medio-alto, el resto que no recibió una adecuada educación..., bueno, pobres, tampoco podemos mandarlos al "picadero" desde el Gobierno tienen la obligación de hacer lo necesario para educarlos, creo que en ESOS casos, sería más efectivo que en lugar de hacerles una multa (que nunca van a pagar porque encima son incobrables) sería mandarlos a hacer un Curso de Manejo, reteniendoles el Registro o ver la forma de hacerles cumplir con esa obligación...  |
SE ME FUE UN AMIGO, YA LO ESTOY EXTRAÑANDO... QLRP
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Pirulo
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« Respuesta #14 : 08 Jul 2009, 21:14:06 » |
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El problema como dice Quattro es que la gente no sabe manejar y además es maleducada y prepotente.
Para aclarar una vez más el panorama digamos que al decir que no sabe manejar, quiero decir "literalmente" no sabe manejar, el examen de manejo que se toma es irrisorio, las consecuencias las pagamos después.......
En cuanto a que es maleducada lo digo porque en general, la mayoría de los que circulan en auto por la calle, los que saben manejar y los que no saben, no respetan nada y encima quieren tener razón, con lo cual son prepotentes. Debido a esto es que proliferan los semáforos en desmedro de los carteles de "Pare" o "Ceda el paso", a los cuales no les da pelota nadie.
En cuanto al tráfico en Capital, creo que la política es desalentar el uso del automóvil, con lo cual lo que hacen está en sintonía con lo que pretenden, lo que pasa es que no tienen idea de que hacer con la gente si esta deja de usar el auto, cosa similar a lo que pasó cuando vino la ola privatizadora de empresas públicas, lo que es materia opinable en cuanto a su conveniencia o no, pero se hizo sin tener idea de que hacer con la gente que iba a quedar sin trabajo.
En una palabra, como de costumbre y en un todo de acuerdo con lo que dice Mec, todo esto se lo debemos a gente que hace parches constantemente, sin mucha idea del tema, así vemos como se nombran personajes al frente de secretarías y ministerios que no tiene idea ni de donde están parados y lo peor es que después rotan por distintos cargos.........deben ser gente muy capacitada que entienden de todo. Si a alguno se le ocurre venir a decirme que cuentan con funcionarios que si entienden, les digo desde ya que está bien, pero en ese caso que manejen las cosas los funcionarios de segunda línea, ya que por lo visto los resultados van a ser los mismos y de paso nos ahorramos unos cuantos sueldos suculentos y jubilaciones de privilegio.
En cuanto al control, hablando no solo del tránsito, sino de todo en general, una vez leí, no sé si se mantendrán las cifras, que la Capital Federal tiene un índice de policías por habitante entre los más altos del mundo.......no sé como no se puede controlar, también leí por ahí que el índice de empleados públicos de Argentina en relación al total de población es muy alto.......y no se puede controlar nada......como decía el paisano "me parece que hay algo mal que anda bien"
Un abrazo. Jorge.
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Misteplic
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« Respuesta #15 : 09 Jul 2009, 00:46:12 » |
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para mi la gente q maneja va predispuesta a pelear (a mi me a pasado en casos), hace falta una simple infima cosa para q todo se desmadre y termine en kilombo cuando en otros ambitos no pasa ni de casualidad, por q conduciendo si?
