Estudio/ensayo de un 147 que anda fuerte.

[Molerpa]

[Pirulo]

Si señor, ahora que leo a Andrés recuerdo que es tal cual dice, un cubo, es la forma correcta de decir, es con lo que se hacen las comparaciones de las distintas formas.

Marcelo cuando vengas por Baires va a ser un gusto si nos encontramos, sino será cuando yo vaya para la Docta.

China te agradezco el elogio, igual que a Hernán, pero una cosa es explicar algo y otra distinta demostrarlo, a que voy con esto, a que muchas veces la gente se asusta al ver grandes desarrollos matemáticos, pero estos desarrollos son para demostrar las cosas, para la parte teórica digamos, normalmente al hacer "ingeniería" lo que se hace es ciencia aplicada y para la aplicación generalemente no se usa nada más que matemática y geometría del secundario, eventualmente en algún caso especial se puede llegar a utilizar matemática superior pero es raro y en esos casos antiguamente se solía tener las cosas difíciles tabuladas y hoy en día suele haber programas que realizan dichas tareas.

Con esto les quiero decir que no se asusten, cuando uno ve en un libro de cierto nivel un montón de ecuaciones con integrales dobles o triples, derivadas, ecuaciones diferenciales, rotores, etc., son la parte demostrativa de porque algo es como se dice que debe ser, pero normalmente a la hora de hacer la aplicación de los conceptos en sí, se usa matemática de mucho menor nivel, generalmente con una calculadora que tenga un par de chiches y las funciones trigonométricas alcanza, de hecho en las materias de los últimos años de la carrera de ingeniería, tenía profesores que pasaban por los bancos en los exámenes revisando que no tuvieramos una calculadora programable y eso que hace 15 o más años las calculadoras eran todavía medio pedorras.

Por todo esto les repito, no le tengan miedo a la matemática y la física, si alguien les explica algo y lo entienden bien, la cosa no es taaaannnnnnnnnnn  difícil.

Un abrazo. Jorge.

[Wildro]

antes de que venda el corsa x un BMW modelo 67

venite y asado de por medio hacemos lo mismo con la preparacion nueva que estoy por armar

luego mas tranquilo leere la nota

abrazo piru!

[Pirulo]

Sabés que ando con unas ganas bárbaras de ir a verte y de paso comer un asadazo y tirar unos tiempos en el rF......veremos si se puede hacer algo.

Abrazo grande para vos Peter. Jorge.

[Andresg]

Pregunta desvirtuadora: Basicamente, que tiene hecho el 147 ese? Que fierritos tiene para llegar a 160 hp aprox?

[ElRata]

Te pasaste idolo!

Con esto demostras una vez mas que el que sabe enseña las cosas de la manera mas simple y sin guardarse nada.

Ojala todos aprendamos de esto.


Grande Jorgito!

Te mando un abrazo.

[FedEx SCR]

Pregunta desvirtuadora: Basicamente, que tiene hecho el 147 ese? Que fierritos tiene para llegar a 160 hp aprox?

Dos carburadores Weber 40-40 DCOE
Tapa trabajada y flujeada con válvulas 39,5 mm y 33 mm
Arbol de levas Balestrini F5
Cigüeñal, bielas y volante alivianados
Pistones forjados
Cilindrada +1
Caja con relaciones de Palio con dif 3.93

Nada mas (ni nada menos) 

Vagoneta, si me olvidé de algo o le pifié en algo corregí ! 

[Lamas]

Yo lo quiero ver 1.6 @ 1.9 con 48's :D





Iván.

