Habia una vez un volvo...

[Dariocc]

Que lindo motor la put... .........

[Lean_TB]

cuidado... http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-53384616-alfa-164-v6-12-valvulas-1997-liquidourgente-regalo-_JM

 

No me cierra el video.
Dificil que este en marcha (y menos que acelere) si no tiene el caudalimetro.
Todos los V6 vinieron todos con caudalimetro. Los 12V y los primeros 24V de paleta, y los ultimos 24V con hilo caliente.

[Siegfried]

Cómo odio esos "tikitikitikitiki" en ralentí....

[147alpargata]

Che lean ahora que lo desis me entró la duda, seguro que no arranca? Una vez vino un yeyo mi16 y fallaba a lo bobo y estaba fuera de rango el caudalimetro pero andaba igual. Nunca probé de sacarselo para ver sí arrancaba.
Igual no me cierra el video con las fotos del motor. Lo llame y me dice que no tiene el módulo antiarranque por lo cual la llave y la ecu se la puede meter en el OGT

[Lean_TB]

Por alguna casualidad y toqueteando algo, puede que arranque.
Pero dificil que regule estable y menos que acelere asi en vacio. Por mas que se escuche la aspiracion del motor cuando va para el lado de la manguera, no me cierra.
Lo que si me cierra es que le vendan el caudalimetro porque es caro.

Por otro lado, a ese motor lo compraria sin la electronica y le pondria una programable, te es mas barato

[Molerpa]

es un V6 prv de 2.8L

ojo que todavia te puedo llevar, a fondo pero a cococho...

es 2789 cm3?? me parece que por año es 2664. De cualquier modo, es igual todo entre ambos.

Sega: Ojo que el motor es Peugeot, seguro por eso se hizo mierda.

[El_Vago]

el motor es Peugeot, seguro por eso se hizo mierda.
ponele la firma... CONCHA CONCHA!!!! 

[Siegfried]

Pobre Volvo, haciendo tratos espurios con Peugeot...


El otro día estuve viendo un 206 RC que se compró un amigo... 22.000 kms reales tiene.... ofensivo lo bueno que está ese auto. Antes tenía un 206 GTi... son el día y la noche. Tiene chí, filtro, escape y admisión.

Ya dijimos que el sábado que viene vamos a salir a probar con el M3. Va a estar muy pero muy bueno.

[Misteplic]

aparte de lo lindo q anda, lo fino y lindo del interior no es digno d eun 206

[ElRata]

Diega, un 292 fase 2 de 180 hp con pelpas ronda las dos lucas

[FedEx SCR]

Ya dijimos que el sábado que viene vamos a salir a probar con el M3. Va a estar muy pero muy bueno.

Off: No tiene chances contra el M3, Segafrodo !!!! 

On: Diega, serias capaz de poner un V8 292" en Volva? 

[Pablo E. S.]

Dieguito, tratá por todos los medios de arreglar tu motor original.  Eso tiene una gran cantidad de ventajas. En tiempo y en dinero, aunque a priori no parezca.

Si vas a cambiar el motor, es una opción sólo válida si vas a poner otro más liviano, más moderno y más potente.

Pablo.

[147alpargata]

No moler según manual de usuario del auto es diámetro 91 carrera 73 algo de 2.856cc. Sí rata a eso sumale hacerlo a nuevo adaptación  y demás guevadas no bajas de 6k... Y no estimo gastar esa plata!

[147alpargata]

Sí fede realmente se lo cambiaría siendo que el original no se pueda armar más. Creo que sería el único caso porque no me voy a meter en todo ese baile gratúitamente. Sí pablo eso mismo pienso pero te digo que también cada vez consigo menos cosas. Conjunto no hay forma de ubicar uno dentro del país.

[ElRata]

Yo lo digo por el lime, nada, mas.

Lo mas logico y barato es arreglar el tuyo.

[Siegfried]

On: Alpargata, pudiste desarmar algo al final? Por ahí zafás por menos guita de la que te imaginás.

Off: El 206 está chippeado, tiene una admisión traida de USA, y le serrucharon el catalizador. Una ganancia modesta -yo soy un escéptico de las chippeadas- de, supongamos, 20 cv entre todo, pondría al RC en 200 Cv vs 246 de mi M3. El problema es que él tiene 5,6 kg/cv y yo 6 kg/cv. Por lo cual, es bastante probable que me haga la cola acelerando, a menos que la integral de la curva de torque / kilo me dé una mano. Desconozco curvas de uno y otro, él tendrá 500 RPM más pero yo tengo Vanos . En alta, donde los cv, el cx y la sección frontal empiezan a jugar de veras, es probable que yo le gane, sí y sólo si su auto no pasa los 230 kms/h, donde el M3 tiene el corte de fábrica. Por lo cual y visto y considerando estas cuestiones, se establece una instancia de doble victoria para mí: Si le gano, el flaco se gastó 65 lucas en el auto equivocado. Si me gana, le voy a sacar el corte ridículo a 230, le voy a sacar el catalizador al carajo y alguna otra "nimiedad" voy a hacer para sacarle un poco de ventaja (por ejemplo, un chip made in USA para este vehículo). Al margen, me encantó el interior, la calidad de materiales, etc. Saben que al RC lo armaban completo en Inglaterra???? Ni siquiera en Francia... jejejejeje

[Marce4]

El 206.... 

Si le gano, el flaco se gastó 65 lucas en el auto equivocado.

Ya con las dos primeras palabras que cité se equivocó al desembolsar 65 lucas  .

[Lamas]

Realmente no sé qué mierda le ven al 206. Por más HP que le pongan, aunque lo fabrique el mismísimo Berta en Alta Gracia, es una verga.






Iván.

[Luncheon Ticket]

Realmente no sé qué mierda le ven al 206. Por más HP que le pongan, aunque lo fabrique el mismísimo Berta en Alta Gracia, es una verga.






Iván.

+1

Hay tantas cosas lindas para comprarse por esa plata (y por menos también) y JUSTO JUSTO te venís a comprar un 206!

[Siegfried]

Primero perdón a 147 por la desvirtuada.

Segundo, lo único que tiene el RC de 206 es la carrocería. Lo cual es bárbaro para los dueños de 206 RC, BTW.

El resto, la calidad, terminaciones, materiales, calidad constructiva, etc. son completamente de otro auto.

Por lo cual me parece que se están yendo un poco al carajo si impugnan un auto solamente por la carrocería o la facha, suponiendo que no les guste el diseño del 206. Equivale, por ejemplo, a impugnar al Torino porque su diseño no estaba del todo logrado. O al 100% de los autos japoneses, que son uniformemente espantosos de diseño. Guarda, Lamas, que los argumentos siempre tienen doble filo.

Por si hay que aclararlo, me compraría varios autos antes de un RC por la misma guita (6 o 7, tampoco tantos), pero guarda porque está lejos de ser un mal auto.

Y también está la cuestión del final de los hot hatches. El RC respeta bastante la esencia de éstos, y eso también me pareció un punto a favor.