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147alpargata
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« Respuesta #16 : 09 Jul 2009, 09:07:33 » |
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Vivimos una guerra civil silenciosa, matándonos en accidentes de tránsito, muriéndonos de hipertensión o infartos, drogándonos... mec para la proxima reunion trae reinol que voy seguro.... para mi es un poco de todo como dice el idolo. Gente que maneja mal (los registros son expendidos por dinero y no por capacidadde manejo) en cualquier parte del mundo toman examenesmas rigurosos en la propia escuela, aca en provincia haces 1 cuadra con el auto en una calle que no pasa ni el basurero etacionas entre 2 caballetes hubicados a 8 metros de distancia con un fitito y en 42 mañobras, no existe el esquivar conitos ni mucho menos. no se como es en capital pero supongo que no diferira en lo mas minimo. La gente es Mal educada/aprendida, prepotente, soberbia, negligente, etc. las normas de transito no estan mal, el problema radica en que no se cumplen ni se hacen cumplir. Probablemente sea un tema politico/social dado que a todos nos chupa un huevo la mult porque no la pagamos... si implementar un registro por puntos haria cumplir y/o respetar las normas de transito con gusto accederia, pero se que no va a ser asi, con lo cual nada va a cambiar, no vamos a respetar a la policia ni zorros, vamos a seguir pasando semaforos en rojo y exediendo los limites de veocidad permitidos, total algun abogaducho va a encontrarle el pelo al huevo para desir que la no esta vigente o que viola a tal otra norma o algo para asi apelar y que la multa sea nula y demas yerbas... mira que pelotudos que somos/son que todas las multas fotograficas que aparecieron en verano las caducaron porque habia exesos... si impones una norma hacela cumplir, sino dejate de joder y no hagas nada. |
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aleyva
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« Respuesta #17 : 09 Jul 2009, 10:36:03 » |
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Saludos chicos. No sabia que en Argentina el transito fuera tan caotico. Aca en Cuba es basnate ordenado, y ahora mas aun, desde la ultima modificacion a la ley. el sistema de puntos es muy estricto, y te retiran la licencia de conduccion en un dos por tres. No hay camaras, bueno si hay pero no se emplean para multas de trafico. La cosa es que tienes un limite maximo de 36 puntos. Una multa de mayor peligrosidad te dan 12 puntos, de intermedia 8 y de baja 6. Por ejemplo, una luz roja: 12+exceso de velocidad 24+mal parqueo (muuuuy comun, no hay un puto lugar pa parquear aca), ya estas en 30 punticos...
En la proxima, te quitan la licencia 1 mes, por ser la primera vez..... Cuando te la devuelven por supuesto esta a 0 ptos... si te vuelves a pasar te tocan 3 meses. Si eres reincidente o te cogen en conduccion peligrosa, es decir, compitiendo en avenidas, te la pueden quitar de por vida!!!
Los puntos que tienes se borran automaticamente al anno exacto de ponerte esa multa.
Ahhh y si no pagas las multas te retiran la licencia hasta que pagues el triple!!! si renuncias a la licencia y no pagas te meten un juicio y vas preso...
Del carajo!!! Eso te hace ser muy cuidadoso... porque es suuperfacil pasarse de puntos...
Slds
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"El hombre, en su orgullo, creó a Dios a su imagen y semejanza."
Friedrich Nietzsche
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chinato
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« Respuesta #18 : 09 Jul 2009, 15:01:17 » |
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Sin dudas, somos hijos del rigor, la única forma que entendamos que hay que respetar las Leyes (que para eso fueron hechas) es mediante el rigor absoluto, penas aplicadas drásticamente, es así que la gente entiende cómo debe comportarse, sin palos ni azotes nadie le da bola a nada, cuando la sanción te duele en el cuerpo o en el bolsillo es cuando aprendés y no volvés a cometer la infracción porque sabés lo que te espera, pero como acá no pasa nada de eso..., dale que va...  |
SE ME FUE UN AMIGO, YA LO ESTOY EXTRAÑANDO... QLRP
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Andresg
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« Respuesta #19 : 09 Jul 2009, 15:16:41 » |
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Saludos chicos. No sabia que en Argentina el transito fuera tan caotico. Aca en Cuba es basnate ordenado, y ahora mas aun, desde la ultima modificacion a la ley. el sistema de puntos es muy estricto, y te retiran la licencia de conduccion en un dos por tres. No hay camaras, bueno si hay pero no se emplean para multas de trafico. La cosa es que tienes un limite maximo de 36 puntos. Una multa de mayor peligrosidad te dan 12 puntos, de intermedia 8 y de baja 6. Por ejemplo, una luz roja: 12+exceso de velocidad 24+mal parqueo (muuuuy comun, no hay un puto lugar pa parquear aca), ya estas en 30 punticos...
En la proxima, te quitan la licencia 1 mes, por ser la primera vez..... Cuando te la devuelven por supuesto esta a 0 ptos... si te vuelves a pasar te tocan 3 meses. Si eres reincidente o te cogen en conduccion peligrosa, es decir, compitiendo en avenidas, te la pueden quitar de por vida!!!
Los puntos que tienes se borran automaticamente al anno exacto de ponerte esa multa.
Ahhh y si no pagas las multas te retiran la licencia hasta que pagues el triple!!! si renuncias a la licencia y no pagas te meten un juicio y vas preso...
Del carajo!!! Eso te hace ser muy cuidadoso... porque es suuperfacil pasarse de puntos...
Slds
Amo cuba!  |
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