[Misteplic]

Dos carburadores Weber 40-40 DCOE
Tapa trabajada y flujeada con válvulas 39,5 mm y 33 mm
Arbol de levas Balestrini F5
Cigüeñal, bielas y volante alivianados
Pistones forjados
Cilindrada +1
Caja con relaciones de Palio con dif 3.93

Nada mas (ni nada menos) 

Vagoneta, si me olvidé de algo o le pifié en algo corregí ! 

te olvidaste del zarpado laburo q le puso el vago arriba, por q asi hay bocha... y eso es lo q hace la diferencia basicamente

[Mosqui]

Muy bueno Piru, excelente !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Una pregunta, Maty le cambio la carrera al cigueñal ? porq pusite 68,4 mm de carrera, quizas lo desplazo 0,5mm y no lo sabia. Y no variaria el CX con la planchada del auto ?

Y viendo la tablita para q un UNO llegue  a 210km/h tendria q estar en el orden de los 125 hp, se desperdicia potencia para hacer andar arriba a la caja de zapato del 147

[Fiorinoso]

si lo desplazo un poco el cigueñal igual lo contemplo en la cilindrada..

y el laburo de los carbuadores lamentablemente no lo hizo maty....
 

Y tampoco puso el motor y caja...

Laburo como un perro el pobre vago, me alegro q ande como el queria.

Salu2!

[Andresg]

Gracias Fedex 

linda preparaishion tiene che..... yo quiero yo quiero yo quiero yo quiero 

[eL_rUsO]

estuve viendo en la carpeta de mecanica de fluidos y la magnitud adimensional Cx ó Cd se lo denomina coeficiente de arrastre (Cd=drag coefficient) y depende de la forma del objeto en cuestion.

[El_Vago]

Piru como ya te dije antes, exelente el trabajo que te mandaste con los calculos.
Por otro lado, gracias marian por hacerme los carburadores y hacer fuerza como mulo para poner la caja y el motor 
Estoy ansioso que me den el auto del chapista para poder llevarlo asi como esta a los rolos y ver que potencia tiene real a las ruedas y al motor. 
Tambien tengo que agradecer a cada uno de ustedes por la exelente onda y compania que me brindaron su apoyo (en todo sentido  ) cuando estube armando, o despues del armado de auto.
Espero que sea un tema para poder corroborar como bien dijo piru, si queres andar a 200km/h por ejemplo necesitas tantos hp, y para eso tal trabajo con tales materias y se deduce cuanto dinero necesitarias para poner todo eso en un motor... y lo mas importante!!! poner todo de acuerdo y que rinda! 
Saludos.
PD: los datos que tiro fede son muy correctos sobre lo que tiene el auto.

[Lamas]

Vago, cuando lo hacemos 1.9?





Iván.

[eL_rUsO]

Vago, cuando lo hacemos 1.9?

Dejalo que lo disfrute un poco asi...sino, se va a volver loco el pobre vago

[FedEx SCR]

Vago, cuando lo hacemos 1.9?





Iván.

Partiendo de un 1.4 se complica llevarlo a 1.9 (no se si se puede de hecho) ... tendria que comprar un block 1.6 y arrancar de ahi 

[Lamas]

Claro.


Yo sería algo así como un socio capitalista.






Iván.

[El_Vago]

Asi es chicos, necesitaria un block 1.6 puro. ahi ya tenemos facil $2000 como barato, para poder de darlo en alta en mi auto...
Por otro lado un cigueñal 1.9 $900 como barato
a esto sumale $1000 de psitones aros perno liviano
metales $200
Mandar todo a balancear y alivianar $500
un juego de juntas de motor + juta de tapa $200
comprar una tapa 1.6 y hacerla a fondo con valvulas $1500 (haciendo mucho trabajo yo con el tema del mecanizar de los cielos y conductos)
hacer un multiple de admsion com la gente  (dejando los 4040)
y ahcer un multiple de escape par ael motor 1.9 $1000
+ hacer la sedula verde nueva asentando el motor nuevo...$?
haciendo numeros a lo grande sumamos 6400 pesos....
Antes que gastar esa guita le pongo nitro... y ando parecido o le pongo inyeccion

[Lamas]

Sumale el tiempo, aceite, refrigerante, horas pirulo, traslados de cosas, etc...





Iván.